A voir!

6e édition de la Journée vieille carrosserie (11h00-19h00)

Avec la participation de plus de 130 voitures l’an passé, la Journée Vieille Carrosserie avait attiré une importante foule de passionnés qui ont pu admirer de magnifiques voitures dans un décor historique et naturel. Cet été, cet unique mariage entre locomotives à vapeur et voitures anciennes ne pouvait donc que se répéter. Le Fond-de-Gras accueillera donc un bel ensemble d’anciennes voitures d’avant 1970, bichonnées par des collectionneurs de toute la Grande Région.

Au buffet de la charmante gare du Fond-de-Gras, des grillades, pâtes, frites, gâteaux maison et rafraîchissements seront disponibles tout au long de la journée.

http://minettpark.lu/fra/evenements/7_journee-vieille-carrosserie

Un but de balade pour la bande à Rico

Excellente idée, on va essayer d'être là aussi

Merci pour cette belle idée de sortie

Ok je propose à la bande à Rico de se retrouver au quai de départ du train 1900 à Pétange (rue de Niederkorn, parking gratuit) vers 11h30. Ca laisse du temps à ceux venant de Metz et environs.

Les départs prévus sont à 11h00, 11h50, 13h25, 14h15, 15h30, 16h15, 17h35, 18h20.
Quant au train minier « Minièresbunn », il comptera quatre départs : à 13h00, 15h00, 16h00 et 17h00, vers un impressionnant voyage au cœur de la mine.

Le train minier est à faire aussi! Ce sera une journée bien remplie.

MISE A JOUR HEURE RASSO: 10H30 et non 11H30

J'ai consulté Google Maps et Google Street
pour voir où exactement ce trouvais ce parking gratuit rue de Niederkorn à Pétange pour accèder au quai d'embarquement du train 1900.

Voici une carte (la 175 est la rue de Niderkorn):


Une photo aérienne du dit parking:


Et une photo au sol. Ce parking est au Sud de la gare principale (on la voit au fond sur cette photo).


Suivre la signalisation train 1900 à gauche du parking après vous être garés.


J'espère que ceci nous aidera tous à nous retrouver sur le bon quai à 10h30

MXSenior,

Merci à toi pour l'organisation et toutes ces précieuses informations

Je me cale pour être sur le parking dès 10h00 afin de trouver une place et d'être ensemble sur le quai de la gare pour 10h30.

Avoir de la marge c'est toujours bien.

Hâte d'être à dimanche pour cette belle journée qui s'annonce avec la fine bande à Rico

Hello !

Je sais pas si les gens que j’ai croisés sont sur cette conversation ?!

J’etais en train de faire des photos avec une Alpine A110

Voici ma mimix :




Au plaisir de vous croiser à nouveau ✌️

Très belle
C'est un plaque quoi?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

@PG : Plaque Japonaise à mon humble avis. Note bien qu'elle roule à gauche...
Ressert un tasse de café bien serré à PG

@austin_powers: On doit t'avoir raté. Nos mimix sont restées sur un parking et on as rejoins le lieu en train 1900. Top.

Photos suivent...

bonjour tout le monde,

@austin_powers: c'est bien une partie du groupe que tu as rencontré
Nous avons quitté nos collègues à Pétange et sommes rentrés en Belgique via le chemin des écoliers
2 NC et 1 ND
Nous avons bien apprécié cette rencontre à la Renterkapell; l'Alpine était superbe

Nous serions heureux de faire la connaissance de ta NA

Les photos suivront

A très bientôt, ne pas hésiter à nous rejoindre lors des balades

ok la météo nous avais joué un sale tour mais on s'y est retrouvé quand même. Encore une belle journée pour notre petit groupe de la "grande région".

Tout le monde as trouvé le parking et est arrivé tôt pour embarquer dans le premier train vers le "Fond de Gras".
https://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_industriel,_naturel_et_ferroviaire_du_Fond-de-Gras

Hélas nous n'avions pas la loco à vapeur mais une diesel assez ancienne. Les wagons eux étaient bien d'époque et nous avons pu apprécier le bois de la 2ème classe ou admirer le velour des premières.

Pas de soleil mais beaucoup de belles carosseries d'avant 1970 dans le parc ferroviaire et une ambiance assez joyeuse. Pas trop de monde vu la météo. Donc favorable aux photos à l'aise.

Les photos qui suivent ne sont bien sur pas des mimix mais nous y avons vu quelques beautés d'époque. Au temps où il fallais polir les chromes des "vrais" pare-chocs. En plus des photos j'ai posté les liens Wikipedias qui correspondent.

Une Pontiac Chieftain deux portes de 1952.

https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Chieftain

Une Chevrolet Belair de 1956 (reconnaissable à sa grille de calandre style Ferrari d'époque)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bel_Air

Une Pontiac Catalina Coupé 1968 (noire et magnifique, avec un coffre assez grand pour y cacher 2 corps... )

https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Catalina

Une Corvette Convertible 1959 ou 1960

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette

A côte d'une belle et légendaire Traction

https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3% ... tion_Avant

De très belles Mustang classiques prè 1970 pour tous les goûts.







Même une 30th

https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang

Une Pontiac Firebird Hard Top Coupé 1968

https://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird

Une majestueuse Chrysler Windsor 1948

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Chrysler_vehicles

Le club Fiat 500 Luxembourg étais présent en force


Une rare MG Midget (souvent confondue avec l'Austin Healey Sprite)

https://en.wikipedia.org/wiki/MG_Midget

Flupke voulais repartir avec cette Alvis Speed 2 places (c'est tout lui çà)

https://en.wikipedia.org/wiki/Alvis_Car ... ng_Company

Il y avais bien d'autres beautés et je terminerais donc par une lointaine cousine de nos mimix...
On y voit deux de nos mimixiens discuter de la capacité de son coffre

La Datsun 2000 Roadster.

https://www.automobilemag.com/news/1967-1970-datsun-2000-roadster-collectible-classic/

Le froid fini par vaincre nos volontés et nous reprimes le train 1900...
Au quai des brumes.

Merci René pour ce beau reportage, j'aurais aimé être parmi vous

tout le monde,

En effet, encore une bien belle sortie, initiée cette fois par MXSenior; merci à lui
Un fameux bond en arrière
Trajet en train 1900 depuis Pétange





L'initiator de la "Chaude Mettwurst Team" et sa chère et tendre



En 1ère classe



Avec nos invités: Oliv'BZH et Flo1689







Le Breton et le Charentais découvrent les spécialités culinaires de la région: mettwursts, frites, gauffff et wafels



Deux générations d'Unimog





De belles mécaniques bien restaurées























D'anciens véhicules des postes luxembourgeoises



dont un impressionnant Ford (ancêtre du F150 ou Raptor)



Un Barkas avec un intérieur pour le moins dépouillé





Un Chevrolet plateau



Et d'autres "groooosses américaines" dont un Hot Rod















à côté de belles petites italiennes



Déjeuner en plein air



Le Fond de Gras (Lamadelaine)





Cette gare industrielle (active dès 1873) permettait le transport du minerai de fer vers les hauts fourneaux de la région mais également vers les bassin sidérurgiques de la Rhur et de la Sarre en Allemagne et de Belgique
Ce site de triage permettait également l'acheminement des matières premières pour le bon fonctionnement de la mine:
- bois d'étayage pour les galeries
- outillage et équipement pour les mineurs
- paille et avoine pour les chevaux de trait



Quelques 2 roues





L'intérieur de la Alvis



Une journée hors du temps mais un beau moment de convivialité entre amis

A bientôt pour de nouvelles aventures

Bel ajout Flupke. Ta série vient bien compléter ce que nous avons eu le grand plaisir de voir sur place.

Merci pour vos photos et commentaires les amis