A une petite dizaine de jours du départ de la tant attendue sortie "L'Ardèche du Monte-Carlo" concoctée par notre ami Michel, je vous partage l'itinéraire envisagé par mon père et moi-même (chacun avec sa Mx, faut pas déconner ) pour rejoindre de la manière la plus sineuse possible sur deux jours Aubenas pour le vendredi soir, qui sera notre point de rassemblement au départ de ce week-end.

Jeudi 2 septembre

Un peu d'autoroute A6 pour rejoindre Vézelay, véritable point de départ de nos deux jours.
Il faudra bien compter 2h30 pour rejoindre le Nord du Morvan.

Etape 1 : Vézelay -> Paray-le-Monial (175 kms - 3h26)

Une sorte de petit best-of du Morvan avec une traversée du Nord au Sud pour piquer droit vers l'extrême Nord-Est de l'Auvergne. Lac des Settons, Roussillon-en-Morvan, Saint-Léger-sous-Beuvray, que des routes connues et validées par mes soins derrière le volant.



Etape 2 : Paray-le-Monial -> Tarare (94 kms - 1h50)

Là c'est un peu l'aventure, je ne connais pas mais alors pas du tout le coin. Du coup, Google Maps est mon ami. Mais vu les quelques obsevrations Street-View, ça ne devrait pas être dégueu.
Direction Tarare où nous passerons la nuit dans une maison d'hôtes avec une belle piscine, dont nous espérons bien profiter.




Vendredi 3 septembre

Belle journée de roulage en perspective avec pas moins de 6h35 à tourner le cerceau d'aprèès Google Maps.

Etape 3 : Tarare -> Colombier (128 kms - 2h50)

Là, on part un peu vers l'Ouest de Lyon pour goûter aux fameux Monts du Lyonnais. Une partie du parcours m'a d'ailleurs été validée par un local en 911 Type G qui arpente ces routes depuis deux bonnes dizaines d'années, peu de risque de se tromper donc.

Ensuite, on bifurque vers le parc naturel régional du Pilat, qui là aussi via quelques observations Street-View promet de beaux virages.





Etape 4 : Colombier -> Aubenas (179 kms - 3h45)

Vu le temps affiché par Google Maps pour "si peu" de kms, là encore peu de risques de se tromper. On quittera le Pilat pour s'enfoncer dans toute la partie Nord-Est des Cévennes jusqu'à Privas, puis tout droit jusqu'à Aubenas.





Bref, beau programme en vue qu'il me tarde d'aborder dans 8 jours. Je prie d'ici là pour une météo favorable.

Ah ouais!! quand même....
Je connais déjà quelques routes que vous allez emprunter, c'est sûr, c'est pas droit..

Je connais toute la partie depuis lyon, et vous allez vous amuser !

Bien rentré. CR à venir, spoiler de ces deux jours et du tracé : c'était ouf.

Dommage pas vu plus tôt, tu es passée devant chez moi, l'étape aurait été possible...

Ah mais en fait t'as fait une partie des routes qu'on a fait dimanche

Oui, mais je ne l'ai su qu'après.

Bon, il est temps de faire ce CR. Je sais, je suis en retard, mais je fais ce que je veux d'abord.

Le duo principal était constitué de Jaccs et sa fidèle RF 1.5 L et de votre serviteur, avec ma 184.

On a été accompagné d'un bon copain en Lotus Exige Sport 350 pour le premier jour et un tout petit bout du deuxième. Le deuxième jour, un autre bon copain en 911 3.2 Type G nous a accompagné sur toute la partie autour de Lyon, jusqu'au début du Parc du Pilat.


Jour 1 : étape 1 & étape 2 (voir 1er message)

Départ des Yvelines à 8h en compagnie de B., propriétaire de l'Exige Sport 350 (pour ceux parmi vous qui l'ont déjà rencontré, il a aussi une ND 1.5 L ).
Rdv est donné vers 9h à la fameuse aire de repos d'Achères-la-forêt, bien connue des parisiens qui m'accompagnent en direction du Morvan. Un excellent point de ralliement avant d'enquiller sur l'A6.



Une bonne heure et demi plus tard (B. ne voulait pas dépasser les 130 ), sortie au niveau d'Avallon pour une petite pause technique et également pour faire le plein des bêtes.



Direction ensuite Vézelay d'où nous enquillons sans pause Bazoches, Lormes, Brassy jusqu'au Lac des Settons. Un enchainement classique et bien connu des participants aux Traversées du Morvan 1 & 2.

Pause pique-nique à l'ombre d'un Pin, au bord du lac. ne subsistent en ce début du mois de septembre que quelques campeurs hollandais.



On continue plein Sud. La D179 depuis Roussillon en Morvan jusqu'à Saint-Prix est un vrai régal.
Petite pause photo en milieu d'après-midi au bout de la départementale.





Pas de photo jusqu'à Tarare, on a tout fait quasiment d'une traite. Les routes sont beaucoup moins chouettes jusqu'à Paray-le-Monial. Ca redevient intéressant à l'approche de Tarare et des Monts du Lyonnais, on monte en altitude et la sinuosité des routes redonne envie de jouer.

Pause bien méritée avec un temps qui se couvre vers la fin. Nous séjournons à la maison d'hôtes "les Jardins de l'Hacienda", une très belle villa rénovée avec une belle végétation et des propriétaires charmants. Environ 95 € pour deux avec petit déjeuner.





Nous dinerons le soir au Cav'o, charmant restaurant local qui propose une cuisine moderne et 100% maison, on a bien aimé. Prix par personne aux alentours de 30€ pour plat+dessert+vin.

Jour 2 : étape 3 & étape 4 (voir 1er message)

Réveil le lendemain avec une charmante vue et un soleil levant qui laisse entrevoir une belle journée.



Direction Saint-Martin-en-Haut ou nous rejoindra M. et sa 911 et où nous quittera B. et son Exige.
Les routes sont superbes dès le départ mais à partir d'Aveize, une bonne partie des routes est recouverte d'une épaisse couche de gravillons. Outre les projections des voitures venant en sens contraire, on est obligé de rouler au pas pour ne pas déraper, le voyant ESP s'allumait sans arrêt, très dangereux...



Au revoir Lotus, bonjour Porsche.



La route est toujours autant gravillonée jusqu'à Mornant, dommage parce que le tracé invite au bêtises.
Ca redevient praticable enfin jusqu'à Sainte-Croix-en Jarez où nous ferons notre pause pique-nique au milieu de la campagne. On a sacrément envoyé avec le local de l'étape qui était sacrément surpris des performances de la MX-5 en 2.0 L.

En vérité j'ai envoyé sévèrement, on se retrouve souvent tous les deux sur des essais presse mais jamais avec nos voitures perso, c'était l'occasion ou jamais. Jacss ne lachait rien non plus derrière et je suis toujours autant bluffé par le côté teigneux du 1.5 L 131...

Sur le papier, la MX-5 s'en sort plus que bien par rapport à la 911, qui accuse également le poids des années -> https://zeperfs.com/en/duel7495-976.htm



Après la pause repas, on terminera l'après-midi à deux avec nos MX. On traverse en quasi-verticale le Parc du Pilat. Le combo météo / fréquentation des routes / intérêt du tracé est tout bonnement idéal, on s'en donne à coeur joie !





Après Colombier, on descend tout droit sur Saint-Bonnet-le-Froid où l'on perd plusieurs dégrés en s'enfonçant dans l'épaisse forêt de conifères. Le paysage se fait plus sombre, plus montagneux, tout ce que j'aime.



Dernière étape avant de rejoindre Aubenas et les copains du club, un bout des Cévennes. Les routes ont bien plus étroites et un camion-benne vide nous précède durant facilement 30-40 minutes. Vu son rythme, j'ai préféré le laisser devant pour nous ouvrir la route, parfait pour finir tranquillement.



Vue depuis la chambre une fois arrivés à Aubenas, il y en avait une bonne vingtaine comma ça.

Tu as pris ton temps...
Mais c'est sympa à lire, de bons souvenirs.
Jacs avec sa 1.5, il roule fort, quand nous sommes partis a quatre avec Victor, j'ai été surpris par la vigueur de cette MX, il a aussi un bon coup de volant.

Ca valait le coup d'attendre
C'est marrant, j'ai passé quelques jours en Ardèche cet automne, j'ai dormi dans le même hôtel