Avant de passer à la ND et toutes mes mésaventures, retour sur mon historique "cabrioleste".
Ma passion pour les japonaises et en particulier les cabriolets "exotiques" est née il y a plus de 20 ans (merci Gran Turismo et Fast and furious).
Golfiste à l'époque, je me suis mis en quête d'un voiture atypique sur laquelle j'avais flashé: la Honda Delsol. Pas facile de trouver la perle rare dans le contexte de l'époque (il n'y avait pas leboncoin, c'était à l'ancienne dans les petites annonces). J'ai finalement trouvé assez vite et je l'ai gardé 10 ans. Vraiment géniale cette petite ESI de 125ch!
Lassé après plus de 10 ans en ma possession et affichant fièrement 305000km, je me suis mis en quête de sa remplaçante. La MX5 est alors devenue une évidence.
Je me suis alors trouvé une belle NBFL peu kilométrée proche de chez moi.
Le 1.6L était suffisant pour mon utilisation mais le gros plus par rapport au Delsol: c'est le châssis (le jour et la nuit)
Après 3 ans de bons et loyaux services, je me suis mis en quête de la petite soeur: la NC (la mal aimée)
J'ai finalement craqué sur un modèle de 2010 finition élégance 1.8L.
Gros bond en avant niveau châssis et espace à bord.
J'ai vraiment adoré la NC et je ne comprends pas pourquoi tant de personnes ne l'aiment pas...
Le temps passe mais la passion reste, me voilà en quête de la dernière MX5: la ND.
Les galères vont commencer...
Mes recherches débutent il y a presque 1 an. A l'époque le recherchais un modèle "dépouillé", la version avant le modèle élégance (pas de GPS, tissus, volant plastique...). J'ai alors trouvé (cru trouvé plutôt) mon bonheur en Corrèze. Je prends contact avec le vendeur, tout se passe bien, étant en vacances il me dit de le recontacter une semaine plus tard. Semaine plus tard, je le recontacte. Quelqu'un était passé avant moi
... Les boules.Je relance les recherches. Grosse galère pour en trouver à mon prix autour de chez moi.
Début de l'année, je tombe sur une annonce à Angoulême. Je contacte le vendeur, tout est ok. Je me renseigne sur le trajet et les trains. Je le recontacte quelques jours avants et il me parle de paiement. Il veut absolument payer via Le Bon coin. Je lui dit que je préfère le chèque de banque en lui expliquant que je lui donnerai devant sa banque et qu'il n'a juste qu'a le porter. Il refuse.
Bref ce ne sera pas celle là. Retour dans les annonces, j'en trouve une sur Biarritz. Je contacte le vendeur, il n'est plus sur de la vendre
. Next! Je me dis que je suis maudit, la ND n'est pas pour moi.Enfin je tombe sur une annonce à Bayonne, une ND 1.5L de 2016 dans mes critères avec en plus les Recaro et le kit aéro (pas fan au début mais il rend plutôt bien).
Après visite et essai, elle est à moi. Mais c'était trop beau, il y avait un hic...
Lors d'une sortie sur Autoroute j'ai senti comme un point dur au niveau du volant. La direction se bloque même. Inquiet, je contacte Mazda et le verdict tombe: module de direction HS!
1400€ pour ma pomme
(j'en parle plus longuement dans le topic "trains roulants")
Là, tout est ok et je commence à prendre du plaisir à son volant.
La commande de boite est juste parfaite, gros plus par rapport à la NC. Le 1.5L est suffisant, il a un joli bruit et consomme que dalle (5.6L).
Petit bémol cependant pour la direction (même réparée, hein) et le mordant des freins. La NC était mieux sur ces points là.
Bref content quand même malgré mes mésaventures.
mais surtout par rapport à la ND. Là aussi il est possible d'améliorer les sensations en mettant du DOT 5.1 comme fluide de freinage.