Bonjour à tous

C'est un réel plaisir que de faire enfin partie intégrante du Club MX-5 France. Je m'appelle Nicolas, j'ai bientôt 32 ans et je réside en bretagne. Je suis l'heureux propriétaire d'une MX-5 ND ST de 2016 couleur blue reflex, que j'ai acquise au mois d'avril de l'année dernière.

Elle est motorisée avec le 1,5L SkyActiv-G de 131ch. J'avais longuement hésité avec les deux 2,0L pour avoir de la puissance, mais cette voiture me sert au quotidien pour me rendre sur mon lieu de travail et pour les balades / roadtrips. J'ai donc privilégié cette cylindrée pour des questions de consommation. Et honnêtement, elle est incroyable.

La finition est très basique : siège en tissus, peu de cuir, peu d'aides à la conduite. Pour l'instant je m'en accommode très bien, mais je pense que je chercherais un niveau de finition supérieur pour ma prochaine MX-5.







Avant celle-ci, j'ai été propriétaire d'une MX-5 NA de 1991. C'était une voiture de rêve pour moi, mais j'ai décidé de m'en séparer pour des raisons économiques et d'utilisation. En effet, j'utilisais la NA pour me rendre tous les jours sur mon lieu de travail. Je n'avais pas le cœur à la kilométrer de la sorte, et la consommation restait assez élevée. C'est pour cette raison que je l'ai revendue et ai acquis ma ND actuelle.





Dans l'idéal, j'aimerais changer ma MX-5 d'ici 2-3 ans. J'ai pour projet de changer pour une ND RF (blanche ou machine grey) avec intérieur cuir cognac. J'aime beaucoup la ND ST, mais j'apprécie d'autant plus la coupe de la ND RF. La raison pour laquelle je n'ai pas pris directement une RF ? Je ne pensais pas que la vitre arrière s'escamotais en même temps que le toit. Cette croyance que j'avais m'a freiné sur l'achat de la RF. Si j'avais remarqué que cette vitre s'escamotait, je n'aurais pas hésité une seule seconde !

J'ai quand même prévu une liste de modification pour ma ND actuelle, histoire de réhausser son standing :

> Ajout d'une grille de calandre (fait)
> Remplacement du pommeau du levier de vitesse usé par un neuf (fait)
> Achat de tapis de sol d'origine (finition luxe)
> Remplacement de l'antenne radio par une antenne courte
> Remplacement des éclairages de plaque arrière par des éclairages LED
> Remplacement de l'ouverture de l'accoudoir par une ouverture avec repose-bras matelassé
> Ajout de seuils de porte
> Achat d'un saut de vent en acrylique
> Ajout de ressorts d'ouverture de coffre

Accessoirement, je suis photographe amateur. Les photos que je vous ait partagée dans ce post ont été réalisées par mes soins (oui, il y a eu un changement de signature des photos entre temps). Si le cœur vous en dit, vous pouvez aussi me retrouver sur instagram :

https://www.instagram.com/nicokeke.raw/

J'espère vous croiser à l'occasion sur nos routes et durant les sorties !

Miatamicalement !

Joli spécimen ! Version "dépouillée" parfaitement dans l'esprit du modèle originel

Salut Matcannibal !

En effet : pas de feux automatiques, pas d'essuis-glaces automatiques, pas de rétroviseur intérieur polarisant. Pour le coup, on est vraiment proche de l'esprit d'origine du roadster ! C'est très agréable d'avoir la main complète sur le véhicule.

Après... Je ne cracherais pas sur les aides à la conduite précédemment citées pour mes trajets quotidien ! Je penses que je viserais une ND RF phase 2 pour ma prochaine MX-5, si les sièges cognac sont disponibles sur cette phase !

De bien belles photos

Dommage d'en vouloir une autre, tu as la meilleure version !
Ta NA avait l'air sympa !
Très belles photos.

Salut Nico.
Je suis dans l'esprit inverse, j'aime un peu de confort mais je déteste les aides à la conduite.
Jolies photos.

Bienvenue à toi !
Niveau conso, avec le 2.0 184cv, je consomme autant voir moins qu'avec le 1.5 131cv

Merci beaucoup ^^ on en fera aussi de Padymix et Easymix à l'occasion

Merci beaucoup ^^

Je ne sais pas si j'ai la meilleure version, ça dépends toujours des goûts et des couleurs Après, c'est vrai que j'aime quand même beaucoup la couleur Blue Reflex. Si je trouve une RF couleur Blue Reflex avec le cuir Cognac, je dis banco aussi !

Oui c'était vraiment une chouette voiture et un rêve de gosse de l'avoir ! Je ne regrette cependant pas du tout le changement de véhicule, surtout vue l'utilisation ^^

Haha je ne veux pas trop d'aide à la conduite non plus ! Simplement les feux auto, le régulateur, le rétro interieur polarisant et les essuis-glaces auto ! Le reste ne m'intéresse pas

Merci beaucoup !

Tu n'es pas la première personne à me dire que finalement le 2,0L consomme autant que le 1,5L. Je ne sais pas encore quelle motorisation prendre pour la RF, mais je vais peut-être me laisser convaincre par le 2,0L 184 ch. finalement

Belle bleue
la bienvenue

Bonjour et merci pour la présentation accompagnée de bien jolies photos .... ce doit être terrible de se séparer d'une NA aussi glamoureuse non ?

Bienvenue! Ça change le bleu...

Tu as monté quoi comme grille de calandre?

Bienvenue Nicolas

Jolie présentation, magnifiques photos

Je peux comprendre ton attirance vers la RF…..

Au plaisir de se rencontrer