Bonjour à tous,
Je fais un petit retour pour vous faire part de mon expérience de vente.
J'ai donc fait appel à Transakauto qui est un intermédiaire entre particuliers.
Ça reste moi le vendeur, et l'acheteur est aussi un particulier.
J'ai pû la vendre 13000€.
L'acheteur a rajouté une garantie d'un an qui englobe de nombreux points.
Je ne connais pas le montant de cette garantie, ni le prix final que l'acheteur a payé.
Si ça peut aider les personnes qui vendent leur voiture, c'est pas simple de trouver le prix juste.
Pour ma part, à 14000, je n'ai eu aucune touche, donc 13000€, avec la souscription d'une garantie, je trouve cela très acceptable.
Je laisse mes messages précédents.
Voilà, cette dernière phrase conclue mon expérience MX5.
Pas de regrets mais de très bons souvenirs.
Et encore merci à la communauté.
Bonne route à tous
Bonjour à tous,
Suite au contact de Transakauto qui est un intermédiaire entre particuliers qui propose des services complémentaires pour l'acheter comme une garantie, je suis obligé de suspendre la vente de mon véhicule par le biais du forum pour une durée de 3 mois.
Ma MX5 sera visible sur les différentes plateformes de vente via Transakauto donc.
Je mets en vente ma Mazda MX5 NC 2.0 160cv de 07/2006
Elle a un peu moins de 85000 kms.
Prix de vente 14000€
Il s’agit de la version Performance.
Elle est donc équipée d’origine :
- le différentiel à glissement limité Torsen
- Jantes alu 17 pouces (très bon état)
- Boite manuelle 6 rapports
- Suspension Bilstein
- Sonorisation Bose avec chargeur 6 CD intégré
- Climatisation automatique
- Sièges cuir chauffants (en plutôt bon état)
- …
Elle est full black. Toujours dormi dans le garage
Totalement d’origine, sauf antenne radio courte et jauge de niveau d’huile de FL (pour plus de clarté de lecture du niveau). Les pièces d’origine sont fournies.
Double des clés
Elle est d’origine Allemagne et je suis le deuxième propriétaire.
Je l’ai acheté en octobre 2019 à Mr LECHAPT de Alliance Auto Normandie (spécialiste cabriolet). Elle avait alors 58600 kms. J’ai donc roulé 25000 kms en 5 ans.
Usage balade tranquille le week-end, très rarement en mode plus énervé, et parfois pour aller au travail.
Le changement des fluides (freins et pont) + test liquide de refroidissement (mais pas à faire) ont été effectué peu après mon achat. Il peut être envisagé d’effectuer un changement à nouveau.
Les pneumatiques sont ceux qui étaient montés lors de mon achat. Pas d’usure prononcée (conduite tranquille…)
Les vidanges-moteur ont été effectuées tous les ans par mes soins avec filtre Mazda et huile 5w30 (+filtre à air)
Les cuirs ont été entretenus régulièrement
Pas de corrosion au niveau du chassis (photos)
Intérieur nickel
Capote nickel (aucun décollement)
Carrosserie très bon état mais présence de micro-rayures
Roule exclusivement au SP98
PS : navré pour les photos du dessous du chassis, elles sont à l'envers. j'ai tenté de les retourner en vain.
