@ vincent94 alors bonne RDGA !

@ orangemecanic : merci pour le machin barbu qui porte un nom à coucher dehors

A Valloire on était au Crêt Rond un Logis de France qui ne devait pas être fermé à mi-juin mais qui est à l'écart du village pas loin de 2 kms en allant sur le Galibier.

Un vieux Side Car est prêt à quitter l'hôtel du Crêt Rond. L'hôtel est apprécié des motards car ils mettent des box fermés à la disposition des motards.
Nous on a eu droit au parking extèrieur derrière l'hôtel et je voyais les voitures de notre chambre.






Départ vers le Galibier à 9h10.
Sur la route il y a nous, les vélos, ... et le Boxster Marseillais.
On a pris notre temps pendant les pauses pour profiter des paysages

Merci pour les photos, ça me permet de me la refaire en photos.

Oui, certains hôtels plus loin étaient ouvert mais peu hélas.

Ah, un 250MZ ETS, side-car d'origine, pas rapide, mais indestructible et confortable.

Les cyclistes, des cas à part, des dangers publics, sans gilet jaune, obligatoire hors agglo, pas d'éclairage, obligatoire, et roulant au milieu de la route. Grrr... Avec le soleil qu'il y avait, en arrivant dans un tunnel, et en roulant cool, j'ai failli m'en prendre un au milieu du capot.

A+ Gilles, qui saluait les cyclistes responsables.

fisico_6403, Vincent94 vous allez sans doute avoir un peu plus de mauvais temps que Nonno la semaine dernière mais l'avantage c'est qu'il y aura beaucoup moins de vélo

Début HS mais pas tant que ça sur la RDGA : J'ai pas mal pratiqué le vélo de route et depuis quelques temps il reste pendu au garage car j'ai pris conscience des risques énormes pris sur un vélo au milieu des voitures et des camions. Je connais au moins 2 personnes, grands pratiquants de vélos qui se sont faits esquinter sur la route avec une responsabilité qui peut incomber à la voiture ou au vélo.
Sur la RDGA j'ai pu constater des comportements irresponsables de la part de certains cyclos.
Le plus dangereux c'est le (ou la) cyclo qui est allé(e) dans le rouge dans la montée et qui perd toute sa lucidité dans la descente (Je pense à une cyclo dans la descente de la Cayolle qui zigzaguait au milieu de la route et qui devait être épuisée). On doit toujours avoir ça en tête dans les montées de cols et je fais dans le style klaxon italien dès que la visibilité est insuffisantes. Fin du HS

Je reprends notre montée dans le Galibier.
Prussian Blue s'est rendu compte au milieu de la montée qu'il avait oublié une bricole à l'hôtel et du coup Bonus pour une 2ème montée (je me demande soil ne l'a pas fait exprès )
Silverstone est passé devant pour faire des photos de l'arrivée et du coup on a du temps pour profiter des paysages et monter jusqu'à la table d'orientation.









Chaque col est différent et a ses particularités mais le Galibier fait partie des plus beaux. Difficile de les classer mais je le mets devant l'Iseran.

Bonsoir,
Aujourd'hui le beau temps était au rendez-vous entre Thonon et Bourg-Saint-Maurice. Pour demain les prévisions sont effectivement moins favorables ! Que sera sera...
Nous n'avons rencontré qu'une MX-5 conduite par un sympathique couple d'Anglais en route pour Megève...

Le couple sur la photo c'est nous, pas les Anglais. Cela me permet d'enrichir un peu ma courte présentation sur le forum.

Donc, aujourd'hui, c'était Serre Chevallier - Seez ( "banlieue" de Bourg Saint Maurice)! Étape beaucoup plus courte (environ la moitié) qu'hier!

Toujours un balisage de merde, mais cette fois ci j'avais bétonné grâce au Tomtom!

Beau temps, belles routes, un peu de travaux et des ralentisseurs dans tous les villages!

Croisées quelques mimix mais surtout des supercars, on a vu deux groupes de proprios!

Beaucoup de motards ( pas gênant), quelques rares camping cars qui se sont poussés à chaque fois ( merci à eux ) et des cyclistes!

Les cyclistes sont les vrais héros de ces cols! En voiture, c'est de la rigolade alors qu'en vélo.... J'ai vu plusieurs cyclo-campeurs avec des vélos à sacoches devant-derrière et des couples d'un certain age! Chapeau!
La route est à tout le monde, il faut les respecter, patienter derrière si besoin, on ne fait pas la course, si on perd une minute quelle importance?

Vos photos me vendent du rêve ! Tellement hâte d'y être.

Histoire de prévoir le budget adéquat, combien de plein faites-vous pour faire la route de Thonon vers Menton (Nord vers Sud) ? Je sais que c'est assez variable en fonction du style de conduite mais en roulant "normalement", sans arsouille permanente et avec une ND 1.5 (Nonno notamment).

Attention tu vas me fâcher
C'est Nonno, mon plus beau diplôme (grand père en italien)

Pas de soucis avec le 1,5L mais le 2L ne change pas grand chose d'après le forum.

En 2016 869 kms (de mémoire) j'ai refait le plein à Termignon et à l'arrivée à Cavalaire, j'étais sur la réserve, mais il m'en restait plus que l'OdB indiquait.

En 2017, j'ai refait le plein en même temps que mes amis du CAB et ils étaient un peu écoeurés par le peu d'essence (SP95) que je remettais à chaque fois.

Le fait d'arsouiller dans les cols ne change pas grand chose et l'ODB n'a jamais dépassé 7,0L/100, je n'ai pas encore refait le plein à Cavalaire, mais l'ODB est juste et me donne régulièrement 0,10L /100 de plus que le réel. (Conso moyenne 1100 kms RDGA vérifiée à Cavalaire 6,47L/100)

J'ai monté les cols à 5000 6500 rpm et lors d'un dépassement en 2ème j'ai été au rupteur, (la 2ème fois en 15000 kms, la 1ère fois en dépassant un tracteur). Au delà de 6500 rpm ça n'apporte rien (voir les courbes de couple). Je n'avais aucune difficulté à suivre le Boxster de 240 cv, voire prendre un peu de distance, la S2K était hors de portée et je ne parle pas de notre grand mère une 911 carrera de 3,2 L de 1986 qui préservait sont petit bijou. Le proprio du Boxster s'est d'ailleurs plaint du poids de son engin ...

J'ai constaté que le fait de la conduire à un rythme soutenu dans les cols et une conduite au frein moteur dans les descentes pour ne pas trop solliciter les freins a entrainé une petite consommation d'huile (le niveau a baissé d'un petit quart entre les 2 repères il était au maxi depuis 09/2015) les spécialistes pourront apporter un complément. Pas de regret on ne vit qu'une fois et si je n'en profite pas maintenant ...

De ce point de vue le 1,5L est un vrai bon bonheur, je suis à 6,1L/100 en 15000 kms calculés avec un tableur en m'amusant à chaque sortie mais en respectant les temps de chauffe et d'arrêt du moteur, ce qui contribue à baisser le moyenne.

@ vincent94 : magnifique la photo de la chapelle de Roselend avec les vaches en premier plan

@Nonno avec tes photos la barre était déjà haute, je leur ai dit que nous n'avions pas droit à l'erreur...

Top, merci pour ta réponse NoNNo !

Autre question pratique : tu avais saisi le parcours dans le MZD avec des étapes "à la main" ou tu as trouvé un moyen d'importer le trip ? Je n'ai pas trop envie de passer 10 minutes chaque matin à faire ça (même si ça peut être pendant la chauffe du moteur…).

Nous sommes au milieu de la montée vers la table d'orientation au moment de l'arrivée de Prussian Blue à 10h09, sur la photo prise d'en haut, il y a 3 camionnettes d'assistance aux vélos ou de photographes (Griffe), 3 véhicules de particuliers les 4 CAB, 1 moto, quelques cyclos, et probablement 2 véhicules qu'on ne voit pas sur la gauche. Tout ça pour dire que pour un 22 juin et par grand beau temps il n'y a pas grand monde pour profiter d'un des plus beaux cols de la RDGA. Ce sera probablement différent un peu plus tard dans la journée. Partir de Valloire pour faire le Galibier, une super bonne idée ....