Je pris le minimum d'autoroute A4 sortie Mickey puis National jusq'à la Varenne en Argonne ( Pour l'histoire ; c'est la où Luois XIV à été arrêter avec sa suite chez un Aubergiste quand il fuyait la Révolution.



La Varennes en Argonne plus de nombreux cimétières Francais, canadien Américains Allemands e.t.c


Citadelle où ils voulaient se rendre






Si vous avez la chance d'aller à spa, chaussez vos votre voiture de 195/50*15, vérifier les niveau de l'huile, boite, direction frein et plaquette. Ce n'est pas absolument nécessaire mais pour 6 virages il vaut mieux. presque 40 ans à attendre ce moment de pouvoir un jour conduire ma voiture achetée et préparée pour cette piste. Un rêve enfin réalisé.
Les autres voitures m'ont toutes doublées? 1 fois pour les porsche 2 fois pour une KTM.






Nurburring
Rêve non réalisé ( pas encore) C'est intimidant. Fuite d'huile sans importance ( vapeur d'huile ) mais aussi démarrage récalcitrant donc je n'ai pas pris le risque de tomber en panne sur la piste. Trop cher.


















Route sinueuse dans la région d'Eifel, Si si si les grand parents de Gustave Eiffel venant de cette région. Pause avec vue sur des vallées. Retour via le Luxembourg. La petite ruin s'appelle la dent creuse.
Bon fin dété à tous le monde.
Shola

Toujours agréable et intéressant de lire les roadtrips
Merci pour le partage
Et bonne route avec cette belle NA

Sympa

Et tu as trouvé le soucis d'huile et de démarrage ?

Je vois sur une photo que tu es passé a Luxembourg Ville.

Nürburgring et Spa, 2 joyaux du patrimoine automobile
Ces sites devraient être classés à l'Unesco

Merci pour le partage

Le club organise tous les deux ans une sortie à Spa:

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viewforum.php?f=248

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Fuite d'huile: J'ai un Catch Can "maison" qui allait directement du haut du moteur avec un tuyau vers le bas du radiateur et comme j'ai un peu abusé des 4200-6500 rpm sur les route sinueuses de la région d'eilffel entre Spa et Nurburg, la vapeur d'huile sortait beaucoup direction le sol (mais je ne savais pas)
1er jour :Nurburg repérage de la Ville (village) et le circuit puis visite de la ville d'Adenaur : Petite ville avec beaucoup d'embouteillage et beaucoup de bombes (les voitures préparées) Ici on aime la bagnole encore...
2eme Jour : je décide d'acheter mon billet pour le circuit ( Lundi à Jeudi c'est moins cher) et Touristenfahrten ce n'est pas tous les jours.
Une fois arrivé à l'entrée , la voiture a commencé à brouter, puis elle est repartie. une deuxième fois elle broute encore. Je nettoie le filtre mais ce n'est pas beaucoup mieux. Puis elle refuse de démarrer. puis elle redémarre, une 3eme fois elle est hésitante donc j'ai préférer écouter mon instinct; je n y vais plus
Solution non trouvée:
a, Néttoyer la MAF avec du nettoyant frein et huiler le filtre
b, Installer mes injecteurs de RX8 car en discutant avec des gens plus expérimentés, Soit il n'y a pas assez d'air soit il n'y a pas assez arrivée d'essence quand je décide d’accélérer brusquement . c'est à ce moment que le voiture brute ou qu'il y a carrément une coupure du moteur.
J'ai des injecteurs de NB sur la voiture mais ce n'est pas assez apparemment.

J'y retournerais avec une autre Mx-5 ou une voiture plus lourde. Ma voiture n'est pas assez affutée pour Nurburring. Elle n'est pas assez fiabilisée. Puis elle ne roule pas à 200/km , je crois qu'elle se sent plus à ses aises sur le petits circuit et elle ne sera pas prête pour les Écuyers. Mais elle est fun à conduire sur les petites routes .....surtout c'est la mienne. La bébé de ma future écurie de MX5
vrouoooo..pshiiiiiiii

J'ignorais ce nom

C'est la route au dessus des casemates du bock qui descend vers les rives de Clausen et au fond le quartier d'affaires du Kirchberg

Top!

C'est ce que j'aimerais organiser avec mon frangin (quand il aura une voiture fun) et 2 amis

En y ajoutant pourquoi pas un détour par Hockenheim & Europa Park

C'est exacte. Vers les rives de Clausen...
4 circuits en une seule fois c'est un peu hard pour la mienne mais qui sais?
Je fais des économies et c'est reparti pour Spa et la prochaine fois Nurburring.

Une fois que l'on l'a "fait" (SPA) c'est moins impressionnant" Mais ça reste un défi personnel de bien prendre certains virages. Puis quand on voit les voitures de F1 à fond dans la grande courbe de blanchiment ou au raidillon, on comprend pourquoi nos titines ne peuvent pas rivaliser. Tout le monde lève le pied dans ces virages.
Hockenheim ne me fait pas rêver; Trop plat ,pas de dénivelé.
Europa park? je ne connais pas.
Je rêve d'aller à Laguna Seca mais cela ne ferait pas.

Europa Park, c'est un Disneyland like, pas vraiment un circuit!

Spa je l'ai fait avec la NC, et là le manque de puissance du 1.8 m'a sauté au nez.
Et je le referais bien avec la ND, j'adore ce circuit.
Hockenheim c'est plus le côté historique F1 (pt commun avec mon frère et nos amis).

Sur 2 semaines, en restant raisonnables sur les sessions pistes (pas en faire 15 quoi), ça peut faire un beau morceau.

EuropaPark, effectivement, c'est des sensations fortes mais pas sur 4 roues ^^