Bonjour à tous,
J’ai fait une présentation dans le rubrique RF il y a une quinzaine puisque je roulais en RF…
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Et ça y est j’ai reçu ma ST, au premier jour du printemps.
c’est exactement la même sauf :
Kpote au lieu du toit dur
blanc au lieu de gris foncé
184 au lieu de 131
Recaro au lieu du cuir
Jantes accessoires BBS au lieu des jantes d’origine
2021 au lieu de 2017
4000 kms au lieu de 72000
CarPlay sans fil, bilstein, barre anti rapprochement, diff, etc, etc…
Donc en fait ce n’est pas du tout la même
Je n’ai pas essayé ce moteur avant d’acheter, et j’étais un peu inquiet car à la lecture de la presse auto, et de beaucoup de vos avis, les 50 cv d’écart ne semblaient pas indispensables pour avoir la banane… certains disent même que ça ne vaut pas le coup de passer au 160, voire au 184… et bien, si je mets de côté le billet de 10 que je viens de rajouter, je n’ai aucun regret.
J’ai adoré le 131, léger rageur, mais un poil court pour parler de voiture de sport à mon goût. Et là, avec le 184, ça change tout : couple au top sans trop jouer de la boîte à mi régime, poussée linéaire et franche jusqu’aux 7500, ce n’est pas Ferrari, mais je suis redevenu un vrai gosse avec ma première mobylette. Aucun regret et beaucoup de plaisir à venir j’espère…
Alors voilà, avec quelques premières modifs dès ce soir :
Sous l’influence d’Andrés dans ma première pres, retros noirs de chez mx5Parts (merci, je kiffe) (kiffe=langage de jeunes que je tente d’imiter du haut de mes 56 balais)
Pédalier alu de chez mx5parts
Les tampons capote de BenId
Les écrous antivol repris sur le RF
L’antenne courte
Et demain si j’ai le temps, je remonte le Cobalt récupéré aussi sur le RF avant retour en concession…
Et je remets qq photos, histoire de ne pas bouder mon plaisir :
