On the silent route again !




j1 : Petite variante autour de la Silent Route. Quelques kilomètres avant la fin j'oblique plein Est vers Tronchon. Il a été refait récemment un tronçon de bitume d'autoroute sur quelques kilomètres : FAN-TAS-TIQUE !





...Jusqu'à une fin soudaine !





Direction ensuite le Palacio Matutano Dauden via la Portell de Morella. Cette route est définitivement fabuleuse.

Petite pose photos au sommet.







Il est 15h, j'échange quelques messages avec des potes en France qui m'informent qu'il n'y a plus d'électricité en Espagne et au Portugal depuis 1h30, black-out total ! Etrangement toutes les éoliennes sont à l'arrêt alors qu'il y a un vent propice à la production… Manifestement les réseaux mobiles ne sont pas encore tombés… pas encore…

Arrivée à l'hotel sans surprise : y-a plus une goute d'électricité ! La personne à l'accueil m'informe de la situation : Le retour à la normale est prévu pour 21h... en théorie ! Il est 16h30, tous les réseaux sont tombés, il me reste 1/4 du plein, je n'ai pas un euro en espèces, plus aucun moyen de paiement électronique ne fonctionne, ces vacances s'annoncent rock'n roll !

https://maps.app.goo.gl/izQ44PKJuU3vVv527

On veut la suite

j2 : finalement le courant est revenu vers 22h, l'aventure continue ! direction Cantavieja histoire d'assurer le bal niveau carburant. J'enquille la A-1701 au bitume imparfait au début, elle culmine à plus de 1660m à Puerto de Linares, au global cette route vaut le coup !



J'enchaîne ensuite A-1514, CV-355, CV-35, CV-390 pour une pause pique-nique au lac de Benageber.













Si la météo est mitigée, ces nouvelles routes que je découvre sont toutes superbes.

L'après midi s'annonce moins intéressante. Je tente malgré tout un détours au lac de Forata. L'enchainement CV-425 et VP-5051 me redonne la banane avant le big fail du jour : La route est fermée ! tant pis ce sera pour une autre fois !



Je rebrousse chemin pour emprunter la CV-428 (déjà évoquée l'an passé lors de la descente vers le lac Cortes de Pallas). Le reste du tracé est sans grand intérêt, pas plus que mon point de chute, le Parador d'Albacete. Seule la cour centrale et sa très jolie fontaine valent le coup d'oeil.



https://maps.app.goo.gl/ZrQG2XEcpzkbMXN56

j3 :
Direction Parque Natural de Los Calares del Mundo y de la Sima & Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y Las Villas

J'y étais passé il y a 15 ans environ avec Thom et nos NC respectives accompagné d'un pote très énervé en Tuscan S... Le temps passe à une vitesse de dinguos…

Une grosse journée de roulage avec un soleil enfin de retour ! Je débute par un enchainement CM-3023, AB-516, CM-412, AB-508, CM-3206 aussi parfait que la couleur du lac de la Fuensanta









Là on touche du doigt la perfection en terme de bitume, je ne m'attendais pas à trouver pareilles routes dans un endroit aussi reculé). En plus de 100 kms j'ai croisé 4 biches et autant de voitures !

Direction ensuite le Mirador de la Borriqueta. La route est peu engageante mais le spot est spectaculaire.













J'entame ensuite une pénible traversée du massif par la très longue JF-7038 (35 kms !). Si le tracé et la largeur sont acceptables, le revêtement l'est nettement moins avec quelques nids de poules bien piégeux…



et quelques petits cailloux (celui là il aurait pu faire bobo )



La fin du trajet sera plus cool avec l'A317 (très dégradée malgré un revêtement qui parait pourtant récent).







L' A-319 qui mène à Cazorla est quand à elle dans un état parfait mais fréquentée par une tripotée d'escargots qui m'ont un peu (beaucoup en fait ) gâché mon plaisir. Du coup j'ai fait des pauses photos pour immortaliser ces sapins fort élégants, n'est-ce-pas ?



Point de chute au très joli Parador de Cazorla. La route (en cul de sac) qui le dessert vaut à elle seule d'y séjourner !



https://maps.app.goo.gl/yxqrEML5jg6uub5N8

j4 : Le parc de Cazorla ne pouvant pas être traversé d'Est en Ouest je décide d'en faire le tour quasi complet par le sud pour réaliser pratiquement une boucle avec le trajet d'hier. La descente vers Cazorla (toujours l'A-319 d'hier) présente un tracé très sympa avec un revêtement de bonne facture mais le trafic est élevé en ce 1er mai.

Direction le lac de Bolera via l'A-6206, la première petite perle du jour : la routamiata parfaite, sinueuse et scénique.







J'enchaine sur 2 autres lacs (Portillo & San Clemente) via l'A-326 a qui il manque 2 à 3 kms de bitume ! Totalement incomprehensible.









Les sections suivantes A-4301 et GR-9100 sont en revanche fraichement refaites, un régal !

J'oblique ensuite plein sud : Un enchainement notable après des kilomètres de lignes droites (c'est aussi ça l'Espagne !) : A-399 (hyper roulante ) puis A-1100 & AL-6107

Trajet du jour :
https://maps.app.goo.gl/i9WNjQYGsRCNfpKg6

Si tu aimes ce genre de profils de route alors tu sais ce qu'il te reste à faire

Très exactement 16ans (mai 2009)...






C'est aussi cette année là que nous avions visité les commerces locaux

Heureusement que les règles de The Grand Tour nous étaient inconnues à l'époque, on t'aurait abandonné à ton propre sort

PS : t'aurais pu refaire la géométrie en même temps

Chronogps, ton terrain de jeux favoris est toujours aussi désirable

Faut venir tant que les routes sont dans un super état

j5 : Comment ne pas retourner à Calo Alto ? Il y a tant de routes à découvrir encore tout en empruntant quelques valeurs sures.

Départ de Mojacar, cap au sud via la superbe route cotière puis je rentre dans les terres du parc de Cabo Gata, direction Pico Colativi (un spot en cul de sac à 1400 m) via AL-102 et AL-3105 : ces 2 sections sont juste parfaites ! 0 défaut, 0 rail de sécurité... et 5 morts sur les 5 dernières années (avec une surveillance par drône annoncée, toujours des promesses de belles vidéos ). Même la dernière section nommée Camino(Chemin) de Turrilas s'avèrera être une route tout à fait correcte jusqu'au sommet ...



..où j'afficherai sans surprise 4 barres niveau réception Je vais croiser 2 ou 3 voitures et un cycliste en 35 kms !



Cette première grimpette a bien failli être la toute dernière d'une longue série car quelques minutes plus tard en me dirigeant vers le col de Velefique un jeune con dans sa Dacia Spring, probablement en train de textoter sur son smartphone a soudainement quitté sa voie pour emprunter intégralement la mienne, le tout en pleine ligne droite ! Il a donné un coup de volant au dernier moment (j'ai bien cru que la Spring allait se retourner sur mon capot... une fin peu glorieuse ). Bref l'existence de ce compte-rendu s'est joué à 3 secondes tout au plus !

Fort d'être encore en vie j'entame donc les 25 épingles de la montée vers Velefique (c'est à peine une dizaine de moins que le versant Nord Est du Stelvio).





Je confirme que c'est, pour moi, la plus belle route d'Espagne. Moins scénique qu'un Stelvio mais avec des épingles beaucoup plus roulantes que les italiennes, à la montée comme à la descente. En tout la AL-3102 fait 50 kms de long (910 m de dénivelé sur les 14 premiers kms). Je ne vais croiser que 4 ou 5 motards, 0 cycliste.

A propos de cycliste je peux enfin (rapport au fail de septembre dernier liè à une course de vélos) emprunter la petite route transversale AL-5407 pour accéder directement au site de Calo Alto. Température en bas 27°, 13 à l'arrivée !





https://maps.app.goo.gl/4dtxF5kuio9uH5s66

C'est toujours aussi sympa de te lire Visiblement le niveau des lacs et retenues à l'air d'être revenu à des hauteurs correctes.

Bonus track ! 2 petits spots au nord et au sud de Mojacar histoire d'emprunter la très jolie route côtière











A suivre...

Génial... Bon de l'Alsace ça commence à faire loin