@vincent94

Oui j'avais prévu pas mal de points intermédiaires que la Nonna saisissait dans le MZD au fur et à mesure de notre progression mais j'ai atteint les limites de mon WAF.

C'est indispensable si on ne veut pas prendre le risque de perdre du temps comme l'a montré l'expérience de Miketorcy.

Nous sommes au milieu de la montée vers la table d'orientation au moment de l'arrivée de Prussian Blue à 10h09, sur la photo prise d'en haut, il y a 3 camionnettes d'assistance aux vélos ou de photographes (Griffe), 3 véhicules de particuliers les 4 CAB, 1 moto, quelques cyclos, et probablement 2 véhicules qu'on ne voit pas sur la gauche. Tout ça pour dire que pour un 22 juin et par grand beau temps il n'y a pas grand monde pour profiter d'un des plus beaux cols de la RDGA. Ce sera probablement différent un peu plus tard dans la journée. Partir de Valloire pour faire le Galibier, une super bonne idée ....

Sinon, suivre le .gpx de la RDGA complète avec MotionX-GPS cela donne ceci :



Vraiment difficile de se tromper de route, et on anticipe très bien les épingles.

Nonno, sauf erreur de a part, la grand mère est d'origine Américaine, non ?

Nous engageons la descente vers le Col du Lautaret, c'est bizarre mais c'est comme ça du Galibier on descend vers le Lautaret mais de Briançon on monte ... Donc ça reste un col.









Les connaisseurs ont remarqué que la Nonna s'était mise à la photo ...

Elle me déteste quand je prends des photos à la volée en conduisant mais c'est toujours en mode cool et sans risque imminent ...

Les photographes pro dans les cols aiment bien les cabriolets alors qu'à la base ils sont là pour les 2 roues.
Nonno t'es une vedette http://www.griffephotos.com/folio/1777/ ... HR0X/.html

On continue la descente vers Briançon, je mets des photos car en 2016 c'était bien humide et on avait décidé de poursuivre sans visiter Briançon.






Arrêt près de la Cité Vauban dans un parking tranquille (près du parking du champ de Mars) trouvé par Silverstone, qui va nous permettre de visiter la ville tranquillement.
Belle ville qui mérite un arrêt et de prendre un peu de temps pour flâner.

@ BP Merci BP, la Nonna a une carte de Griffe dans son mini sac à main mais je n'ai pas encore eu le temps d'explorer, je vais regarder ...

La vue de la vielle ville est magnifique.

A l'office du Tourisme, je devais être assommé par 2,5 jours de RDGA et j'ai demandé le plan de Besançon La fille m'a dit que c'était la première fois qu'on lui faisait ce coup là ...
Silverstone a visité Briançon lors de son passage RDGA mais il ne connait pas le Pont d'Asfeld que j'ai repéré sur Maps et j'encourage mes amis du CAB à marcher un peu pour découvrir ce trésor. Arrivés sur place ils étaient aux anges.

Dans la Durance il y a un groupe de kayaks dont un est resté longtemps à l'envers et nous a un peu inquiétés, mais tout s'est bien terminé.

Passage par la Collégiale Notre Dame de Briançon avant de rejoindre nos belles stationnées sur la route de Grenoble près de la Traverse Paul Caire.





Nous rejoignons le Centre Commercial de la Grande Boucle pour faire le plein d'essence et le ravitaillement pic nic, où je fais connaissance avec un couple d'Allemands de Fribourg avec une ND 2L qui me donne l'occasion d'étaler ma science et d'expliquer les différences avec le 1,5L.

Nous reprenons la RDGA vers le Col d'Izoard, à la recherche d'un coin Pic Nic, Silverstone a une petite idée du coin idéal.








La Nonna a le réflexe de saisir un cabrio Jaguar ?






Nous trouvons effectivement un 3ème site de pic nic idéal un en dessous du Refuge Napoléon avec un peu d'ombre pour nos belles.









Etant rassasiés y compris le café, on s'arrêtera juste pour la photo, ce que je n'avais même pas eu le temps de faire en 2016.
Je les ai contactés en février mars au moment où je cherchais les hébergements et ils étaient déjà complets avec un groupe de motards.

Alors ça je n'en sais rien, c'est un collectionneur il l'a depuis pas mal de temps, je crois qu'elle a 165 000 kms, tout est d'origine, peinture, capote, ... elle est très belle et il en prend grand soin.
On a pas mal parlé de sa voiture sur la question de savoir s'il avait une boite 915 ou G50 (c'est une BV5) si c'était une série H ou pas, mais il n'a jamais parlé des USA.
Le Marseillais du Boxster a affirmé que c'était une H à cause des accordéons sur les pare chocs.
Son fils vit à San Francisco et il a importé une vielle Mustang d'une cinquantaine d'années mais pour moi la 911 est européenne.
Je creuserai la question avec lui la prochaine fois.
Une photo de la Mustang pour le fun.

Derniers lacets de l'Izoard et à l'arrivée on a eu la surprise de voir passer les véhicules historiques du Liège Rome Liège le Marathon de la Route (sans arrêt au Col)
J'avais prévu une petite rando dans la Casse déserte mais le CAB a arbitré en faveur du Col de la Bonette et c'était un bon choix.

Pour la grenouille, tu as indiqué qu'elle était de 1986, la boite doit donc être une 915

Descente de l'Izoard avec ce spectaculaire changement de décor et de végétation de la Casse déserte. Avec cette météo c'est un nouveau roadtrip mais on commence à voir quelques nuages ...








Arrêt au Col de la Platrière (encore un Col en descente)







Poursuite du roadtrip vers Fort Queyras un petit AR proposé par Silverstone.