Entièrement d'accord avec toi, je ne suis pas fan du nouveau gris mat

Salut Goffer ,
La bienvenue , et excellent choix , ceci dit en en toute impartialité vu que j'ai la même avec la capote bordeaux et rien que dans mon petit groupe isérois de mx5 , nous sommes 3 à l'avoir en Platinum quartz dont une en capote noire , toutes les 3 de décembre 2022 en pack sport , mais sans jante BBS ni étriers brembo)

PS : je ne sais pas à quel niveau de finition correspond la Homura ?



Hervé, ND St 184cv/pack sport



Hervé, ND St 184cv/pack sport

Salut Herflomar / hervé !
Ah oui, j'ai pas précisé ! Je parle bien uniquement de la finition Homura qui est assez rare en platinum quartz
Pour te préciser, la Homura est l'équivalent de la MX-5 Club Sport américaine et de la 30th chez nous en termes d'équipements.
Sur le 2.0 Homura : jantes BBS forgées (différentes des BBS optionnelles du catalogue), amortisseurs Bilstein, différentiel autobloquant, barre anti-rapprochement avant, sièges Récaro, étriers avant Brembo 4 pistons.
Voilà voilà

Effectivement, ça rend bien sur les photos avec les éléments noirs
Ca a le mérite d'être plus original que le blanc ou le gris.
Pourtant je n'ai jamais été fan du Platinum Quartz, question de goût, je n'aime pas les reflets champagne / beige.


Il n'est pas mat le nouveau gris. Curieux de le voir en vrai. Même si ça reste encore une fois du gris, ça manque quand même de couleurs joyeuses

Hervé, ND St 184cv/pack sport

Salut Herflomar / hervé !
Ah oui, j'ai pas précisé ! Je parle bien uniquement de la finition Homura qui est assez rare en platinum quartz
Pour te préciser, la Homura est l'équivalent de la MX-5 Club Sport américaine et de la 30th chez nous en termes d'équipements.
Sur le 2.0 Homura : jantes BBS forgées (différentes des BBS optionnelles du catalogue), amortisseurs Bilstein, différentiel autobloquant, barre anti-rapprochement avant, sièges Récaro, étriers avant Brembo 4 pistons.
Voilà voilà

Bon alors , dans le pack que tu as cité , me manque les jantes BBS et les étriers Brembo ... quand je l'ai achetée , j'ai pris la finition Selection avec en plus le pack sport , et il n'y avait pas toutes ces séries au nom japonais

Comme quoi, les goûts et les couleurs.
Les reflets "champagne" lui donnent un petit côté classe. Peut-être un peu kitch, mais classe.
Difficile à marier avec des bandes racing. Mais je trouve le mariage osé et réussi

Il n'est effectivement pas mat, le nouveau gris, mais je suis un peu daltonien...
C'est vraiment dommage qu'il n'y ai pas plus de couleurs vives, ça égayerait un peu le paysage automobile bien terne...

Oui, heureusement que tout le monde ne choisit pas la même couleur !
Sinon, merci pour le "un peu kitch", ça fait plaisir !
J'avais pensé à des bandes en covering dans les tons orange "saumon" brillant, mais je crains que ça ne fasse trop "chargé"

Elle est très bien comme ça…et pus avec 2 bandes, ça devient une Gordini…
Je suis déjà dehors…

Non ! Reste !
En fait, Zaza, j'aime beaucoup les couleurs vives et surtout le orange (d'où mes premières recherches sur une 30th d'occasion).
Quand le concessionnaire m'a parlé d'une opportunité avec la Homura Platinum Quartz, j'ai eu une légère déception, je le reconnais.
Puis, en voyant la voiture devant moi en concession et après au soleil, je me suis dit : non ! on touche à rien, elle est parfaite comme ça !
C'est un peu comme la tienne : tu ne peux pas te permettre trop de choses esthétiques sans casser l'harmonie de cette couleur si atypique !

Je dérive un peu, mais dans les couleurs Mazda de ces dernières années. Il y a eu un moment une teinte "Aubergine" que j'avais vu sur de la Mazda 2, je suis presque certain que cela aurait été à ravir à une mx5
Les reflets à la lumière étaient vraiment sympa.

C’est bien dit !
NOUS avons la CHANCE d’avoir une couleur peu commune alors autant qu’on la voit en entier…

Je dirai même plus: NOUS avons la CHANCE d'avoir une MX-5