Bonjour,

Je vends ma Mazda Mx5 NA 1990 rouge, lhd origine france.
L'annonce est sur leboncoin avec au passage une baisse du prix -> https://www.leboncoin.fr/voitures/1836782464.htm/
Vous pouvez retrouver le travail effectué dans ce topic : viewtopic.php?f=84&t=12086

En voici le descriptif :
Dernier CT ok aucun pb, sera refait pour la vente. Papiers en règle.
Dort en garage chauffé.

Chassis :

- Réfection complète soubassements produits RESTOM.
(sablage, anti rouille, peinture epoxy). Antirouille dans les corps creux.
- Silents-bloc poly
- 4 supports d'étrier de frein de MK1 1.8
- 4 Disques percés, rénurés, ventilés mx5parts
- Conduites de freinage partiellement changés par des nouveaux.
- 4 Durites aviation
- Réservoir d'essence
- Barre anti-roulis avant RACING BEAT
- Barre anti-roulis arrière RACING BEAT
- 4 amortisseurs KAYABA excel G + ressorts courts H&R arrière et origine à l'avant
- Echappement inox mx5parts
- Arceau TRLANE

Esthétique Intérieur/Extérieur :

- Changement des rétroviseurs par UKDM
- Rear panel JDM noir mat
- Pare soleil JDM
- Antenne courte
- Support de plaque avant déporté
- Jantes XXR WHEELS, copies de works equip
- Lame avant/arrière OEM
- Clignotants vitre lisse
- Remplacement boite à gants
- Ajout de contours de phares en plastique noir
- Soufflet de levier de vitesse
- Soufflet de frein à main - Poignées de portes
- Réfection panneaux de porte simili cuir noir et rouge, changement de l'isorel par du bois compressé -> finalement refaites à nouveau avec panneaux plastique/métal peintes en noir mat et avec vis à sertir.
- Ceintures rouges
- Montage autoradio Alpine CDE-133BT avec bluetooth.
- Installation de deux HP alpine SPR-50 en 13 cm.
- Installation de deux medium sur plage arrière en 13 cm.
- Moquette et tapis de NB
- HARD TOP noir mat
- Manomètres pression turbo, température d'eau et AFR
- Capote de 2012, pas d'accrocs, pas de fuite, fonctionne parfaitement

Moteur et boite :

- Kit complet de distribution ILM (courroie, pompe, galets, joints, etc...)
Puis changement de courroie de distribution par une GATES renforcée bleue
- Joint de culasse renforcé 1.3mm full métal COMETIC
- Segmentation, coussinets de bielles et de vilebrequin HASTINGS
- Le joint de capteur de position d'arbre à cames
- Le joint spi de nez de vilebrequin
- Les deux joints spis d'AAC
- Joint vilebrequin mais coté BV
- Kit de remplacement du joint de levier de vitesse
- Embrayage renforcé EXEDY stage1 230cv
- Coolant reroote, calorstat 63°C
- Radiateur alu gros volume 50mm
- Changement ventilateur d'origine par deux ventilateurs fin + bouton commande de l'habitacle
- Batterie neuve
- TPS neuf

- Compresseur Eaton M45 de mini cooper S
- Kit rebuild compresseur
- Injecteur 420cc de RX8, passage en E85
- Support de compresseur TRLane pour compresseur
- Plaque tendeurs avec tendeurs track dog racing
- Gestion full programmable MOTORSPORT ELECTRONIC ME221 avec carto MB REPROG -> 177cv
- Courroie de compresseur
- Poulie de compresseur plus petite
- Bougies froides NGK indice 7
- Régulateur de pression d'essence avec manomètre
- FMIC gros volume complet avec tubulures et coudes qui vont bien
- Dump valve TIAL
- Suppression débimètre

Achetée en 2011 par passion, j'ai parcouru 10 000km en 9ans (donc tout ce qui a été fait dessus à moins de 10mkm) et je souhaite maintenant la vendre pour un autre projet.

Seul échange possible contre nissan 300zx Z32, étudie toutes propositions même avec travaux (merguez exceptée).

Autres photos sur demande.

Nicolas.