De retour de Sardaigne après un circuit autour de l'île de 1053 kms 1466 kms relevés par Europcar pour 1386 kms prévus. Le circuit présenté est très simplifié, en 8 jours et 7 nuits avec une Fiat 500X de location.

Je vais faire court car ce n'est pas un road trip en MX5, je ne souhaite pas polluer le forum avec tous mes voyages (vous ne risquez rien avec le prochain à Berlin avion et transports en commun ) mais juste partager les avantages de la Sardaigne pour un road trip en MX5.





J'ai loué cette Fiat 500 X chez Europcar Cagliari DT et je ne peux que me féliciter d'avoir choisi une nouvelle fois Europcar.
Après un peu d'attente au comptoir Europcar de l'aéroport l'agent d'accueil m'annonce en souriant que j'ai loué la voiture dans l'agence du centre ville (j'avais beaucoup hésité sur le choix de l'agence et je me suis emmêlé les pinceaux) et il propose de demander à cette agence de venir nous récupérer à l'aéroport ce qui a été fait rapidement avec la 500X qui a pu embarquer tout le monde avec les bagages y compris le chauffeur et nous a facilité la vie, merci à Europcar.

Nous avons eu la chance de faire ce voyage avec un couple d'amis qui n'avait jamais mis les pieds en Sardaigne mais dont la famille Sarde de Chantal nous a chaleureusement accueilli à San Vito au coeur de la Sardaigne pas très loin du site nuragique de Buramini peut-être le plus important de Sardaigne, qui nous a démontré toute l'intelligence des ancêtres des Sardes capables d'inventer ces structures défensives environ 1600 1200 avant JC

Peu importe la monture, l'important c'est le paysage qui défile

L'idée de projeter un road trip en Sardaigne et en MX5 ne m'est pas venue instantanément mais progressivement en avançant dans cette boucle et en découvrant toutes les qualités de la Sardaigne.
Le déclic s'est produit à la moitié du voyage à Porto Torres au Nord de la Sardaigne en découvrant un panneau directionnel pour l'accès au Ferry allant à Genova une ville que nous connaissons bien.
Après la visite de la basilique du XIème siècle, direction le port pour voir de près ...

Coup de chance, le Ferry Mega Express Three de Corsica Ferries et Sardinia Ferries un Ferry rapide immatriculé à Genova est à quai.
J'ai appris depuis que cette compagnie assurait une liaison entre Porto Torres et Toulon. Immédiatement le projet de réaliser un road trip MX5 en Sardaigne a pris corps.

Plutôt que le compte rendu habituel d'un road trip que je n'ai pas réalisé en MX5, voici quelques avantages de la Sardaigne et quelques illustrations pour vous donner envie de réaliser un road trip MX5 en Sardaigne :

Des beaux paysages assez proches de la Corse, les deux îles étant considérées géologiquement comme "deux soeurs"

De belles plages où vous ne serez pas entassés comme des sardines ...



Dont la plage de la Torre de la Pelosa de Magnum avec la Tour ...

Des villes ou villages avec des ambiances agréables et une sensation de sécurité totale

De très belles routes bien tracées assez larges qui ne posent pas de problèmes de sécurité. La chaussée est parfois dégradée comme vous pouvez le voir sur certaines photos mais c'était plutôt rare. La présence de nombreux motards confirme que nous sommes sur des routes à Miata.
Notre 500 X est un diesel, la Miss est très lourde sur le train avant et il faut rester calme dans les virages ...

Des églises et des sites intéressants, il y a de quoi s'occuper pour celles et ceux qui ne font pas 9 heures de roulage par jour

Des prix raisonnables pour l'ensemble des prestations (mais probablement un peu au dessus des prix espagnols de Chronogps) :
prix moyen Chambre 2 personnes avec pdj 77€
Parking hôtel gratuit sauf à Sassari en plein centre ville 8€
Restauration du soir avec apéro Spritz ou autre et vin 20€/personne en se faisant plaisir après une dure journée de roulage et de visites ...
Restauration du midi sandwiches copieux et fruits dont la fameuse orange de Sardaigne inégalée 3 à 4 €/personne
1 café pour 1,25€
1 petite bouteille d'eau entre 0,20 et 0,80€

Concernant les oranges nous étions en fin de saison mais je n'ai jamais mangé d'aussi bonnes oranges. A San Vito un cousin de Chantal nous a expliqué que chaque année un de ses amis remplissait sa voiture d'oranges pour les revendre en France et que ça payait largement le voyage AR.

Autres points à souligner :

La gentillesse des Sardes impossible à prendre en défaut, c'est ce qui m'a le plus marqué pendant ce circuit.
Nous nous sommes sentis partout en totale sécurité, jamais la moindre appréhension sur un risque de vol ou de dégradation de l'auto.

Dans les inconvénients je soulignerai des limites de vitesse difficiles à suivre, on voit le panneau 50 mais pas la fin d'application de la limite de vitesse et on se fait doubler sur des routes en principe limitées à 80 avec l'impression que la voiture qui double roule à 110 et que la limite autorisée est supérieure.
Comme en France on trouve du 30 kmh justifié mais aussi du 10 kmh.
Si je retourne en Sardaigne j'étudierai soigneusement leur réglementation pour les limites de vitesse car je pense que nous étions à côté de la plaque ...


Nous avons évité les autoroutes autant que possible mais le peu que nous avons prises étaient toutes gratuites et c'étaient probablement des voies rapides. A confirmer mais je pense qu'il n'existe pas d'autoroute payante en Sardaigne.

L'essence est un peu plus chère qu'en France surtout si on se fait servir et qu'on utilise pas l'automate, 1,774 €/L c'est le prix maxi que nous avons payé.



Les italiens sont beaucoup plus malins que nous. Les radars sont positionnés à 6 ou 7 mètres de haut sur des portiques et beaucoup plus difficiles à neutraliser et ils doivent coûter beaucoup moins cher à fabriquer et remplacer (en gros la taille d'une grande bouteille d'eau) à comparer à nos bunkers qui ne résistent pas à un film plastique, un incendie ou un badigeonnage ...

Tu as des hôtels à nous suggérer ?

Quelqu'un a déjà fait un tir groupé Corse + Sardaigne ? Apparemment c'est un tout petit saut de puce en Ferry.

Au cours de ces 8 journées nous avons croisé beaucoup de motos de plusieurs nationalités mais peu de roadsters ou cabriolets j'ai croisé une Fiat Barchetta et nous avons vu 3 ou 4 MX5 NA, NB, NC en ville à Cagliari mais aucune ND.



J'ai pu faire une photo de cette pauvre NA hollandaise stationnée sous un mûrier à Orosei, ce qui ne doit pas être l'idée du siècle pour la capote car ces fruits sont collants et font de belles tâches ...

Les hôtels :

Cagliari Hôtel Italia plein centre TTB 80€ avec 2 pdj le 31/05 et 89 € le 6 juin ...

1 nuit à Sardara chez Marcello à l'hôtel Monreale où on a bien mangé le soir mais Pdj 2 biscottes et un croissant au même prix qu'à Sassari beaucoup plus confortable, je ne recommande pas

Sassari H Leonardo da Vinci près du centre 69€ avec 2 pdj avec un grand pkg souterrain 8€/nuit
Sassari est une ville administrative que nous n'avons pas visitée mais nous y avons passé 2 nuits pour visiter les environs (Stinitino, Torre de la Pelosa, Capo Caccia, Porto Torrs, Castelsardo, Tergu ...

Agriturismo Orvile près de Posada en pleine campagne où nous avons très bien mangé 118€ pour 2 avec pdj, repas et vin je recommande pour la cuisine sarde

H Oleandro à Villasinius un genre de motel en pleine campagne également. J'ai zappé le check in avant 18h et Maps m'a envoyé sur un chemin pour tracteur, avec des chèvres j'ai appelé la prorio qui est venue nous récupérer à 23h avec le sourire ...
91€ + 5€/pdj très copieux. C'est le moins bon rapport qualité prix du circuit

L'histoire du chemin avec les chèvres me rappelle qu'en arrivant j'ai acheté une carte de la Sardaigne 7€ et que cette carte est indispensable pour ne pas suivre Maps à l'aveugle car Maps est souvent à la rue ...