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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 18:14 
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Ah non pas blasé du tout, la RDGA c'est certainement ce qu'il y a de mieux surtout quand on a la chance de passer à un moment ou il n'y a pas trop de monde, pas trop de vélos, aucun camping car, et une belle météo.

En 2016, vilaine météo au milieu des 3 jours, en 2017, météo splendide sur 5 jours et là très bien sur nos 7 jours, et dans tous les cas faible fréquentation.

Je me demande encore comment j'ai pu rater cette belle solution, heureusement la Nonna et sa soeur m'ont sauvé la mise, grazie mille.

Par contre il y a peut-être un effet fatigue car la RDGA c'était le dernier jour du Patchwork et donc aussi les derniers KM, et comme disait Maman "Les années sont là" ...

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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 18:22 
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C’est à partir du Cormet de Roselend 17h37 que je vais commencer à penser aux road triper fatigués par une trop longue journée de roulage (cf. RDGA en 1 jour dans le sujet RDGA) et adopter une conduite très (trop?) prudente.

Mais tout s’est très bien passé, il n’y avait quasiment plus que des motards sur la RDGA, et ils roulaient à un rythme raisonnable :bien:

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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 18:25 
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Court arrêt au col des Aravis 1498m, c’est presque l’altitude que nous avons perdue depuis le col de l’Iseran (2770m).

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Descente du col pour rejoindre la Clusaz que nous connaissons bien seulement à 1h30 de la maison.
Il est temps de chercher un hébergement, et Nonna trouve l’Alpen Rock *** à 250m du centre, avec quelques anglais et un groupe de Belges qui viennent ici chaque année et qui apprécient la piscine, la zone détente et surtout le all inclusive.
Place de parking devant l’hôtel

Nous n’avons pas retenu le repas all inclusive à 35€ de l’Alpen Rock et nous lui avons préféré l’Outa dont Nonna avait un bon souvenir lors de nos séjours à la Clusaz.


L’Alpen Rock est très bien, chambres, pdj et services de qualité mais si vous cherchez un cadre intimiste, il faut choisir un autre hôtel, plusieurs bâtiments dont un de 7 étages. 97€ avec pdj.

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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 18:30 
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J7 - Vendredi 17 juin La Clusaz - Bellignat

Le lendemain matin j’ai envie d’aller revoir les Confins, un très beau fond de vallée près de la Clusaz, où j’allais skier.

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Pour le Pic Nic et terminer nos bananes, on trouve un beau petit lac près d'Annecy, à La Balme de Silingy

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Ensuite il faut bien rentrer vers nos terres sans autoroute, avec un dernier crochet par le Lac Genin, tout à fait dans l’esprit de ce patchwork road trip.

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La cerise sur le gâteau, une vidéo du propriétaire de l’Auberge du lac Genin Denis Godet dans Terre Inconnue …
Chaque matin il prend son bain dans le lac quelque soit la saison.

https://m.facebook.com/VilledOyonnax/vi ... 542823337/

Edit : DSL dans mon élan je suis sorti du sujet RDGA, la Balme de Silingy et le Lac Genin ça fait un trop gros détour errare humanum es

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Dernière édition par Nonno le Dim 26 Juin 2022, 21:58, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 18:33 
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J7 - 122K - 44 kmh - 5,4L/100 - 38601K - 33° à l’arrivée

Bilan final 1709K à 48 kmh soit 35 heures de roulage en 7 jours.
Pile le contrat de 5 heures de roulage qui permet de profiter des paysages et de faire des visites, il est bien rempli.

Il faut attendre d'avoir fait le dernier plein, mais la consommation devrait être de 5,50 5,20L/100 en réel sur les 1709K du road trip et consolider la consommation moyenne de spritmonitor, 5,97 L/100 sur 35000 km (il manque quelques pleins de 2015).

Les nouvelles habitudes prises avec la Yaris Cross et le HSD de Toyota y sont peut-être pour quelque chose

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343675.html

Mais peu importe la consommation, C’est un magnifique Patchwork de road trip qui a laissé la place à l’improvisation et à la créativité, pour définir le parcours et le choix des hébergements.

Parcours global très simplifié 1295K 26 heures (réel 1709K 35 heures de roulage)
https://goo.gl/maps/s85auvYsrKTaQBfo7

Grand Cerdon - N7 - Avignon - Route de Jean Moulin, Chemin de la Liberté - N7 - Rognes - Montagne Ste Victoire - Route Cézanne - Rando Massif de la Saint Baume Col du Pilon - N7 Fréjus Mandelieu - Cannes - Sanremo - Italie SP80/SP1 - Limone Piemonte - Barolo - Asti - San Pietro Novalaise - Mont Cenis - RDGA Sud Nord - Iseran - Cormet de Roselend - Aravis - La Clusaz - Lac Genin.

Le Dieu des Road Tripers devait être avec nous, car outre une météo chaude et ensoleillée, sans aucun calcul nous nous sommes retrouvés aux bons endroits aux bons moments avec une bonne lumière, et ou une faible fréquentation (Route Cézanne, N7 Fréjus Mandelieu, RDGA en fin d’après midi, …)

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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 18:34 
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Un dernier point pour confirmer la réputation de fiabilité de la MX5.

La ND a passé le cap des 38 000 km, elle aura bientôt 7 ans et elle ne va à la concession que pour la révision.
Le seul problème qui n’en est pas un avec la clé de secours, c’est la pile de la clé.
J’en suis à ma 3ème pile (toujours des Duracell il y a peut-peut-être une marque plus durable ?

J’avais noté qu’il fallait prévoir de changer la pile de la clé de Nonna en juin 2022 et la fiabilité légendaire de la ND ne m’a pas démenti, il a fallu changer la pile à notre retour.
A noter que les piles d’origine fournies par Mazda ont duré plus longtemps :

Ma clé 3 ans et 3 mois - 2 ans et 9 mois - en cours depuis 10/2021
clé Nonna - 3 ans et 10 mois - 2 ans et 11 mois - en cours depuis 06/2022

Conclusion au delà de 2 ans il faut avoir une pile de secours, mais Mazda a tout prévu (la clé permet de se dépanner).

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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 18:35 
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Ce matin, (en fait hier) plein de SP 98 et un petit record de conso (d'un cheveu) malgré 212K de RDGA, 4,94L/100 42 kmh sur les 470K des deux dernières journées.
Le SP 100 Spumante d’Asti :beer: y est peut-être pour quelque chose, plus un zest d’éconduite, …

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1 ... ml?share=1


Précédent record de conso en avril 2017, 4,99L/100 sur 302K pour rejoindre le Puy en Velay, un profil plus favorable à la consommation.

Autre qualité de ce road trip créatif, à l'exception du Lac Genin et de la Clusaz, tous les points de passage (une bonne vingtaine) sont des nouveautés en considérant le sens Sud Nord de la RDGA et le passage à Cannes 60 ans après comme des nouveautés ...

J'ai déjà repéré un nouveau projet de road trip qui associera la peinture et l'automobile ...

Si j'étais plus jeune, je ferais une thèse sur les bienfaits de la MX5 sur le vieillissement ...

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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 18:36 
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Bilan global de la consommation entre le plein de départ 36890K et le plein à l'arrivée 38603K soit 1713K.
Plein près de Trets à La Laouve : 33,48L pour 655K record d'autonomie (37545K - 36890K) soit 5,11L/100
Plein à Asti 32,32L pour 588K (38133 - 37545) soit 5,50L/100
Plein à Oyonnax 23,23L pour 470K (38603 - 38133) soit 4,94L/100 (record de conso)

Conso moyenne sur l'ensemble du Patchwork Roadtrip

(33,48 + 32,32 + 23,23) / 1713 K

89,03 L / 1713K = 5,20L/100

Je dois avouer que j'ai été un peu étonné par ce résultat et que j'ai repris tous les éléments du calcul, sur les photos (compteurs et pompe à essence) et sur Spritmonitor.

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343675.html

C'est une application que j'apprécie beaucoup et je suis pas le seul (700 000 utilisateurs et plus d'un million de véhicules) et qui permet de se comparer à des véhicules de même type et qui encourage l'écoconduite.
Nul doute que le plein de SP100 à Asti et une nouvelle pratique de l'écoconduite ont contribué à ce bon résultat (conso de 5,95L/100 sur 35000 K je n'ai pas enregistré les pleins de 2015 et il manque 3000K)

La saisie peut paraître un peu fastidieuse au début car il y a beaucoup de paramètres, (route, ville, autoroute, pneus été hiver, allure normale/rapide, Clim, ...) mais l'application reprend les dernières données saisies et au final ce n'est pas très long.

A l'heure où on parle beaucoup du prix de l'essence, cette application va dans le bon sens.

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Message Publié : Dim 26 Juin 2022, 19:04 
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1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Jeu 30 Juin 2022, 15:48 
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Localisation : Région parisienne et Franche Comté
Nonno a écrit :
.../...
La ND a passé le cap des 38 000 km, elle aura bientôt 7 ans .../...

P'tit joueur rouleur :lol:

Nonno a écrit :
Le seul problème qui n’en est pas un avec la clé de secours, c’est la pile de la clé.
J’en suis à ma 3ème pile (toujours des Duracell il y a peut-peut-être une marque plus durable ?

Conclusion au delà de 2 ans il faut avoir une pile de secours, mais Mazda a tout prévu (la clé permet de se dépanner).

Oui, la voiture n'est en aucun cas "bloquée", juste que on repasse "à l'ancienne". :D

instagram @rescht_lg
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Ma Mx5: viewtopic.php?f=265&t=41657
Photos : Smartphone Samsung A52


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Message Publié : Ven 1 Juil 2022, 20:44 
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P'tit rouleur je suis bien d'accord, et je le regrette ...

Je fais avec et je ne me plains pas, j'ai beaucoup de chance de rouler en MX5.

Seulement 38000 km mais ce ne sont que des balades ou road trip de plusieurs jours et souvent, à plusieurs cab.

Un certain art de vivre ...

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Message Publié : Mar 24 Jan 2023, 14:19 
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Hello. Une adresse à éviter et une à découvrir sur la RDGA :

A ÉVITER A TOUT PRIX :aie: : Les Chamois au Col de Turini. Incroyable qu'un tel endroit soit autorisé à recevoir du public en 2023 :vomi:

A découvrir : L'Escapade à Beuil (à 5km du Col de la Couillole) chambres et repas au top :faim:

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