Bonjour a toutes et tous.
Il est temps pour moi de mettre en pre-vente mon mx5. Je la met en pre-vente car il me reste a la passer au ct, et faire la CG avant. Donc sera vendu CT et CG francaise.

C'est une mx5 NA 1.6 160000km RHD, turbo avec un kit HKS (monté a 100000km). Elle a donc parcourus 60000km avec le turbo et aucun prob. Le kit est donné pour 154cv, elle est passé sur le banc de max au HEM en aout et donne 153cv a 0.4b . Largement suffisant pour s'amuser tout en restant safe. La carrosserie n'a aucun point de rouille, ni bosse neanmoins la peinture aurait besoin d'un raffraichissement pour etre parfaite. Distrib effectuée a 144000km. Changemùent des bougies, joint cache culbu, vidange moteur, boite, et changement du pont (pour un de 70000km) sera effectué avant la vente.

niveau équipement:
- clim
- vitre electrique.
- Direction non assistée. (La DA fuyait, je les remplacer par une non assisté).
-Rotule de direction neuve.
- centralisation a distance + alarme clifford (avec ouverture des feux a distance etc...)
- siege en cuir avec enceinte dans les appuis tete (les Hp sont fatigués).
- faux arceau chrome.
- volant et pommeau momo.
- mano press turbo.
- Kit turbo HKS (souffle a 0.4b).
- dump valve bailey.
- HKS F-con ECU.
- champignon HKS.
- piping alu.
- Echangeur oettinger.
- pompe walbro.
- regulateur pression d'essence Tomei.
- embrayage renforcé Greddy.
- barre anti rapprochement avant sup, arriere inf.
- suspension bilstein + ressort court.
- ligne jasma mazdaspeed.
- turbo timer Apexi.
- AFR Aem.
- boost controller HKS.
- coupe vent nb.
-Capote niquel, aucun trou ou autres.

Les defauts:
- La ventilation est bloqué sur la position parebrise (cable cassé?)
- La peinture moyenne.
- Tourne un poil riche ce qui noirci le PC arriere.

Ideal pour circuit, ou simplement cruiser avec un peu plus de puissance qu'une mx5 normal. N'hesitez pas a me demander plus de detail ou photos.

4500€ a deb devant la voiture.

Les photos date un peu:

Pour obtenir une Carte Grise Française, cette Eunos doit faire l'objet d'une homologation par l'UTAC