J4 - Figeac - Saint-Cirq-Lapopie - Rocamadour

https://goo.gl/maps/F96WYk5M6pN2



Nous quittons Figeac avant 9h00 en direction de St Cirq-Lapopie et j'en profite pour ouvrir une parenthèse sur la navigation.
Il y a 3 itinéraires principaux pour aller de Figeac à St Cirq Lapopie : route verte au Nord par la vallée du Célé, route verte au Sud par la vallée du Lot et au milieu par la D19 (Beduer, Gréalou c'est le chemin de Compostelle). Si je rentre direct St Cirq-Lapopie dans le MZD c'est la D19 qui est choisie et comme je souhaite passer par la vallée du Lot il faut rentrer un point intermédiaire (Faycelles). La vallée du Célé doit être pas mal non plus, mais plus longue
Je n'apprends rien à personne mais pour rouler sur une route à Mimix bien définie, et trouver les bons coins, il y a un travail important de préparation de la navigation (Michelin, Maps, Street view, cartes IGN, MZD Connect, ...)

Je fais un arrêt sur la D19 au dessus du Lot avec Cajarc en arrière plan. La route passe entre le rocher et le Lot, et le son de l'échappement se réverbère sur les rochers, tout simplement magnifique ...








Après Faycelles, la D19 rejoint la D662 qui longe le Lot pour ne plus le quitter jusqu'à St Circ-Lapopie.
En 2014, je ne suis pas passé à St Cirq Lapopie qui est à proximité de la variante du Célé qui a la réputation d'être très belle mais aussi très exigeante et comme j'étais arrivé à Figeac avec une tendinite ...
Alors quand nous voyons ce village perché sur notre gauche nous pensons que c'est St Cirq-Lapopie et en fait c'est Calvignac, St Circ Lapopie c'est 20 minutes plus loin.

Arrivée à St Cirq-Lapopie à 9h45, pas trop de monde il y a une seule voiture sur le parking N°2 sous le village.
Le chemin des Mariniers nous mène au village dans un environnement agréable. L'autre solution est de continuer à monter en voiture jusqu'au parking au dessus du village, mais j'ai bien aimé cette découverte à pied en remontant le village. Dans tous les cas c'est 4€ de parking.






St Cirq-Lapopie est notre 9ème pépite et le meilleur souvenir avec Conques, ce coin nous a donné envie de revenir pour aller plus loin dans la découverte de la région.
Les photos se passent de commentaires, mais la faible fréquentation et le soleil aident un peu ...

















Deux heures plus tard nous sommes de retour au parking et nous découvrons une nouvelle copine à la Mimix.
Je réalise que le ou la proprio a été plus malin(e) que moi et a garé sa Mimix à l'écart du passage ...
J'improvise rapidement un mini rassemblement à deux et un enfant qui passe à côté en observant mon manège me dit "la rouge à côté de la rouge" - "Bravo tu as tout compris"

Nous traversons le Lot et nous poursuivons sur la D662 le long du Lot à proximité de Bouziés connu pour son chemin de halage sculpté, sur une route encore plus belle et encore plus encastrée dans le rocher et ça résonne encore plus, le Bastuck est inutile ...













Pause picnic vers Vers (rire) dans une zone de loisirs

Ensuite nous continuons vers Cahors avec 2 objectifs de visite, le Pont Valentré et le vieux Cahors autour de la Cathédrale.
Je vous donne le tuyau du gérant du Petit Casino de Figeac, se garer en bas de la ville, (ne pas se diriger vers le centre ville) avant le Pont Valentré, (https://goo.gl/maps/cLuN4waKZwQ2) mettre des sous dans le parcmètre car à Cahors, ils ne font pas de cadeaux, se balader autour et sur le Pont Valentré, et aller visiter la cathédrale et le Vieux Cahors à Pied, vous êtes à 15 minutes à pied par l'Avenue du Président Wilson.



Le Pont Valentré est toujours aussi impressionnant et à lui seul justifie la 10ème pépite.





La Cathédrale est en rénovation.







Nous passons près du Gîte où j'ai dormi, le Papillon Vert tenu par une anglaise.

Nous sommes à J4 mais en 2014, il m'avait fallu 26 jours pour venir jusqu'ici ... à partir de maintenant nous allons nous écarter de mon Chemin de 2014 et remonter vers le Nord.

Après une visite qui aura duré un peu moins de 2 heures nous reprenons la route vers Arcambal pour aller à Rocamadour en passant par Vers et monter par la très belle D653 puis D32.



Nouvelle traversée du Lot



Les routes ne sont pas vertes pour rien sur la carte Michelin ... Merci Michelin







A Labastide Murat je refais le plein pour être tranquille car demain nous aurons une étape de 500 kms pour rentrer à la maison.
15,07L+ 22,94 L = 38,01 L pour 681,2 kms depuis le plein du départ soit 5,58L/100 OdB 5,9

Nous approchons de Rocamadour et à 16h40 nous avons Rocamadour en visuel. La D32 offre plusieurs possibilités pour un arrêt photo en face de Rocamadour.









Nous n'avons rien réservé car je craignais les grandes foules et nous voulions voir les hôtels en passant avant de décider.
Il y a plus de monde que partout ailleurs mais ça reste raisonnable et on décide de chercher un hôtel.

Il faut bien comprendre la configuration de Rocamadour avec la Cité et sa rue en enfilade accrochée à la falaise, le sanctuaire un peu au dessus de la cité et le château encore au dessus sur le plateau, où il y plusieurs hôtels avec des facilités de stationnement (mais ça implique des AR à pied (20 à 30' AR) entre le plateau et la cité car il est difficile de stationner au niveau de la Cité. On peut aussi accéder par des ascenseurs.

On a fait le point à l'Office du Tourisme et finalement on a réservé à l'Hôtel du Lion d'Or c'est un des rares sinon le seul à disposer d'un parking privé (fermé par une corde) au niveau de la Cité et les prix sont très raisonnables (120,74€ avec les pdj, les repas du soir et le parking gratuit, je recommande.
L'avantage c'est que moins d'une heure après notre arrivée nous étions au coeur de la Cité pour commencer la visite de Rocamadour et nous avons pu aller au Sanctuaire avec le dernier ascenseur.

En arrivant à Figeac par le Chemin de Compostelle, Rocamadour est une option qui rallonge le Chemin.
Rocamadour est un site exceptionnel et nous étions en période de faible fréquentation mais j'ai une nette préférence pour Conques et St Cirq-Lapopie, ça mérite quand même une 11ème pépite.










J'ai stationné la voiture entre le mur et le mini fourgon de l'hôtel, d'abord en marche AR et puis j'ai vu l'arbre et j'ai pensé qu'elle serait mieux en marche AV (je voulais pas courir de risque sur la capote)




Le lendemain matin, j'ai trouvé une belle fiente sur le capot (photo prises à l'arrivée à Bellignat, avec les moustiques en plus qui ne sont pas tombés de l'arbre ...)


Arrivé à Bellignat il a fallu beaucoup de mousse et plusieurs passages avec un gant ultra doux pour la faire disparaître sans recourir au Tar and Glue Remover ...
2ème règle : évitez de stationner sous les arbres
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Joli périple dans une région que je ne connais pas et que tes photos donnent envie de découvrir.
Merci beaucoup pour le partage

On frôle le voyage organisé avec les compte-rendus de Nono

Magnifique récit !! on vie dans un pays magnifique et une très belle région quand même pour un peut que l'on décide de visiter notre patrimoine.

J5 - Rocamadour - Martel - Clermont-Ferrand - Lyon - Bellignat par la Transeuropéenne A89

https://goo.gl/maps/H8Z6Mv4nSs12





Avant de nous engager sur la route du retour nous montons au château avec le projet d'acheter quelques Rocamadours qui nous ont régalé les papilles hier soir au restaurant.
Mais la fromagerie ouvre à 10h00, c'est peut-être mieux ainsi car nous n'avons pas de glacière ... mais nous sommes récompensés par la vue sur Rocamadour ...

La route J5 c'est quand même la fausse note de votre périple, limite un sacrilège de pas couper par Le Mont Dore, St Nectaire ou Salers puis les Monts du Forez

Sur la route du retour nous traversons Martel puis nous nous engageons sur l'A20, arrêt eau fraîche sur une aire d'autoroute, et nous trouvons une vénérable Mercedes 200D "Taxi Bruno" des années 50 ou 60 ?





Nous traversons ensuite la Corrèze puis le Puy de Dôme sur l'A89 appelée aussi Transeuropéenne et nous passons sur le très beau viaduc de Chavanon terminé en 2000.
Le viaduc du Chavanon est un pont suspendu autoroutier à suspension axiale dont le tablier ne présente aucun appui sur pylône, ce qui est une première mondiale.
Le tablier est suspendu au moyen d'une suspension axiale constituée d'un double câble avec 122 torons, ce type de suspension permet entre autres d'offrir aux automobilistes une vue dégagée du paysage.
Il franchit la vallée du Chavanon entre les communes de Merlines dans le département de la Corrèze et de Messeix dans le Puy-de-Dôme en France.
Il surplombe une vallée classée et marque la limite symbolique du passage du Limousin à l'Auvergne sur l'autoroute française A89.
Inauguré en 2000, le pont a une portée principale de 300 mètres, ce qui en fait le troisième pont suspendu le plus long de France, après le pont de Tancarville et le pont d'Aquitaine.
Source Wikipedia



L'A89 traverse la Corrèze puis le Puy de Dôme et évolue en longtemps entre 700 et 1000 m, au loin on peut voir le Puy de Dôme qui culmine à 1465 m. (pas de photo)

Une dernière pause picnic sur la Transeuropéenne à proximité de Thiers.

Cette A89 est bien pratique pour nous c'est une belle diagonale comme on en voit peu en France qui va de Bordeaux au Nord de Lyon et nous permet de prendre l'autoroute de Genève (A40) sans trop s'approcher de Lyon. Bon tout n'est pas terminé et il y a encore quelques travaux en cours, mais Paris ne s'est pas fait en un jour ..

@chronogps : oui dommage de passer à côté de tout ça en restant sur l'autoroute mais j'avais épuisé mon WAF (Wife Acceptance Factor) ... + une réunion le soir et notre fils qui arrivait de Londres le lendemain ...

Mais je ne suis pas à plaindre et ça laisse de la place pour d'autres roadtrips ...

La France est belle!

Une fois arrivés, je termine le roadtrip par le plein de SP95, 31,57L 1218 kms à 65 kmh soit un total de 31,57+22,94+15,07= 69,58L soit 5,71 L/100 OdB 5,9L/100.
Ce roadtrip peut être réduit de 200 kms pour tous ceux qui ont la chance d'habiter près de la boucle
Il est 16h15 et il me reste encore un peu d'énergie pour faire un lavage et enlever ces vilaines traces.

Au final un super roadtrip avec de bonnes conditions météo et des pépites qui valent leur pesant d'or. Les routes sont splendides et incitent plutôt à un rythme tranquille en opposition avec la RDGA où j'avais envie de monter dans les tours dans les montées claires. Mais on a tous à portée de Miata de superbes paysages et un patrimoine à découvrir.

Si je devais améliorer une chose ce serait un jour de plus avec soit une journée de repos en J4 soit le retour de J5 en deux jours avec des visites (ça rejoint l'idée de Chronogps)
Je reviendrais volontiers dans le coin pour faire la vallée du Célé et approfondir ce territoire, une vraie mine d'or pour les Miata et plein de choses à découvrir. Idem pour l'Aubrac j'y retournerai volontiers pour sa lumière ...

Et j'ai pris bonne note pour l'Auvergne, que je connais un peu et c'est un coin que nous avons envie d'explorer, nous en avons parlé pendant J5 en voyant les paysages et c'est aussi plus près.