Ok noté

Petit craquage !

je prends le pack aéro le autres options je les acheterai un peu plus tard comme je peux aisément les monter moi même alors que le pack aéro sera monté en concession !

Elle va avoir une belle gueule comme ça et les rétro noir sauce Machine grey

J'avais hésité mais finalement j'ai eu peur que ça frotte trop avec les ressorts courts

Des nouvelles de notre périple sur Caen

Malheureusement les évènements russo/ukraino/CanalSuez ... retarde une fois de plus la livraison du CX-30 au 20/04 donc on ira pas la-bas avant début Mai car on aura nos petites filles en vacances puis on filera chercher nos bagnoles !!!!

Moi plus c'est bas non pas de risque de frotter .. la ND est déjà haute de base donc le rabaissement est pas radicale

Le kit aero avec le machine grey je trouve que c'est une jolie combinaison
Aucune raison de toucher avec les ressorts courts et le kit aero -25/-30 mm c'est "raisonnable"

Hello,
Je suis en ressorts courts avec le pack aero (Seiza, donc sans pack sport... pour le moment), ça ne touche jamais... mais super gaffe au stationnement, face à un trottoir, là, ça ne passe jamais !

Oui ça me démangeait trop .. il fallait qu'elle soit montée comme cela

Oué -30mm c'est très correct et ça ne descend quasi pas en suivant .. donc elle sera rabaissé et très agréable à regarder dans cette défintiion



Bonne info pour l'approche trottoir
Merci JcBHZ

Merci pour les réponses

Pareil pour ma part, en Bilstein, ressorts courts Mazda et kit aero, je suis très loin de toucher quoi que ce soit sur la route. Par contre je n'ose aucun parking souterrain avec leur rampes abruptes.

Je vais mesurer ma senshu ce qui me donnera un bon point de référence et je comparerais avec la ND

Pack aéro commandé ce jour

Rdv pose du Pack aéro pour le 04/04

Demande d’optimisation de l’arrivée du CX-30

…

Re,

Des news en plus côté arrivage du Parc Mazdouille

Donc Mx5 en cours de montage le 04/04 du Pack aéro
En suivant révision complète au bout de 700 kms d'usage
Lustrage complet du bétiau et prise de photos que l'on va m'envoyer

Côté Cx-30 : Il est bien au Port du Havre et passe enfin en priorité Haute via le Zone Manager de Mazda France .. il est temps mais pour l'instant au mieux il ne devrait pas arriver avant mi-Avril ... et cela risque d'être difficile pour nous d'aller le chercher après mi-Avril parce qu'en mode vacance et début pas mal occupé de notre côté et risque même de nous obligé à attendre à mi Mai .. alors pour l'instant on espère qu'il arrive début Avril mais on y croit.

Enfin on devait remonter avec notre petite Twingo mais comme on à un vendu nos autos de notre côté on a décidé d'en faire de même avec la Twingo et monter en Avion direct NICE CAEN comme ça on se fait cela sur à peine une demi journée pour aller à Caen !

Décidément les plans n'arrêtent pas de bouger Ca aura été assez fou ce changement de Parc auto

A du lourd pour ceux qui veulent en savoir plus sur l'évolution du Skyactiv G sur le CX-30 et pas que ..
Pour 2025
Exit le 122 et 150 cv et boujour au 2.5 134 cv en remplacement
Skyactiv X
Le 186 cv est maintenu tel quel
En 2026 du lourd arrive en motorisation et pas que
Ca tombe bien car c'est la que nous changerons notre CX-30 par un nouveau avec la révolution en BVA8, de l'Hybride intelligent et une optimisation ou totalement nouvelle motorisation

Voila un plan de route sur le long terme pour l'aspect daily Mazda et pour la Mx5 pour l'instant on va dire pas de changement mais avec le JaG ... il faut s'attendre a tout

Le côté positif c’est que tu as le temps d’organiser et de peaufiner ton itinéraire…

Ouaip pour le retour c’est certain Je ne pensais pas qu’il y aurait eu un vol direct de Nice a Caen
Et même peut-être de rester plusieurs jours aux alentours