Nous quittons le château de Machuraz en remontant vers le Nord pour rejoindre la cascade de Cerveyrieu, proche de la D31 quand nous remontons du Sud, mais encore jamais explorée alors qu'il s'agit d'une des plus hautes (60 m) cascades du département de l'Ain.








Il est 17h45 quand nous quittons la cascade de Cerveyrieu pour rejoindre les hauteurs de Vogland mais arrivés en haut il est peu tard pour explorer le gouffre mentionné sur la carte IGN et nous décidons de prendre la route du retour après un dernier arrêt devant la chapelle de Luthézieu qui est classée monument historique mais malheureusement fermée.






J'avais encore un stock de plusieurs pépites à découvrir mais à 18h15 il était temps de prendre la route du retour ça sera pour une prochaine sortie.

Suite et fin ...

Retour à la maison à 19h15, après une belle boucle de 151 kms et une conso 6,4L/100.
Vitesse moyenne de 37 kmh qui montre qu'il n'y a pas besoin d'aller vite pour se faire plaisir, nous avons musardé en allant de découverte en découverte (une dizaine) à l'image de Stevenson et Modestine ...

Cette carte IGN est une mine d'or pour qui souhaite approfondir la découverte d'une région et permet d'alterner le plaisir du roulage cheveux au vent avec le plaisir de la découverte sur le terrain.

Coût total de la sortie pour 2 personnes moins de 20 € avec le pique nique.

En prime l'original de la devise de Stevenson et son portrait ...

Beau reportage régional ( voir local ), vivement que la haute saison ( roadtrip ) commence sinon tu vas en connaitre les moindres recoins !
Les cartes IGN semblent être de vraies mines d'or .



je compléterais la nouvelle devise avec :
"De quitter le lit douillet de l'autoroute et de sentir sous ses roues l'asphalte du réseau secondaire avec par endroits des nids de poule".

Magnifique récit ! Avec Nonno on voyage et on se cultive !

Deuxième partie du road trip "découverte du Valromey façon Stevenson"
Inutile d'encombrer le Forum avec un nouveau sujet c'est la suite logique du road trip réalisé le 31 mars dans le Valromey avec Blue Frog.
Cette fois ce n'est pas une sortie CAB (il faut au minimum 2 membres à jour de cotisation) mais avec Franco et Nicole qui ont fait l'acquisition d'une Fiat 500 Abarth de 1972 complètement restaurée en Sicile. En fait le moteur est Abarth mais pas la carrosserie, Franco est un ami et compagnon de randonnée de longue date et son acquisition est récente, nous avons évoqué ensemble plusieurs fois l'occasion de rouler ensemble, le calendrier et la météo ont fait le reste, rdvs le 26 mai à 10h00 devant le Conforama de Bellignat, aucun membre du CAB n'étant disponible ce sera une sortie à 2 voitures.

Elaboration d'un nouveau circuit construit dans le prolongement de celui du 31 mars mais en veillant à faire uniquement du neuf et à réduire la boucle (la 500 Abarth a un tempérament glouton, donne peu d'info sur l'autonomie et nécessite d'emmener un jerrican sur la banquette). Pas difficile de faire du neuf dans le Valromey qui fait la transition entre le Haut et le Bas Bugey, c'est un territoire riche et diversifié.

Avant la sortie je me penche un peu sur les caractéristiques de cette nouvelle copine : 32 CV DIN, à comparer aux 131 CV de Red Viper, qui me comblent mais qui jouent dans le bas du tableau. Heureusement le poids plume de la 500 rééquilibre un peu les choses (environ 500 kgs), je ne suis pas inquiet et le plaisir de pouvoir rouler de concert avec ce "pot de yaourth sur-vitaminé" est réel. En même temps c'est un rappel à l'ordre de la philosophie d'origine de la MX5, procurer beaucoup de plaisir avec des moyens limités ... et je me dis que c'est peut-être l'occasion de battre un record de consommation même si le parcours est vallonné ...

26 mai 10h00 présentation des deux copines puis direction plein Sud vers notre 1ère étape, l'altiport de Corlier, un des huit aéroports de Montagne de France.

J'ai découvert cet altiport à l'occasion d'une balade MX5 en solo en juillet 2018, qui conjuguait mes deux passions, l'aviation et l'automobile. C'était une journée ventée, il n'y avait pas de trafic aérien, et J'avais fait la connaissance de l'ancien Président de l'Aéro Club. J'ai appris peu de temps après que ce terrain qui nécessite une qualification montagne avait été le théâtre récent d'un crash spectaculaire faisant 2 victimes (l'avion s'est écrasé sur l'entrée de piste).
Pas de vols ce jour là mais on a la chance de trouver un pilote qui nous présente l'Altiport. Le site offre un splendide point de vue sur la Bresse, le Revermont et les Monts du Lyonnais et attire de nombreux pilotes (2000 mouvements/an)
Le Club a récupéré une carlingue de caravelle pour la transformer en Club House.

J'adore le club house

Deuxième étape de notre road trip le village rond d'Oncieu, il était prévu dans la première partie du 31 mars et ça fait très longtemps que j'ai envie de visiter ce village caractéristique qui peut faire l'objet d'une belle randonnée.
Arrêt près de l'église, le village est sympa il y a de très belles maisons anciennes mais difficile de déceler qu'il est rond, pour ça il faut s'élever au dessus du village, par la D102 et rejoindre le col d'Evosges 758 m qui offre un premier point de vue sur Oncieu.

















Du col un sentier conduit à une croix qui domine l'Albarine et la Montagne de Suerme avec un splendide point de vue sur le village rond d'Oncieu.
Un randonneur solitaire au pied de la Croix nous a expliqué l'origine de ce village rond :
Le Châtelain propriétaire des prés n'a jamais accepté de les vendre et les premiers habitants ont construit leurs maisons autour de ce périmètre.

Retour aux voitures et descente jusqu'à l'étang Buinand en bas du col.
L'étang est équipé d'une Aire de Pique Nique avec plusieurs tables, ça tombe bien il est l'heure de déjeuner.









Franco est pêcheur et c'est l'occasion d'échanger avec les aficionados de l'étang ...

Extraordinaire l'histoire du village rond !

Après le Pique Nique et une balade autour de l'étang nous poursuivons sur la D102 pour rejoindre la vallée de l'Albarine à l'entrée de Tenay,





la descente est raide et étroite avec quelques épingles mais nous sommes seuls (pas de photo il valait mieux resté au accroché au cerceau)


Dans les Gorges de l'Albarine, il y avait un peu de circulation et Franco ne m'a pas vu m'arrêter du coup on a raté l'arrêt idéal et on a fait l'arrêt à un endroit moins spectaculaire.



Après les Gorges de l'Albarine (OK c'est pas le Verdon ...) direction Chaley pour se mettre à la recherche du Canyon de Chaley, pour y accéder ça nécessite une petite marche et c'est certainement plus spectaculaire avec des pratiquants mais ceux qui nous ont indiqué le chemin venaient de terminer le parcours.

Il est pas loin de 17h00 quand nous quittons Chaley et je décide de zapper la prochaine étape pour rejoindre directement le château de Champdor.

Je ne peux pas dire que je ne le connais pas puisque j'ai participé à une rencontre inter chorales en 2017 ...

Notre road trip en Valromey saison 2 se termine après un échec pour trouver un nouveau chantier médiéval type Guénelon à Moncornelles encore mal repéré sur Maps

Total 117 kms à la moyenne de 36kmh et 5,8 L/100 de conso moyenne soit 1 kmh de moins que Valromey 1 avec Blue Frog. Constat qui m'a beaucoup étonné car j'avais le sentiment que nous étions nettement moins rapides.

En tout cas pas de record de conso, le mien c'est 4,99 L/100 sur 302 kms près du Chemin de Compostelle, mais le Valromey c'est très vallonné ...

Mais toujours le plaisir de rouler et de faire de belles découvertes tout près de chez soi.

Demain à l'aube direction la Sardaigne, j'espère que je verrai quelques Mimix pour me consoler de la 500 X prévue par Europcar

Bien sympathique ce petit pot de yaourt, j'ai dans l'idée que c'est moins confortable que la Mx !