Je pense que tu es passé par le col du Pré

Petit résumé de cette journée !
Départ assez tôt de Valmeinier pour rejoindre Isola 2000 dans la soirée. N'étant qu'à seulement une heure de route du col du Galibier, j'ai pu faire la montée dans une fraicheur matinale plutôt agréable et croiser pas mal de marmottes sur la route. Certaines ont des tendances suicidaires à bronzer en plein milieu d'une épingle... Là haut, j'ai vu une ND rouge qui je pense, ne fait pas partie du forum. J'ai ensuite eu la chance durant la montée du col de l'Izoard de tomber en plein milieu d'un rallye d'ancienne avec notamment des Frazer Nash et BMW 328 absolument sublimes. Déjeuner en haut du col avant de repartir direction le col de la Bonette et sa magnifique montée : Roulante, peu amochée, parfaite pour faire utiliser mes 115 ch ! Les motards sont pour la plupart sympathiques et peu dangereux alors que les cyclistes sont dangereux, inconscients et ne partagent absolument pas la route. Malheureusement pour eux, j'ai une ligne complète Racing Beat et la golf de mon frère une complète full inox
Bref, magnifique journée, j'ai encore plus cramé que la veille mais bon... c'est ça un cabriolet !

C'est ça !

Si vous cherchez un col dans les Alpes, demandez à BP, il doit tous les avoir en stock

Et il ne bluffe pas ...


Cette carte me rappelle que le hameau de Boudin mérite le détour, encore un truc que j'ajoute dans mon RAF (reste à faire)

Houlaaa, non, je suis loin de les avoir tous faits (avec la Mx5)

Un avant gout du hameau de Boudin

La RDGA en ce moment sur Voyage

Me concernant, avec la mx abaissée, je trouve la route de Boudin et donc du col du Prè, vachement détruite. Mais bon... j'avais pas le choix !

Bon à savoir. Pourtant sur ta photo la route semble ok. Avec une ND stock ça devrait aller et dans le pire des cas c'est un peu de marche à pied...

Bon à savoir. Pourtant sur ta photo la route semble ok. Avec une ND stock ça devrait aller et dans le pire des cas c'est un peu de marche à pied...

Avec une ND stock, c'est tout à fait faisable mais je veux bien croire qu'avec une NA rabaissée c'est pas la même chose.

Vu ce que j'avais lu sur le net (site classé) je m'attendais à mieux mais c'est probablement mieux en vrai que sur la photo.
Ça mérite vraiment le détour ?

Ma photo a été prise dans la descente, qui est clean, la montée... c'est autre chose. En suivant la RDGA, ça fait une petite heure de détour. Arrivée en haut du col, on a une très belle vue sur le lac. Pas terrible pour les photos car il n'y a pas de "parking" sur le côté de la route, j'ai donc du m'arrêter sur la route, me valant quelques insultes de la part d'un motard énervé.

Si tu parles de l'arrêt photo qui suit la photo du Puma page 22, tu as eu affaire à un motard vraiment pas cool car tu étais bien rangé sur le côté, il avait largement la place de passer et dans cet environnement un arrêt de ce type est parfaitement compréhensible du moment que l'arrêt est court. Ce motard là devrait aller sur un circuit ...
Je l'ai pratiqué de nombreuses fois en 2016 et 2017 sans aucun souci.

Passioné d'aviation j'aurais bien aimé être à ta place pour le Puma

Pour la petite histoire, Justin, le pilote du Super Puma que je connais un peu, est une référence en matière d'héliportage lourd.
Il était à la Clusaz pour le montage de la ligne du nouveau télésiège du Crêt du Merle. Il a ensuite basculé sur Courchevel pour la télécabine de l'Ariondaz

Effectivement, je parle bien de cette photo ! Il y avait largement la place de passer pour un motard mais bon il klaxonnait toutes les voitures mêmes celles qui roulaient...

BP : C'est bon à savoir !