Ma ND1 1.5L de 2018 vient à peine de partir début avril , que voilà sa remplaçante, une ND3 2.0L dans une teinte que j'affectionne... le gris

Ma ND1 (euhhh... ex-ND1 je voulais dire), a trouvé un nouveau foyer à moins de 50 kms de chez moi, ce qui fait que j'aurai surement le plaisir de la revoir.

Quant à la ND3, fraichement arrivée en concession hier, elle prolonge mon adhésion au club des MX-5 grises, en passant du Ceramic Metallic (47A) à la nouvelle teinte introduite avec le millésime 2024, l'Aero Gray (52C).

Une version Homura sinon rien, car quand on a eu des sièges Recaro, difficile de revenir en arrière.

Vacances oblige la semaine prochaine, la livraison sera donc pour la semaine qui suit, soit après le 6/05... j'ai hâte

Petite aparté concernant les ressorts courts... Mazda France n’a pas la réponse quant à savoir s’il y a une référence spécifique pour les ressorts courts et le millésime 2024. Ce qui me rassure c'est qu'ils se sont posés la question, quand d'autres auraient pu se contenter de mettre la référence des millésimes précédents. J'imagine que ce sera la même référence, mais le fait que Mazda émette un doute, ça laisse songer qu'il y a peut-être une différence ?! La suite au prochain épisode.

Place à quelques photos en attendant début Mai

Félicitations



J'avais aussi remarqué que les ressorts courts avaient disparu du configurateur.
De mémoire, c'etait pareil lors de la sortie de la ND2, il avait fallu attendre quelques temps avant qu'ils ne soient reproposés en accessoires.
Probablement une histoire d'homologation.
Mais oui, il y a 99% de chance que ce soit les mêmes car il n'y a qu'une seule référence pour ND1, ND2, 1.5L, 2.0L, ST ou RF

Félicitations !

Alors, je peux confirmer (je viens encore de vérifier dans le catalogue Mazda à l'instant) que les ressorts de la 2.0L pack sport de la ND2 et ND3 sont identiques (pas de changement de références), ni même sur les amortisseurs Bilstein ou autres pièces connexes. Tu peux foncer
Tu pourras demander une ristourne parce que c'est client qui vérifie à la place du garage


Cela n'est pas aussi simple, il y a des modèles pour le 1.5, le 2.0 en RF BVM, ou en pack sport, 2.0 RF BVA. Mais oui entre les générations, les références des ressorts sont restés identiques.

Félicitations

Encore une Homura et sauce 2024 en plus .. elles vont pas être nombreuses

Encore une couleur originale et qui, comme le Zircon Sand, restera confidentielle et rare

Félicitations !!

Très intéressant choix de couleur, car il fait pas l'humanité donc à mon avis des homura comme celle-ci on en verra pas énormément Allez maintenant plus qu'à patienter encore un tout petit peu

Ça devient d'un banal ces Homura..
Tu as gardé ton HKS ?

Merci Marc
Feedback rassurant. Pas envie de la prendre en mode SUV pour leur ramener 1 mois plus tard



Merci pour l’expertise Maxime Je vais leur dire d’y aller.



Trop banales les Homura



Tu m’etonnes




Jérémy

Limite j’annulerai presque les vacances

Ta rouge va être magnifique… partage des photos dès que tu en as



Thierry

Oui, j’ai gardé le HKS, qui ira sur celle ci, j’ai gardé aussi les Rays TE37sl, pas encore certain de ce que j’en fais mais au pire je les revendrais.

Pour les Eibach ???? Il me semble qu'il n'y a qu'une seule référence.

Je parlais des origines, sinon oui pour les eibach une seule référence chez Mazda.

Félicitations

Magnifique acquisition

On va pouvoir ouvrir un post dédié aux Homura

Bien beau up-grade que voilà !

Bravo pour ce choix. Curieux d'avoir tes premiers retours sur cette "nouvelle" machine

Félicitation J'adore cette couleur

Surtout qu’il me semble qu’ici il y a maintenant toutes les couleurs qui existent !

C'est d'une banalité ces Homura !

Félicitations en tout cas !