Merci, mais elle est un peu moins sage maintenant. Voir une photo dans le concours que j'ai posté en P3 pour la 'balade à 2', sujet d'octobre du concours photo ...

Oui belle photo, très belles couleurs d'automne, et une ND, mais c'était le sujet "Balade à deux".

Mais pourquoi moins sage ? j'ai l'esprit lent ...

En tout cas belle harmonie de couleurs

PROLOGUE

Sortie prévue en 2022 et reportée en raison d’une météo pourrie.

On remet ça en 2023 du 7 au 12 septembre, la veille du départ la météo est quasi parfaite, un peu chaud mais beau et sec tous les jours, juste de faibles précipitations le dernier jour et effectivement il est tombé quelques gouttes après avoir rentré la ND au garage.



Col d’Oderen fermé, ( Ailef) plus course de côte 3 Epis à Turkheim avec quelques routes fermées, il a fallu faire avec en s’inspirant des conseils de l’alsacien, Rescht, NB Miracle 80.
Un grand MERCI en particulier à Ailef qui va retrouver quelques unes de ses idées dans le parcours.

C’est une sortie CAB (Club Auto Bugiste) à 3 cab, Yellow Hornet, Blue Frog et Red Viper.
Blue Frog nous rejoindra le 7 soir et nous quittera le 10 après le pic nic.
Réservation des hébergements en direct quelques jours avant le départ et sérieuses difficultés à en trouver un en Alsace pour la nuit du samedi 9 au 10 septembre.
Il y a un rallye à Turkheim du 8 au 10 qui attire beaucoup de monde en plus des touristes habituels et certaines routes sont coupées
Du coup on a fini par trouver un hébergement à Orbey, pas trop loin de notre cible de Kaysersberg le début de la Route des Vins.
L’impact du changement climatique se ressent, moins de demandes dans le Sud et plus de demandes dans le Nord de la France et en montagne.

Finalement très peu de cohortes de motards allemands, un gros groupe (20 à 30) de 911 près de Iterswiller, quelques MX5 (une belle NA rouge, des NB, NC et ND dont une ND blanche de 2016 du 64, résidant en région parisienne. Echange sympa avec la pilote au Haut Koenigsbourg, (voir viewtopic.php?f=27&t=54273). j’ai fait la promotion du club, et j’espère qu’elle franchira le pas de la consultation du forum, il y a beaucoup à apprendre au Club MX5 France. Quelques cab anglais et au retour vers Lons le Saunier une bonne dizaine d’Alpine A110.

7/09/23 7h58

Alors que nous bouclons les bagages et le pic nic, appel de la co-pilote, Yellow Hornet a fait un malaise et va être évacué en ambulance vers les Urgences, un classique quand le médecin n’est pas disponible. Sur le coup nous sommes très inquiets et un peu sous le choc, nous envisageons d’annuler le road trip, mais rapidement les premiers examens sont rassurants et nous maintenons notre départ. Blue Frog est en réunion professionnelle, on part le moral dans les chaussettes en se disant que ça va peut-être se faire avec un seul équipage, Red Viper.
Yellow Hornet était ouvreur et je n’avais rien préparé, mais surtout nous étions très perturbés par l’appel de 7h58.

Ce qui était prévu pour J1

https://goo.gl/maps/4xwesgruoueWiJWX6
168K 3h44




On a pas fait du tout ce qui était prévu, j’ai essayé de reconstituer le parcours, mais je suis loin du compte, (le bug de 7h58 …)

https://goo.gl/maps/AddWewyc4kY4GK7S8
Réel 233K 4H30

A 11h30 on fait une pause vers Ardon avant de rejoindre la Source de la Loue.

Vers midi nous sommes à la Source de la Loue et appel de Yellow Hornet, qui va beaucoup mieux et il a décidé de nous rejoindre à Ornans avec Blue Frog.
Grand soulagement, le moral qui était au plus bas remonte au grand beau comme la météo,

Du coup première étape en solo, sans l’ouvreur prévu et gros écart entre le prévu et le réalisé, n’ayant rien préparé j’ai laissé faire Maps CarPlay avec l’option sans autoroute, en ajoutant des nouveaux sites comme les belvédères du Moine et de Renedale ainsi que la Ferme de Flagey, lieu de naissance ferme familiale de Courbet.
C’est là qu’on voit l’intérêt d’un ouvreur qui a bien préparé l’étape.

Plus long que ce qui était prévu, mais gros intérêt pour 3 nouveaux belvédères et la Ferme de Flagey, et magnifiques paysages vallonés, des paysages de peintres, routes sinueuses très peu fréquentées, je recommande ce secteur (Ouhans, Evillers, Septfontaine, …) pour rouler en MX5.

Le Belvédère du Moine accessible en voiture sera notre site de pic nic de cette première journée en solo, avec une table à l'ombre au bord du point de vue



En face on voit le Belvédère de la Roche au dessus de Mouthier Hautepierre où nous étions montés en novembre 2017



Un peu plus loin le belvédère de Renedale accessible par un bon chemin










Sur cette photo on voit bien la route qui passe dans les Gorges de Noailles, faite en 2017 c'est un instrument à musique pour nos échappements de MX5

C'est le huitième anniversaire de la ND, livrée le 10 septembre 2015, 43231 K à l'arrivée de ce road trip.
C'est aussi le 16ème road trip 5 étoiles, soit 2 road trip 5 étoiles par an

Road trip 3 étoiles = une journée en solo avec déjeuner (le plus souvent pic nic)
Road trip 4 étoiles = plusieurs jours en solo ou plusieurs cab sur une journée
Road trip 5 étoiles catégorie royale plusieurs cab sur plusieurs jours

En cumul sur 8 ans

3 étoiles : 34
4 étoiles : 26
5 étoiles : 16

Total : 76

Plutôt que de revoir le musée Courbet nous donnons la préférence à la Ferme de Flagey, le lieu de naissance de Courbet., propriété familiale de la famille paternelle de Courbet jusqu'en 1910.

Ses parents avaient un domaine de 70 hectares, à l'époque c'était beaucoup.

Un endroit agréable pour se désaltérer dans le jardin et découvrir des expositions.

Avant l’installation à l’hôtel, j’ai repéré deux belvédères à Ornans, comme nous venons d’en faire deux, choix de celui du château d’Ornans proche de la chapelle Saint Georges.

Montée étroite en lacets, le belvédère offre une vue magnifique sur Ornans.
Le château fut administré par Pierre Vernier, mathématicien à qui on doit le célèbre pied à coulisse Vernier, utile à tous les mécaniciens et outilleurs.









La Chapelle St Georges fondée en 1289 par Othon IV, Comte de Bourgogne.

Installation à l’hôtel de la Vallée qui dispose de parking privés (places extérieures et box en sous sol)
L’accès est étroit et en pente mais ça passe, surtout avec la ND qui est menue.

Promenade dans Ornans à la recherche d’un restaurant pour le soir et j’abuse un peu du « Miroir de la Loue ».







Arrivée de Yellow Hornet et Blue Frog, le CAB est au complet pour rejoindre le restaurant.

Courbet est partout dans Ornans, on voit la maison de son lieu de naissance, en 2017 nous avons dormi et mangé à la Table de Gustave (très bien mais complet), et dans les menus Gustave et Juliette (soeur de Gustave) sont à toutes les sauces …



Hôtel simple 2** sans restauration, patron sympa qui nous a donné une bonne indication pour le restaurant le Chabot qui s’est réveillé excellent.
Les photos sont trompeuses, c’est un restaurant qui peut faire 100 couverts avec plusieurs salles.
Promenade nocturne et digestive











J1 7/09/23 180K 5,0L/100 47kmh

J2 8/09/23 à 8h49 le CAB est prêt pour la deuxième étape, Ouvreur Red Viper, direction les Vosges et l'Alsace ...

J2 - Vendredi 8 septembre - Route des Crêtes et Route des Vins

Réel 208,3K 5,4L/100 45kmh 42614K (conso et vitesse en cumul)

Ouvreur Red Viper


186K 3h31

Ornans - Lure - Saut de l’Ognon, Scierie Martin - Le Thillot Pic Nic Etang de Chaume — Maison de la Nature Rothenbach - Parking Hohneck - Parking Lac Blanc - Orbey

Hôtel Restaurant "Aux Bruyères"

https://goo.gl/maps/dvc82UG1xL4vyxr66

Saut de l’Ognon

Mauvais choix de parking au départ qui nous amène sur la rive gauche de l’Ognon, ce qui nous permet de voir l'Ognon avant sa chute on rebrousse chemin pour prendre le bon départ sur la rive droite de l’Ognon.





Il y a quelques places de parking devant le chemin d’accès qui n’est pas difficile mais un bâton peut aider.
Après cette période de sécheresse la saut de l’Ognon n’est pas très vigoureux mais ça reste une balade très agréable et frais.



Retour aux cab et direction la scierie Martin, une trouvaille faite en explorant Maps.

La Scierie Martin

La scierie Martin au bord de la Doue de l’Eau, date de 1895, elle n’est plus en activité depuis 1970, les travaux de restauration ont commencé en 1990. La Roue de 4m permet d’obtenir la puissance de 4 KW. Le propriétaire la laisse libre à visiter,









Nous avons la chance d’avoir avec nous, Serge qui a fait toute sa carrière professionnelle dans le bois et qui va faire le Guide.

Un chariot dont je n’ai pas retrouvé le nom tiré par des chevaux ou des boeufs pour transporter les grumes, ce serait une commensure, mais aucune certitude sur le nom et l'orthographe.
La scierie aurait fait un magnifique site de pic nic mais nous n’avions pas encore acheté la marchandise.





un lieu magnifique de l’histoire du bois dans les Vosges qui a fait l’objet d’au moins un rassemblement de voitures plus celui du CAB ...