Chronogps, je copie une partie de la discussion ici :
Chronogps a écrit : C'est LE roadtrip que j'aimerais bien me faire un jour prochain (en poussant jusqu'au cap nord éventuellement) Merci pour le partage, c'est absolument ma-gni-fi-que ! fisico_6403 a écrit : Pas trop cher la vie en Norvège ?  J'allais poser la même question. C'est quoi le budget hotel/bateau qu'il faut prévoir? (j'imagine que c'est le gros morceau, le reste étant "classique"). PS : Aurais-tu le roadtrip sous forme Google maps histoire de ne pas rater les jolis points de vue publiés ? Ainsi que les adresses des hôtels qui ont l'air bien sympa... (j'abuse !) Question subsidiaire : pourquoi prendre le bateau pour se rendre en Suède : ce n'est pas plus rapide en prenant le pont entre le Danemark et la Suède ?
M@c a écrit : fisico_6403 a écrit : Pas trop cher la vie en Norvège ? Euh +-10€ la bière (40cl), +-1.50€ le litre d'essence (1.20€ en Belgique). Pour le reste, on n'a pas vraiment fait attention mais il faut évidemment compter un budget plus important qu'en France / Italie / Suisse / ... Chronogps a écrit : J'allais poser la même question. C'est quoi le budget hotel/bateau qu'il faut prévoir? (j'imagine que c'est le gros morceau, le reste étant "classique").
PS : Aurais-tu le roadtrip sous forme Google maps histoire de ne pas rater les jolis points de vue publiés ? Ainsi que les adresses des hôtels qui ont l'air bien sympa... (j'abuse !)
Question subsidiaire : pourquoi prendre le bateau pour se rendre en Suède : ce n'est pas plus rapide en prenant le pont entre le Danemark et la Suède ? - En passant par l'agence de voyage qu'avait contactée le club MMRC, on a payé pour un ensemble (les bateaux et hôtels étaient réservés par l'agence). Ca revient un peu moins cher et pas de casse tête pour l'organisation. Je n'ai donc pas en tête le détail des différentes réservations  Le prix du bateau se trouve assez facilement sur le Net (Kiel-Göteborg, Bergen-Hirtshals). Des sites comme Booking.com donnent une bonne idée du prix des hôtels. - Je n'ai pas le roadtrip version Google map, on a reçu l'itinéraire sur des cartes papier, j'avais ensuite entré les différents points de passage sur mon TomTom. Par contre, si ça peut aider, un membre du MMRC avait créé des fichiers GPX à partir des itinéraires, je les ai téléchargés mais pas moyen de les utiliser sur mon ancien TomTom. Pour les hôtels, si tu me donnes ton adresse mail en MP, je peux t'envoyer la liste. On avait à chaque fois un grand parking pour y garer la vingtaine de MX5. Le Thon Hotel de Kristiansund est vraiment bien. Pour les autres, le paysage était souvent sympa mais les hôtels parfois un peu vieillots. Ils étaient souvent situés au milieu de nulle-part donc parfois difficile d'occuper sa soirée après le repas. - Concernant le pont, on ne s'est pas vraiment posé la question (bateau réservé par l'agence de voyage) mais le gros avantage du bateau c'est qu'il se déplace pendant qu'on dort ! Par la route, ça nous aurait obligé à faire une journée de route supplémentaire (sur des routes qui ne sont peut-être pas exceptionnelles) et à réserver un hôtel supplémentaire ! Ce serait à refaire, je pense qu'on se passerait de traverser la Suéde et de passer par Oslo et Lillehammer. Les routes sont sympas mais pas vraiment mieux qu'en Alsace par exemple. Le mieux serait de commencer par Bergen et de faire le même trajet jusqu'à Kvitfjell, là les paysages sont vraiment extraordinaires. Quitte à agrandir la boucle vers le cap nord  Pour la journée entre Kistiansund et Grotli, on avait 6h de route sans arrêts, c'était très bien. Pour les journées suivantes, on avait parfois que 3h40 de route, ce qui est peu. On arrivait quand même à s'occuper en s'arrêtant régulièrement pour admirer le paysage mais on aurait pu faire plus de bornes sur la journée.
Chronogps a écrit : Merci pour ces précisions. J'en déduis que c'est assez roulant comme trajets. Niveau vitesse c'est surveillé ou faut juste faire gaffe aux élans  ? Je te passe mes coordonnées par MP 
M@c a écrit : En dehors de la montagne, c'est assez roulant, de grandes lignes droites limitées à 80km/h. Pour la vitesse, bah il y a un gars du groupe qui est reparti sans son permis et avec 1300€ d'amende Bon, 115km/h au lieu de 60km/h  Aucune idée des circonstances, peut-être bêtement un dépassement à l'entrée d'un village On est passé à cet endroit peu de temps avant alors que la police s'installait. On a justement dépassé un Motorhome en début de zone 60, 500m avant le village. On était à 80km/h mais leur flash était apparemment tourné dans le sens inverse à ce moment. Sinon quelques radars automatiques mais visibles. On a roulé cool car les amendes sont réputées salées Pas vu d'élans 
Stephane a écrit : Sinon les élans sont (beaucoup) plus au Nord, et j'ai l'impression qu'il y en a plus en Suède qu'en Norvège, comme les rennes. Mais il faut franchir le cercle polaire pour commencer à en voir. Les trucs à voir/à faire absolument: - La route de l'Atlantique, OK pour vous - La Trollstingen, OK aussi - Les îles Lofoten  (là par contre vous n'étiez pas à proximité) - Faire la randonnée du Preikestolen. Un peu moins de 4 km de rando (un peu raide mais rien de méchant), pour arriver à un promontoire rocheur à 604m d'altitude, directement au dessus du vide, sans barrières ni garde fous. Vous pouvez vous assoir au bord, les jambes dans le vide. http://www.altituderando.com/Falaise-de ... tolen-604mMême sans être sujet au vertige, ça picote dans le ventre quand on s'approche du bord. Juste pour donner une idée, le dernier étage de la Tour Eiffel est dans les 280m - Dans le même genre, mais avec une rando plus compliquée, il y a le Kjeragbolten, un rocher coincé entre 2 parois, sur lequel vous pouvez monter, avec 984m de vide sous les pieds  https://en.wikipedia.org/wiki/KjeragboltenStef
Stephane a écrit : A voir aussi le pont de l'Oresund (reliant Malmö en Suède à Copenhague au Danemark), ce pont fait passer le pont de Normandie pour une petite construction d'amateurs. Venant de Malmö, c'est d'abord un pont, puis il disparait sous la mer et devient un tunnel  Par contre, je me souviens qu'il était hors de prix...Nous étions en moto, donc tarif réduit, et pourtant... Sinon les routes au Nord sont comme au Sud, ni plus, ni moins Généralement en état remarquable, des ponts, des tunnels sous les fjords, c'est à chaque fois un émerveillement. On voit qu'ils ont de l'argent  Quitte à aller tout là haut, autant monter par un pays, et descendre par l'autre (Suède/Norvège) pour varier les plaisirs. Sans faire de généralités, la Suède est très différente, c'est plus verdoyant, alors que la Norvège est assez "minérale",avec des paysages rocheux. La Suède c'est forêts, lacs, et encore des forêts. Et des lacs aussi. Et une palanquée de moustiques Sorti du triangle Malmö/Goteborg/Stockholm ou vit 95% de la population, y a personne. Mais vraiment. On peut rouler 80 ou 100km sans rien voir. Flippant, et avec une curieuse envie de ne pas tomber en panne Alors qu'en Norvège, il y a toujours un patelin pas (trop) loin. Attention aux distances, il suffit de regarder une carte de l'Europe pour se rendre compte de l'échelle de la Norvège du Sud au Nord par rapport à la France (ou à la Belgique ) Et se dire qu'une fois arrivés là haut, c'est cool, mais qu'il faut redescendre. Et qu'arrivés au passage symbolique du cercle Polaire, il vous reste +/- 1100km avant d'atteindre le Cap Nord. Et que les routes sont limitées à 80km/h dans tout le pays. Donc c'est long, très long. Stef
miketorcy a écrit : Stephane a écrit :
Par contre, je me souviens qu'il était hors de prix...Nous étions en moto, donc tarif réduit, et pourtant...
54€ https://www.oresundsbron.com/en/prices
M@c a écrit : Stephane a écrit : Attention aux distances, il suffit de regarder une carte de l'Europe pour se rendre compte de l'échelle de la Norvège du Sud au Nord par rapport à la France (ou à la Belgique ) Et se dire qu'une fois arrivés là haut, c'est cool, mais qu'il faut redescendre. Et qu'arrivés au passage symbolique du cercle Polaire, il vous reste +/- 1100km avant d'atteindre le Cap Nord. Et que les routes sont limitées à 80km/h dans tout le pays. Donc c'est long, très long. C'est ce qui m'inquiète un peu. Il faut qu'il y ait des trucs intéressants à voir sur le chemin ou des routes sympas, pour diviser la montée et la descente en plusieurs étapes. Car si c'est pour traverser sur une grande nationale rectiligne, ce n'est pas très intéressant (un peu comme la traversée de la Suède qui nous a semblée un peu monotone malgré les belles forêts). Quand on longe un fjord où qu'on passe un col de montagne, c'est quand même plus sympa |
) avant d'embarquer sur un bateau direction la Suède.
J'ai de plus en plus envie d'y aller même si ça fait une sacrée trotte pour arriver sur place. Faudrait demander à un modo de spliter ton sujet initial car les questions / réponses qui suivaient étaient intéressantes 
