Je vis près d'Oyonnax dans le département de l'Ain, dans le Haut Bugey, à quelques kms du Jura

Je vois, c'est a 1h de chez moi ..

Ce qui m'a le plus surpris c'est la foule au sommet du Stelvio, randonneurs, skieurs, vélos, motos et autos jamais vu autant de monde au sommet d'un col, c'est une ambiance très festive.

Côté italien (vers Trafoi) la vue est beaucoup plus belle, on déambule tranquillement comme au milieu d'une fête foraine, en admirant la vue, les cyclos, les motos et un club de MX5 anglais dont le chef de bande avec cette belle ND venue d'Ecosse immatriculée MX55 BUZ

Du coup on a plus envie de quitter le col









La vue côté italien et la route qui descend vers Trafoi

J'ai repéré le refuge Garibaldi 100m au dessus du col, il me tente comme un bonbon et il est en phase avec les principes du CAB, (Rouler, Découvrir, Marcher) mes amis font les boutiques pour chercher des Magnet Grand Tour, c'est la cerise sur le gâteau du Stelvio et je fais l'aller retour en marche rapide (moins de 20') pour ne pas retarder le groupe.
Au sommet la vue est encore plus grandiose, c'est vraiment un truc à faire.

J'avais peur de rater la MX55 BUZ mais elle est toujours là et permet de mesurer mon chrono AR au Refuge avec quelques photos : 12h35 au col devant ces motos avant de commencer la montée, 12h44 devant le refuge Garibaldi, 12h53 de retour en bas près de la MX55 BUZ. Soit 18 minutes dont minimum 3' pour découvrir la vue et les photos soit 15' AR à battre.
Faites le test les jeunes ... j'attends vos chronos, mais attention au cœur vous êtes à 2800 m alors prenez soin de vous ...

















Pendant mon absence Yellow Hornet a sympathisé avec le proprio de la Ferrari qui lui a fait une démo du toit électrique, en lui montrant 2 belles valises dont une appartenait au proprio de la Porsche.

Le « GB » aux couleurs européennes indique clairement ce que le propriétaire pense du Brexit...

Au final mes amis du CAB sont tellement heureux au Stelvio qu'ils n'ont pas remarqué mon absence. C'est l'heure du Pique nique et j'avais averti inutile d'acheter avant le Stelvio où il y a des stands de saucisse au choux ambulants réputés. Ils ont acheté quand même à Zernez mais impossible de résister devant ces stands et on fait le pique nique au col avec des saucisses au choux je recommande le pain brun .

On rejoint les miss et nous repartons vers Trafoi à 13h39, nous sommes restés 1h21 au sommet du col dans cette ambiance festive, et internationale (plein de pays représentés même des bikers algériens) jamais fait ça auparavant, (je ne sais pas encore que je vais faire beaucoup plus dans quelques jours ...)
Pas de doute le Stelvio est un monument des road trip.






Dans le road book j'avais prévu de descendre jusqu'à trafoi et de remonter le Stelvio vers Bormio Livigno. Mais on a pas mal trainé et il faut rattraper le retard, Siver Arrow a repéré une possibilité de 1/2 tour après la 8ème épingle



Ces épingles sont très serrées et pas faciles à négocier pour Blue Frog sans direction assistée.











ça nous donne l'occasion de passer une 2ème fois le Stelvio, et de faire une photo avec Red Viper au Col, il est presque 14h00 et il y a de plus en plus de monde au M2

Alors il est possible qu'un jour on fasse une balade ensemble, mais Berne c'est beaucoup plus d'une heure ?

Bien vu Vincent94, j'avais pas fait attention et pourtant j'étais en Ecosse l'été dernier (séjour formidable) et leurs opinions étaient très claires

Il reste la descente du Stelvio vers Bormio mais ce sera pour plus tard

Bern, c'est mon prenom, enfin presaue.
Pas ma faute si les Suisse ont decide d'utiliser mon prenom pour nommer leur capitale..

Je suis a St Julien, a cote de Geneve les weekends, Zurich en general la semaine...

Si c'est pas trop loin, il y a une sortie les 1er dimanche du mois a Annecy...

Désolé Bern pour l'erreur et je note Annecy pour 2019 ...

Descente du Stelvio vers Bormio, on a trouvé un bel arrêt au milieu de la descente. Un échantillon de tout ce qu'on peut voir sur le Stelvio, et même un VTTiste japonais qui est venu me faire plein de compliments sur la ND



















Descente du Stelvio mais il est temps aussi de redescendre sur terre, j'ai 45 kms d'autonomie et il me reste 42 kms pour rejoindre Livigno, en fait un peu moins pour la 1ère station à Trepalle indiquée par Chronogps.
Avec le forum je sais aussi que le réservoir contient vraiment 45L et que d'après mes calculs, je dois avoir pas mal de marge (mais c'est quand même un peu flippant, et ça doit pas être très bon d'aller chercher les derniers litres du réservoir ...)
En fait mes amis du CAB faisaient le plein à chaque fin d'étape et je pensais mettre 10 L par sécurité à Zernez, mais ayant connaissance des prix de Livigno ils ont sauté un plein et après plus de station ...
Fin de la descente avec des motards autrichiens et allemands.
J'ai été un peu long mais c'était le Stelvio !!!

il Riffugio Garibaldi

on y est monté de nuit sans lampe de poche, éclairés par la lune, aucune idée du chrono

Giulia qui gère(ait) le refuge nous a sorti tous les fonds de bouteilles et on a passé une soirée mémorable avec un couple d'allemands (avec un Z4) et 2 potes british (avec chacun leur M5 si je me souviens bien), puis on a profité du levé de soleil avec cette vue panoramique, c'était la plus belle étape de notre roadtrip italie du Nord

Dormir au Garibaldi ça doit être fantastique avec un beau ciel étoilé.
C'est un refuge avec dortoir uniquement ou chambres et dortoir ?

En Italie la première chose qui saute aux yeux c'est l'état des routes, grosse différence avec la Suisse



Arrêt près du petit lac juste avant le Passo di Foscagno j'en profite pour regarder l'essence 14 kms pour rejoindre Livigno et 15 kms d'autonomie ...



Poste frontière italien mais j'avais l'impression d'être déjà en Italie et de continuer en Italie ???





Juste après le poste frontière Passo di Foscagno 2291 m sur la SS301.



Descente vers Livigno et Zone de travaux pour restaurer la route qui en a bien besoin.





OUF 15h33 plein de SP95 à 1,083€ à la station Q8 de Trepalle, il me reste 12 kms d'autonomie, ce n'est pas une station libre service et le pompiste n'a mis que 36 litres. Je lui ai demandé si c'était pieno pieno et il a répondu si si ...
Mais il y avait du monde donc ils font vite et ils cherchent les arrondis. Vraisemblablement il devait rester pas loin de 7 L soit 100 kms d'autonomie et non 12 kms (moyenne conso 6,3L/100) , petit défaut ou pas de la ND ? car ça doit pas être bien bon de tirer les derniers litres, peut être une volonté des ingénieurs Mazda ...






Nos amis du CAB veulent vérifier qu'il n'y a pas une station moins chère.
A Livigno, les prix sont exactement les mêmes partout, leur carburant le SP 100 est 0,20€ + cher que le SP95, différence plus importante qu'en France et comme je n'ai jamais trouvé de différence de conso ou de comportement je ne mets du SP 98 qu'occasionnellement quand l'écart de prix est faible.
J'avais constaté sur le Net que les prix étaient les mêmes partout à l'exception d'une station du centre ville qui ne doit pas être intéressée par cette activité et pratiquait les prix standard en Italie
Petit tour à Livigno pour faire des achats d'alcool en duty free, avec un coffre de 130L on a passé notre tour ...







Ce petit coffre de 130L nous a largement suffi pour ce périple de 8 jours à deux, en prenant des vêtements légers et chauds (grosse parka pour Nonna), 2 paires de chaussures chacun pour les petites randos et 2 petites sacoches pique-nique avec un petit bloc de glace que nous mettions parfois dans le congel de l'hôtel.
Tous les jours nous avions notre café à midi avec des sachets de café et un gros thermos de Blue Frog.
Au retour en vidant mon sac j'ai réalisé qu'il y avait au moins 2 ou 3 vêtements que je n'avais jamais utilisés.
Niveau températures nous avons trouvé 2 ou 3 fois du 9° et le plus souvent dans la journée c'était entre 15 et 27°