Nous rentrons dans le 7ème thème du road trip, Aoste la Rome des Alpes et le Carrefour de l’Europe

Arrivée à Aoste en cherchant le HB Hôtel, c'est au moins notre 3ème passage mais il est dans la zone interdite aux voitures et le GPS n'aide pas beaucoup.

Le conducteur de cette Audi me demande si nous cherchons l'hôtel (dans le quartier c'est le seul), et me dit suivez moi, c'est chez moi et il nous conduit au parking.
Le lendemain à la réception en payant les taxes et les 12€ de parking, je demande si cet homme en Audi peut être le propriétaire de l'hôtel, la jeune femme me répond, oui c'est mon père !
Un hôtelier au service de ses clients, et une jeune femme charmante à la réception.

A noter que nous avons été surclassés gratuitement dans une suite (salon avec canapé) 159€ avec excellent pdj le meilleur avec Sanremo.



Méthode PEPS, un club Porsche avec quatre 911 est arrivé avant nous, dommage pour les belles places devant l'hôtel.







Aoste la Rome des Alpes





La cathédrale







Une représentation du Grand St Bernard notre prochaine étape



Il faudra que je fasse des recherches sur ce jeune Geek de Dieu dont la sanctification a été reportée suite au décès du Pape François. Source Nonna.

Carlo Acutis Geek de Dieu dont la canonisation a été reportée en raison du décès du Pape François.
https://www.google.com/search?client=sa ... 8jwxY,st:0







Encore une application de la règle 6, ce soir pizza et bière
Après relecture et révision je me trouve sévère pour la note de la règle 6, je vois beaucoup de pic nic de pizzas de focaccia et autres ...





Présence policière importante dans les villes et sur les routes, beaucoup plus que chez nous, et sentiment de sécurité partout où nous sommes allés, y compris à Gênes dans les Carruggi.

Aoste est une ville d'origine romaine qui était appelée la "Rome des Alpes" pour ses nombreux témoignages romains.

https://www.valledaosta-guidaturistica. ... 2C%20chargée%20d'histoire.

Aoste est aussi le carrefour de l'Europe aux frontières de la Suisse, la France et l'Italie avec la possibilité d'opter pour le tunnel du Mont Blanc à une heure seulement mais l'horreur absolue en MX5, le Col du Mont Cenis à 2 heures, le Fréjus à 2 heures ou le col du Grand St Bernard à 1 heure.
J'en ai parlé avec Mark, il ne connaissait pas Aoste, et au petit déjeuner il m'a demandé de lui montrer Aoste sur sa carte, un road triper de plus pour Aoste

Récapitulatif au 9 juin soir





Moyenne et conso en cumul

Mardi 10 juin - J12 - Dernière journée du road trip c'est le retour maison ... avec le 8ème thème du road trip, les Alpes italiennes et suisses, totalement en accord avec les règles de Paolo Rumiz, même si nous avons terminé avec un peu d'autoroute.
3 - Pas de grandes villes.
4 - Pas de plaine.
5 - Pas de guides rouges verts ou bleus, en direction des monuments.
6 - Pas de restaurants ni d’auberges trois étoiles.
7 - Et surtout pas de lignes droites. Ce n’est pas au bout des lignes droites qu’on va trouver un mystère. La ligne droite ne raccourcit rien du tout : elle vous bouffe la vie, c’est un interminable néant, un châtiment au même titre que les galères. Notre histoire au contraire, est une histoire de bornes et de virages.


Aoste, vue de la chambre à 7h42.

On voit une sorte de brume, vue à plusieurs reprises pendant le road trip, à creuser mais selon Nonna, cela pourrait venir d'un gigantesque incendie au Canada, confirmé par Chronogps.



Une chambre surclassée avec salon



Autonomie insuffisante pour le retour maison, plein d'essence avant de quitter Aoste, 1,68€ le litre de SP95.



L'OdB indique une conso moyenne de 5,3L/100 depuis le départ du 30/05, malgré des roulages sur autoroute, beaucoup de relief, des routes tortueuses, de la ville à Gênes, et quelques bouchons.

Et Spritmonitor me dit que c'est même un peu moins.
5,14L/100 pour ce plein et 4,90L/100 pour le plein du 3 juin en quittant Sanremo

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343675.html

A noter qu'avec le plein du 3/06 j'ai écrabouillé mon record d'autonomie avec 736,4 km et en ne mettant que 36L au 2ème clic j'aurais pu aller à 800 km, mais plus intéressant de faire le plein en Italie.

Nous attaquons ensuite la montée du Grand St Bernard, très peu de trafic, un régal



Les alentours sont encore bien enneigés et avec la fonte des neiges je vais avoir de nouveau l'occasion de rouler sur le mouillé avec les Turanza.



Le lac est. recouvert de glace et de neige.






Nous sommes passés déjà pas mal de fois ici, y compris en raquettes en dormant à l'hospice et nous ne nous attardons pas, mais en quittant le col je vois une statue de Napoléon à cheval en fait sur une mule.
Demi tour pour compléter le sujet de la Route Napoléon par le Chemin des Ecoliers.



Cette statue est une nouveauté, elle n'était pas là lors de notre dernière visite, elle est est liée au passage de Napoléon avec 40 000 hommes pour aller écraser les Autrichiens à Maringo le 14 juin 1800.





Je complète avec les infos du QR code de la sculpture.
Il s'agit d'un sculpteur italien, Siro Viérin, propriétaire du refuge Fallere, Situé dans un vallon, entre le Mont Fallère, dont le refuge prend le nom, et le Mont Rouge de Vertosan, à Saint Pierre, dans la localité Les Crottes, à 2385 m
https://www.rifugiomontfallere.it/fr/

Bonjour Nonno,

Je m'inscris en faux sur les difficultés de parking à Portofino.

En effet, il suffit de posséder une Lambo et de faire partie d'un club très huppé de propriétaires de Lamborghini du Nord. Ainsi, non seulement on peut se garer sur le port mais ce sont les vigili urbani qui servent d'aide au stationnement. Ce n'est quand même pas compliqué!

Je confirme, j'en parlais ici viewtopic.php?f=319&t=42749&start=270#p16528032 il y a quelques jours à propos des couleurs orangées à l'aurore depuis quelques jours

https://www.huffingtonpost.fr/france/ar ... 38529.html

Merci du conseil frenchcruiser, c'est une belle collection de Lambo.
Elles sont sont divinement sculptées, je ne me lasse pas de les regarder, (en particulier celle dont la couleur est difficile à définir après la verte) dans l'écrin de Portofino, ça devait être quelque chose

Le hasard fait curieusement les choses, car je me prépare à vous parler de la Fondation Gianadda et je viens de tomber sur un article relatant un accident avec la Lamborghini Urus de son ami qui très probablement a une relation avec. son décès à 88 ans en 2023.

https://www.24heures.ch/accident-de-voi ... 6883035314

Merci Chronogps c'est Nonna qui va être contente.
Effectivement la 30th est sublimée avec ces couleurs orangées

Compliments pour les photos

Après le Grand St Bernard, étape à la Fondation Pierre Gianadda à Martigny.

Nous la fréquentons depuis plusieurs dizaines d'années, je la recommande pour les régionaux, car elle est à la fois simple, très variée et exceptionnelle par l'histoire de son mécène.

Stationnement au fond du grand parking gratuit (avec disque) près d'une autre rouge.



La fondation a été créée par Léonard Gianadda suite au décès de son frère Pierre suite à un accident d'avion alors qu'il tentait de secourir des rescapés.

Léonard Gianadda avait obtenu l'autorisation de construire un immeuble de 16 étages, après la découverte du site archéologique, il a décidé de laisser les vestiges intacts, de ne pas construire l'immeuble et d'installer sa fondation sur le site.

Dans cette fondation (10 millions de visiteurs depuis sa création), vous trouverez :

Une exposition de peintures, la prochaine du 20 juin au 2 décembre 2025 "De Rembrandt à Van Gogh, collection Armand Hammer Los Angeles
https://www.loisirs.ch/agendas/33904/ex ... artigny-vs
Une exposition thématique actuellement sur les traces de Tintin
Actuellement une exposition "hommage en photographies" de Léonard Gianadda dans l'Arsenal.
Un site archéologique
Une exposition archéologique
Une exposition de voitures anciennes
Des sculptures dans le parc (une des plus beaux parcs de ce type en Europe)
Des concerts dans l'auditorium, une quinzaine dans l'année
Il y a une cafétéria avec des prix raisonnables et vous avez la possibilité de faire votre pic nic dans le parc.

Léonard Gianadda a créé trois fondations, il disait souvent "dans la dernière chemise il n'y a pas de poche".

https://www.gianadda.ch/fondation/leona ... -gianadda/

Petit-fils d’immigré italien venu à pied l'âge de 13 ans, photoreporter, ingénieur et bâtisseur, (il a construit 1000 appartements), sa plus belle réalisation, être mécène d’art.

Déjeuner rapide à la cafétéria, où nous avons vu plusieurs fois Léonard venu prendre un café ou déjeuner.





Deux tables pour 16 personnes, qui sont à Martigny depuis ce matin pour l'installation de la prochaine exposition. A gauche une équipe de Genève spécialisée dans le transport et l'installation d'oeuvres d'art, (GV Art) à droite une table d'américains représentant le collectionneur de Los Angeles.



Une des sculptures du parc, ces sculptures étaient la partie dont Léonard Gianadda était le plus fier



A l'occasion d'un passage à la Fondation, j'avais pu échanger avec lui, il était simple et facile à aborder, il était heureux car il rentrait de Paris avec l'accord des héritiers pour faire une exposition Picasso.
En 2016 cette exposition avait donné lieu à un road trip.
viewtopic.php?f=294&t=31479

L'Arsenal, bâtiment utilisé pour des expositions annexes telle que celle en cours sur les photos de Léonard. Le père de Léonard a participé à la construction de ce bâtiment.





Dans cette vidéo, Léonard Gianadda qui a été photo reporter pendant quelques années explique comment il a vendu 50 photos à un éditeur pour 5000 CHF alors que son salaire de jeune ingénieur était de 650 CHF, et que l'assistante de cet éditeur, Annette, est devenue son épouse.

La montée du Grand St Bernard en 1957



Les 16 personnes au travail, je ne les ai pas comptées, mais la personne de l'accueil nous a fait un prix réduit en nous parlant de l'installation de la future exposition, et en nous recommandant d'aller déjeuner avant leur arrivée. Quelques M€ dans les caisses ...
Nous allons mettre cette exposition au programme avant le 2 décembre 2025, elle promet d'être très belle, elle va s'ajouter aux 180 déjà réalisées.

A noter que la Fondation Gianadda travaille avec un budget de 7 M CHF (un chiffre ancien qui a du augmenter) dont seulement 2% de subvention.





Compte tenu de l'installation en cours, nous sommes passés par un passage secret pour accéder aux voitures (déjà vues à d'autres occasions) ...





... puis à l'expo sur les traces de Tintin avec des photos de L. Gianadda en miroir des planches de Tintin.











Si vous voulez en savoir plus il y a un tas de vidéos sur ce personnage attachant et hors du commun.
J'ai sélectionné ce film documentaire de 90 minutes réalisé en 2015 par Antoine Cretton, consacré à la vie et à l’œuvre de Léonard Gianadda, réalisé à l’occasion de son 80e anniversaire, et où j'ai découvert qu'il avait fait un road trip de 4 mois en coccinelle autour du bassin méditerranéen avec son frère.

https://www.gianadda.ch/collections/fil ... -de-grand/

J'aime bien cette photo et surtout la légende qui l'accompagne.

Dernier arrêt au bord du lac Léman à Meillerie.



C'est la 1ère fois que nous partons 12 jours et quand Nonna achetait des cadeaux j'ai eu recours aux cachettes de la ND, les 2 boîtes derrière le conducteur et le passager, la boîte centrale déjà bien occupées et la cachette à l'ARD du coffre.
En déchargeant j'ai tout regroupé dans un sac Ikea, on en a quand même mis pas mal

Et avec l'indication de Chronogps possibilité d'utiliser le puits de capote pour ranger deux vêtements de pluie



1608 km tout rond, 5,2L/100 OdB à vérifier 4,97L/100 réel avec Spritmonitor au plein final,
Un record d'autonomie avec 736,4 km et j'aurais facilement pu aller à 800 km en faisant le dernier plein en Suisse.

Malgré plusieurs parties sur autoroute, beaucoup de relief, quelques bouchons, de la ville à Gênes et un peu de routes difficiles, conso plutôt basse, qui peut être attribuée pour partie aux Turanza, la moyenne Spritmonitor est à 5,80L/100 pour 45500 km.

Par ailleurs sur les autres points je suis satisfait des Turanza :
Très bien sur le sec pour mon rythme de roulage, je n'ai jamais ressenti de mollesse dans les enchaînements de virage
Très rassurants sur le mouillé pour les rares occasions que j'ai eues et c'était l'objectif après les V105
Difficile à évaluer mais je dirai identiques pour le bruit et le confort, c'est aussi l'avis de Nonna.
Le point faible sera probablement usure plus rapide, mais avec 5000 km/an c'est un critère secondaire.



45 kmh de moyenne soit 36 heures de roulage sur 8 jours (12 jours moins 4 jours sans roulage) soit 4,5 heures de roulage en moyenne par jour, contrat de moins de 5 heures respecté

Nous avons fait beaucoup de marches pour visiter entre 7 et 15 km chaque jour et en arrivant à la maison nous étions bien fatigués, aucun mal de dos mais pour ma part les jambes et les bras durs comme du bois comme si j'avais fait plusieurs jours de marche en montagne.



Avec tout ça, la ND qui va bientôt avoir 10 ans a passé le cap des 50 000 km, elle est toujours aussi vaillante, à la prochaine révision il y aura la Red Line pour la BV et je dirai que ça ne lui fera pas de mal.
Sinon j'ai eu droit à la traditionnelle panne de pile à Cavalaire, mais en plus de la clé de secours il y a Nonna avec les clés des trois véhicules. J'avais une pile CR2025 dans le petit boitier central périmée depuis. 11/2021 mais elle a fait l'affaire je n'ai plus qu'à acheter 2 piles.



Les pauses de roulage à Cavalaire 2 nuits, Gênes 3 nuits et Rapallo 2 nuits se sont révélées très agréables, les 12 jours nous ont été imposés par les ponts de l'Ascension et de la Pentecôte pour éviter les grosses journées de départ ou de retour, et ça a bien fonctionné.

La météo a été quasi parfaite, quelques gouttes et routes mouillées vers Gênes, et cette brume qui gachait un peu la visibilité, nous n'avons pas tous la chance d'avoir des voitures oranges

Beaucoup de motos, peu de MX5, mais des belles rencontres.

Le programme de ce patchwork était magnifique et très varié, avec 8 thèmes différents nous nous sommes régalés tous les jours

Patchwork road trip saison 2

8 thèmes 12 jours 11 nuits

1 - Route Napoléon 1 jour
2 - Cavalaire sur Mer « une tranche de vie » et des amis 2 jours
3 - Riviera du Ponant et Via Aurelia 1 jour
4 - Gênes Capitale de la Ligurie et racines maternelles de Nonna 3 jours
5 - Rapallo et la mer Ligure, Dolce vita en MX5 2 jours
6 - Bobbio et les Apennins de Paolo Rumiz 1 jour
7 - Aoste la Rome des Alpes et le Carrefour de l’Europe 1 jour
8 - Les Alpes italiennes et suisses et la Fondation Gianadda 1 jour

Bobbio et les Apennins ont été la plus belle découverte du road trip, en faisant une recherche sur Bobbio j'ai constaté que seul un italien Number34 en a parlé sur le forum, en proposant un MX5 Road & Track à Vogheri en 2017.
viewtopic.php?f=26&t=33452

C'est bien de penser aux 10 commandements de Paolo Rumiz avant le départ mais c'est bien aussi d'y penser pendant ...

Les dix commandements du road trip selon Paolo Rumiz :

1 - Il est divin de faire son sac en pensant déjà à un voyage à venir. C’est comme de rentrer du bois pour l’hiver en comptant déjà sur le printemps. »
2 - Demain je pars avec des règles de fer.
3 - Pas de grandes villes.
4 - Pas de plaine.
5 - Pas de guides rouges verts ou bleus, en direction des monuments.
6 - Pas de restaurants ni d’auberges trois étoiles.
7 - Et surtout pas de lignes droites. Ce n’est pas au bout des lignes droites qu’on va trouver un mystère. La ligne droite ne raccourcit rien du tout : elle vous bouffe la vie, c’est un interminable néant, un châtiment au même titre que les galères. Notre histoire au contraire, est une histoire de bornes et de virages.
8 - Les endroits les plus mystérieux se trouvent souvent juste à côté des grandes voies de circulation, totalement ignorées par le flot qui les parcourt .
9 - Un voyage commence toujours ainsi : par un inventaire captivant , un grand désordre dans lequel on peut choisir sa route en toute légèreté .
10 - Mais déjà la carte à elle seule révèle le mystère de cette route hors des sentiers battus .

En raison des évènements en Iran/Israel, je n'ai pas tardé à faire le plein de SP98 (seulement 0,03€ de plus que le SP95)
Arrêt au 3ème clic, d'habitude c'est au 2ème mais je voulais garantir le résultat.

4,79L/100 sur ce dernier plein de 285 km depuis Aoste avec le Grand St Bernard, le final sur autoroute après Evian et le coffre chargé à ras bord.
Un très bon résultat, je pense que c'est mon record de consommationà mettre au crédit des Turanza (mon record c'est 4,43L/100 sur 620 km le 30/09/2018, plein fait après la sortie de Ricou07 dans le Vercors. Sortie de 3 jours, donc coffre beaucoup moins chargé et meilleures conditions de roulage, pas de ville, bouchons, et autoroute.

Je projette une balade dans les Dombes avec le pic nic dans le coffre, pleins au départ et à l'arrivée du circuit, pour améliorer ce score.

Au total 80,1L pour les 1613 km du road trip soit 4,97L/100, alors que l'OdB indiquait 5,2L/100
Parcours routes, autoroutes, beaucoup de relief, des bouchons, de la grande ville près de 600 000 habitants, et des routes difficiles dans les Apennins qui doivent se rapprocher de la Corse.
Très satisfait des Turanza

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1 ... ml?share=1

Joli périple pour le moins documenté Tes consommations sont assez impressionnantes !

Niveau planques supplémentaires tu peux faire sauter les agrafes de garniture de coffre qui donne accès aux têtes d'amortisseurs arrières : il y a de la place pour y glisser quelques affaires également (genre une paire de chaussures de chaque côté je pense). Sans compter le puis de capote utilisable même capoté pour une veste légère par exemple)

Merci Chronogps, c'est bon à savoir pour la prochaine fois. Cette ND est pleine de ressources.

J'ai vérifié dans Sprit, mon record de conso c'était le 30/09/2018 après la sortie dans le Vercors de Ricou07, 4,43L/100, mais sortie de 3 jours donc coffre beaucoup moins chargé et meilleures conditions de roulage pas de ville, bouchons, autoroute, ...

Tant mieux ça me donne un objectif plus ambitieux