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MX5 NA 1992 - 5400 euros ou 5000 euros https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=33784 |
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Auteur : | injec [ Ven 19 Mai 2017, 11:23 ] |
Sujet du message : | MX5 NA 1992 - 5400 euros ou 5000 euros |
Salut à tous, C'est déjà avec regret que je vends ma MX5. détails ci après 1.6L 115cv. Elle a le fameux nez long. 205.000km évoluant très peu. 3eme main, achetée par un quinqua à la concession Mazda Dijon, roulé 15ans et rachetée par un autre quinqua qui l’a gardée 7ans. J’en suis le 3eme propriétaire, je l’ai depuis ses 195.000km (Mars 2015) Rouge standard – Peinture en très bon état – Aucune présence de rouille (bas de caisses, ailes etc…) Capote en bon état, pas de fuite, vitre plastique arrière ok Toutes factures d’entretien (presque toutes) – Les deux dernières années, j’ai fait l’entretien moi-même (donc pas de factures garage) Distribution à jour. Intérieur en état d’usage pour une voiture de 25 ans. CT ok de Mars 2017 La voiture a été repeinte (quand, je ne sais pas) et il n’y a pas de rouille sur les bas de caisse. Le rouge présente donc très bien. Tourne au SSP98 Vitres électriques, direction assistée, autoradio MP3 Réalisé depuis Mars 2015: Vidange moteur (novembre 2016) Faisceau de bougies (Avril 2015) Filtre à air K&N Bougies NGK Etrier arrière droit + vidange circuit. Equipements non d’origine : Ligne d’échappement Cobalt Décata MX5 part (cata toujours dispo) Combinés filetés HSD réglables en hauteur et dureté Jantes de MX5 NB 15 pouces avec pneus 195/50/R15 Répétiteurs et blocs clignotants fumés Lame avant style OEM File anti-remous (modèle haut) --- Pièces installées dessus : Combinés filetés HSD avec coupelles MX5 NB (réglables en hauteur et dureté) Jantes alu 15 pouces ENKEI de MX5 NB Lames avant style OEM Répétiteurs latéraux et bloc clignotants US fumés Silencieux inox Cobalt Décata inox Jaspeed Filet anti remous --- Pièces fournies avec la voiture 4 jantes minilite d’origine en bon état, avec pneus. Couvre capote en cuir Porte bagage de coffre Blocs clignotants et répétiteurs d’origine Ligne d’échappement et catalyseur d’origine Amortisseurs d’origine A prévoir dessus : Vidange boite / pont + une géométrie… je peux m’en charger, à voir si acheteur sérieux. Défaut étanchéité moteur : Joint CAS et couvre culasse. Petites fuites d’huile (3 gouttes au sol après chaque sortie, une vraie petite anglaise) – Ca ne passe pas dans le moteur. La conso d’huile est d’environ 0.3L/1000km (rien de préoccupant, mais je préfère être transparent) Prix 5400 euros Edit : J'ai pas mal de demandes en full stock... du coup j'y réfléchis, je la laisse full stock (juste lame avant et combinés bien sûr) pour 5000 euros (je garde la ligne, les jantes, les optiques fumés pour lesquels j'ai d'autres acheteurs...) |
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