Au revoir Mademoiselle "SAKURA" bienvenue à "Griotte"

J'ai l'impression que cette MAZDA MX5 me rend dingue

J'ai découvert la MX5 en Février 2019 en achetant une magnifique NC-FL de 2010 de couleur "métropolitan grey" que j'ai vendue à regret en Novembre 2023 car c'était mon 1er cabriolet j'en étais fou amoureux, elle était sublime (pas de rajout d'huile en 4 ans) mais subitement avec l'envie de changer (pour diverses raisons)
J'avoue avoir eu beaucoup de mal à m'en séparer (mais maintenant c'est du passé )

En Novembre dernier, j'ai craqué pour une "ND SAKURA" de 2018 (ma femme a été persuasive car je n'étais pas spécialement fan des cuirs et de l'habitacle de couleur crème )
J'ai mis un mois environ à m'habituer au manque d'espace, à la boite à gants non existante, le porte gobelet qui n'est pas pratique la boite à lunette de soleil qui se trouve entre les 2 sièges mais à force de rouler avec cette ND, j'ai vraiment fini par sentir toutes les sensations à son volant et de son "petit" moteur 1,5l et ses 132ch...

En Janvier 2024, lors de l'AG à NEUVILLE EN BARENGEON, au lendemain matin avec les températures négatives, une belle fissure d'environ 15 cm sur le pare brise (certainement lié à un impact)
résultat : direction Mazda Angers pour changer le pare brise....

En arrivant chez Mazda, je vois "exactement" la même que la mienne, une MX5 ND-ST Machine Grey 1,5l pour 132 ch, immatriculée par MAZDA ANGERS en Septembre 2023 jusqu'ici impossible que je change de voiture
Je m'approche d'elle et je vois un détail qui m'interpelle fortement : l'habitacle et les sièges en cuir BLANC (oui je sais, le blanc c'est sallisant, attention aux jeans, c'est plus fragile ETC.....)

J'ai demandé à l'essayer (mais quelle connerie j'ai faite ce jour là ) j'ai senti quelques différences minimes entre la 2018 et la 2023, je ne parle pas des quelques évolutions techniques, mais j'en suis tombé amoureux dès en sortant de chez MAZDA

BINGO, c'est VENDU

Je vous présente donc "Griotte" une MX5 ND-ST finition Sélection couleur Machine Grey capote cerise, habitacle blanc et cuirs blancs surpiqués
Avec toujours son "petit" moteur rageur de 1,5l pour 132ch (je pense en surprendre plus d'un ici )
1ere immatriculation par Mazda Angers en SEPTEMBRE 2023 et elle totalise seulement 108 KM

Les options rajoutées pour le jour "J" :
Pédaliers ALU d'origine MAZDA
Seuils de portes MX5
Kit LED
Embouts jantes MX5
Antenne courte (Merci hurald qui m'avait fait ce cadeau pour mademoiselle SAKURA)

Cette nouvelle MX5 vient donc d'arriver dans son nouvel environnement et j'espère seulement que je vais la garder un peu plus longtemps que Mademoiselle SAKURA
Quand je vous dis que cette MAZDA MX5 me rend dingue, je ne vous ai pas menti
Bon il est temps que je lui fasse le rodage avant l'Armor Argoat, je risque d'en avoir besoin

Allez place aux premières photos :

Le 08-03-2024 découverte de la nouvelle MX5 (j'ai des options que je n'avais pas sur la SAKURA)


Arrivée vendredi 08/03/2024 en fin de matinée dans son nouvelle environnement


l'habitacle cuir blanc (c'est une question de goût)


KM zéro ou plutôt 108 KM (le début d'une belle aventure)


Et ça c'est hier (seulement 1 jour après sa livraison) lors de la reconnaissance de la 2eme Galipette Angevine

Il faut bien que "Griotte" s'habitue à son environnement car elle n'est pas destinée à rester au garage

3 MX5 en 4 ans, t'es un malade .
Félicitations pour ton nouvel achat.

Comme pour "le Taz" faut être spécialiste pour voir les différences.
Quelle classe le cuir blanc.

C'est clair, mais on adore ça

Félicitations ! La combinaison capote cerise et cuir blanc, ca fait effectivement très classe

Mais vous dormez ou pas le soir moi j'ai une bonne excuse je viens juste de finir les modifications des parcours pour la reconnaissance de la Galipette Angevine

Merci pour vos messages....c'est sympa

Le soir non, la nuit peut être

Bel achat hâte de la voir en vrai.

Très joli compo, en effet

Je m'attendais à une 2.0L

En effet, le "petit" 1.5L est surprenant par sa vivacité. Avec ma NCFL 2.0L un peu reprogrammée, il faut que je cravache pour revenir dessus à l'accélération.
Alors qu'à l'inverse, si je cravache bien, les versions 184cv ont bien du mal à me distancer Je ne peux pas les suivre, mais c'est pas fulgurant, et souvent je suis devant car c'est la conduite qui fait la différence

Aurora22
Dans 11 jours elle sera à l'Armor Argoat

Lunaviga
Complètement d'accord avec toi et la façon de piloter et puis j'adore monter dans les tours
Bon hier pour la reconnaissance j'ai du me contenter des 3500 t/mn maxi (rodage oblige )
Tu comprend mieux pourquoi j'ai écris que c'était dommage de la salir aussi vite sur le post du taz (elle a seulement 1 jour et déjà toute sale )

Bravo, elle est superbe et le cuir blanc, quelle classe!

Je plussoie complètement. Les envolées du 1.5 me comblent d'aise (admirez la syntaxe), ce que je n'avais pas ressenti lors de l'essai de la 2 litres. Après tout, c'est le plaisir de conduire qui compte, pas la cylindrée, ni les gimmicks.

Merci hurald et avec les surpiqures sur le cuir ça rend super bien

la nouvelle .
Félicitations Stéphane

On va voir ça de prés très bientôt

Féloches M’sieur et M’dame Pol

Même si j’ai déjà eu l’occas de vous le dire en réel

Je confirme, jolie combo que cette couleur carrosserie, ce magnifique intérieur et cette superbe capote (et vue la météo, on a eu le temps de l’admirer c’te capote )

Je re-confirme, entre des mains expertes, le 1,5l marche très bien
M’sieur Pol nous le démontre avec talent
Les différences entre les deux cylindrées et surtout une affaire de goût

Yapluka rouler
Et pour rouler, ça va rouler

À très bientôt pour de nouvelles aventures

Taz et Tazette