Je suis (du verbe suivre, pas être
) un petit jeune qui le fait en ce moment même...en vélo 
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Après oui c'est cher, il faut accepter le mode un peu root et aller chercher son pique nique dans les magasins pour manger au bord de la route, et accepter un hébergement sommaire (cabanes dans des campings, ou camping en tente, auberges de jeunesse... (qui comme leur nom ne l'indiquent pas sont ouverts à tous, on y a croisé des retraités en roadtrip 4x4, des familles, et bien sûr des jeunes en sac à dos...)
Après, si c'est resto midi et soir et hôtel tout confort, oui, ça va vite revenir cher
A titre d'anecdote, en 2012, nous y avions payé le litre de Sans Plomb à 1,95€.
Mais vu les limitations (80km/h max!), on a pété des records de conso: 4,5L/100 en duo chargés sur une vieille moto à 4 carbus
En Mx5, de surcroit récente comme une ND, la conso sera aussi très raisonnable, en tout cas sans aucun rapport avec ces camions qui glougloutent 30L/100.Savoir aussi ce qu'on veut: le Cap Nord c'est certes mythique, mais loin, TRES loin (regardez une Mappemonde ou à défaut Google Maps
) et on enquille du kilomètre.Si vous voulez juste vous en prendre plein les yeux, les fjords sont déjà assez bas, pas besoin de dépasser Bergen.
La route Trollstigen est à mi chemin entre Bergen et Trondheim, visuellement on s'en prend déjà plein les mirettes, et pourtant il reste encore 2000km avant d'arriver au Cap Nord.
Autre solution, monter par un pays, et descendre par un autre. Nous étions montés en 1 semaine par la Suède (autre décor, autre ambiance), et descendus par la Norvège en 3 semaines.
On a croisé des motards qui étaient montés via la Finlande (des Espagnols
), mais il faut prendre le ferry entre la Suède et la Finlande, donc pas mal de temps perdu pour nous... Mais eux voulaient passer par Rovaniemi, le "village du Père Noel". Pas convaincu que c'était ultra pittoresque un 1er Juillet mais bon.Stef
