Le 1er mars 1815, Napoléon et quelques 1200 hommes débarquent de sept navires sur la plage de Golfe-Juan, autrefois appelé Golfe Jouan, au lieu dit La Gabelle. A l’époque, Golfe-Juan ne compte qu’une quarantaine d’habitants, pêcheurs et paysans, une dizaine de maisons et quelques entrepôts de poterie. La plage est sauvage. Le débarquement prendra quelques heures pour faire accoster hommes, chevaux et armements. C’est ainsi que Golfe-Juan entre dans l’Histoire !
Napoléon a la ferme intention de reconquérir la France, en arrivant sur la plage, il lance ce mot resté célèbre : "Salut, France, terre de braves ! ". il donnera ses ordres au Général Cambronne. "Je vous confie l’avant-garde de ma plus belle campagne, dit-il. Vous ne tirerez pas un seul coup de fusil. Songez que je veux reprendre ma couronne sans verser une goutte de sang."
(Extrait de "Napoléon" de Max Gallo).
A Golfe-Juan, les soldats bivouaquent dans un champ d'oliviers entre le bord de mer et la route de Cannes, l’empereur attend le retour de ses éclaireurs d’Antibes.
Napoléon demande de faire savoir, à tout un chacun, le contenu des proclamations devenues célèbres depuis : "Soldats, venez vous ranger sous les drapeaux de votre chef. La victoire marchera au pas de charge. L’aigle avec les couleurs nationales volera de clocher en clocher jusqu’aux tours de Notre-Dame."

1er mars 1815 - Volonté de rallier la garnison d’Antibes, seuls les émissaires de Napoléon s’y rendront mais seront fait prisonniers pendant que Napoléon patiente à Golfe-Juan.

1ère nuit à Cannes - Alpes-Maritimes (6 km)
Le 1er mars au soir, Napoléon arrive par la Route qui longe le bord de mer dans ce petit village. Riche de 3 000 âmes, (74 000 en 2015) il est évidemment encore inconnu à l’époque, à l’exception des iles, situées dans sa baie et réputées dans le monde militaire et religieux.
L’ile Sainte-Marguerite : son Fort Royal dont la puissance militaire avait été démontrée, fut aussi probablement la prison du Masque de Fer ; l’île Saint-Honorat était déjà connue pour sa célèbre Abbaye.
Napoléon bivouaque donc à Cannes à coté de la chapelle Notre-dame de Bon Voyage, quelques heures avant de partir au petit matin, vers Grasse.

23 juin 2020 arrivée de Red Viper sur la plage de Golfe Juan à 18h30.
Avec les rochers pas moyen de la mettre sur la plage …





D'ailleurs la plage est occupée

Recherche des sites Napoléon, il en manque au moins un vous pourrez compléter, c'est gratuit,

La plaque qui commémore le débarquement de Napoléon






Le début de la Route Napoléon



Une peinture avec un graffiti, c'est la seule qu'on a vue et je craignais un peu d'en voir beaucoup plus sur le parcours dans le contexte actuel. On aura au moins des souvenirs propres ...

Pour l'autonomie, même une fois tombée à 0km selon l'ODB je te confirme que tu peux encore rouler (de mémoire j'ai déjà fait au moins une trentaine de km comme cela, en revanche je ne me souviens plus combien de litres j'avais mis...).

Merci de ces infos Thom,

C'est vrai que c'est un peu du stress pour rien, même si l'expérience du Stelvio m'avait donné quelques éléments.

En plus Grasse c'est ce que j'ai vu de pire sur le parcours comme conditions de circulation.

En cumul avec notre itinéraire de liaison jusqu'à Pont de Claix :
634,7 km, 43 kmh de moyenne et 6,3 L/100

Je ferai un bilan qualitatif avec les données de J3 dans quelques jours.

Pour l'hôtel nous avions prévu sans réserver le Best Western Astoria à Golf Juan mais en arrivant parking privatif extérieur complet, c'est éliminatoire.
Nous sommes allés au Grand Pavois à Juan les Pins, grand parking privatif fermé en sous sol, terrasse donnant sur Notre Dame de Juan les Pins qui a remplacé avantageusement ND du bon voyage de Cannes.
Petit déjeuner et distanciation sociale au top. Proche des restaurants.
je recommande





Soirée agréable bien méritée à Juan les Pins.

Bon, ben si c'est fini, on attend ton prochain roadtrip avec impatience (et le nôtre aussi! ...

Fantastique, merci Nonno pour ce super récit.

Je suis justement passé par la N85 aujourd'hui entre Grasse et le Logis-du-Pin. La partie entre le Col de Faye et le Logis du Pin est juste exceptionnel selon moi

Incroyable mais me demandais justement ce qu'était cette construction et la route qui y serpente à ma gauche (je venais du sud) Ce soir je vais sur ton topic et j'ai droit à un cours historique sur la Chapelle St Martin !

PS : c'est marrant, j'étais sur la même plage de Golf Juan 24h plus tard ! Pour un peu tu me prenais en photo en maillot

Merci Fisico

Drôle ces deux coïncidences

Ah dommage pour la photo sur la plage, elle aurait été publiée avec un zoom sur Fisico

Oui cette partie est splendide, tracé, paysages, revêtement tout y est, un vrai régal

Ça fait plaisir pour la chapelle, le chemin avec les buttes roues est impressionnant (du point de vue historique) avec la N85 en arrière plan.
Ne pas rater la vidéo filmée par des drones (DJI Phantom 4 Pro et un DJI Mavic Pro) fin de la page 7 du sujet https://youtu.be/3tKjRk_35Og

Bilan de J3

Très belle météo, roulage 100% top down
Magnifique roulage jusqu’à l’approche de Grasse, ensuite c'est devenu moins agréable car plus de trafic et densification de l’environnement, ajoutée à la recherche d'une station d'essence.

112 km à 45 kmh soit 2,5 heures de roulage
4 chemins des écoliers (ND du Roc à pied, GR 406 à pied vers la Chapelle St Martin,
Cabris, Mougins),
5 spots Napoléon (le château Broundet de loin, Escragnolles, l’authentique Route Napoléon conduisant à la Chapelle St Martin, St Vallier de Thiey, Golfe Juan

ND du Roc et surtout le GR 406 vers La Chapelle St Martin resteront des grands moments de ce road trip bien que réalisés à pied ...

Cumul J1, J2 et J3

3+4+4 = 11 chemins des écoliers
5+5+5 = 15 spots Napoléon
318+205+112 = 635 km à 45 kmh

J4 - Retour top down via A8, A7, A42, A40, A404 sans se poser de question en cruisant à 110 120 kmh avec quelques pointes à 130 kmh.
Ce n’est pas vraiment un plaisir car quand il faut doubler un 38 tonnes on se sent tout petit ...

Cumul avec le retour en J4 1188 km à 60 kmh en moyenne cumulée, soit 19,8 heures de roulage sur 4 jours et 4,95 heures de roulage par jour, contrat des 5 heures respecté en moyenne, mais dépassement sur J2, ...


Après avoir fait le plein de SP 98 conso réelle de 5,88 L/100

Agréablement surpris par les relances franches en 6ème pour faire un dépassement, il me semble qu'avec le temps (bientôt 5 ans et plus de 30000 km) le moteur s'est "délié" sur ce type des situations (relance en bas du compte tours)

Prochainement, révision des 5 ans avec vidange huile de BV, ...

Je suis fasciné par ta précision des temps de roulage, kilomètres, vitesse moyenne, etc...

Bilan qualitatif global de ce road trip excellent, je le classe dans le top 5 de mes 25 road trip réalisés sur plusieurs jours ou à plusieurs cab depuis septembre 2015.
Il arrive juste derrière les deux RDGA, le GTDS et le SOIT qui sont hors catégorie avec des grands cols et plus de journées de roulage (sauf la 1ère RDGA réalisée sur 3 jours)

Le confinement a permis de faire une grosse préparation tant pour trouver des « chemins d’écoliers » qui nous ont permis de sortir de la Route Napoléon, parfois ennuyeuse à rouler, que pour les « spots napoléon » qui ont transformé le road trip en chasse au trésor.
La météo splendide sur les trois journées, la faible fréquentation des routes et des sites liée à la COVID 19 et le roulage à 3 cab sur les deux premières étapes ont complété le tableau.

Les possibilités de personnaliser ce programme (en variant les chemins d’écoliers) réalisé sur 4 jours avec le retour, sont innombrables il suffit de se pencher sur une carte et de choisir selon ses goûts.
Réalisable sur 3 jours avec le retour en zappant les chemins d’écoliers et les spots Napoléon.

Tu cherchais une borne N85, j'en ai trouvé une à Saint-Vallier-de-Thiey

Pas difficile avec quelques photos des compteurs à chaque arrivée d'étape.

Le reporting est indissociable du pilotage (pas de la voiture hein) mais bien des activités et des processus.
les processus étant déclinés si besoin en modes opératoires, ...