L’étape suivante est Ribeauvillé réputé comme un des plus beaux villages d’Alsace.
On trouve des places dispersées sur un grand parking dans le centre, qui accueille des cars dont un car qui vient de se vider de ses occupants, des élèves de l’INSA qui font leur week end d’intégration. Yellow Hornet est stationné tout près et le Yellow Speed (le jaune Porsche) les attire comme le miel attire les mouches.
Il n’est que 15h30 et l’ambiance d'intégration est encore très raisonnable, ça va.

Pour un Club ça doit être compliqué de stationner 15 voitures près du centre.

C’est effectivement un beau village, un peu de monde mais pas trop.

Il est 16h45 en terminant la visite de Ribeauvillé, Blue Frog a repéré une église intéressante à Hunawihr, qui domine les vignobles et présente de belles fresques, direction Hunawihr.







Effectivement cette église mérite un détour !

Il est presque 18h00 en quittant Hunawihr, nous avons réservé une table à l’hôtel mais à l’aller, Nonna a été intriguée par une église en traversant le village de Bennwhir.
Nonna a l’oeil, elle tricote mais elle voit tout !



Avec Deux Chevrons on peut envisager de créer une Section Tricot sur le Forum

On pense que les autres équipages vont peut-être se lasser des églises et on se prépare à faire la visite en solo.
Mais tout le monde accepte la proposition, d’extérieur elle ne paie pas de mine, mais nous sommes tous émus par l’histoire de cette église et émerveillés par ce que nous voyons à l’intérieur.











BENNWIHR est une des plus anciennes localités d’Alsace. C’est en 777 que l’on trouve   son  nom  sous la désignation de « Bebonovillare », (sans doute, le domaine de Bebo). La localité fut donnée en 777 à Fulrad, de l'Abbaye Saint-Denis, près de Paris, et parvint  au IX° siècle au couvent de Lièpvre.

Bennwihr s’est trouvée sur la ligne de front entre Allemands et Américains. L’évacuation de la population s’est faite entre le 14 et le 17 décembre 1944, sous un déluge de bombes, qui a entièrement détruit le village, sauf le Monument de la Fidélité (Monument aux Morts de 1914/1918)
L’ancien village fut entièrement détruit. La population fut évacuée sur Colmar et ses environs. Un village provisoire a été reconstruit , et le village actuel a été bâti entre 1946 et 1959, sous la houlette de Gustave Stoskopf, dans le style typique de l’école d’architecture néo-alsacienne.
J’aime les vitraux, mais là j’ai été gâté.

Arrivée à 19h00 à l’hôtel, le parking privé de l’hôtel est complet, normal c’est la nuit du samedi au dimanche pour laquelle nous avons eu tant de mal à trouver un hébergement.
Pas grave car en face de l’hôtel il y a un parking public où nos cab ne craignent rien et je trouve une place en face de notre chambre.

Repas à l’hôtel et courte balade en soirée à Orbey pour se dégourdir les jambes.

Etape de 83 km, 5,5L/100 44 kmh à peine deux heures de roulage, c’était bien une journée de repos.
En cumul au terme de cette troisième journée nous sommes à 471 km.

L'itinéraire de la troisième journée.

https://maps.app.goo.gl/mBDFCg31afY6vAS66




Repas de midi au Haut Koenigsbourg

Dimanche 10 septembre - Orbey - Neuf Brisach
Ouvreur Yellow Hornet
Blue Frog roule avec nous jusqu’au pic nic.

C’est une étape de transition entre l’Alsace et le retour maison en descendant le long du Rhin, itinéraire suggéré par Ailef

8h45 - une dernière photo d’Orbey avant le départ



En partant on tombe sur le seul embouteillage du road trip, provoqué par des ânes qui se sont échappés.

Châtenois, un village fortifié avec une double enceinte.

Nous poursuivons sur la Route des Vins avec un arrêt à Scherwiller. Recommandé par Ailef.

Nous sommes un dimanche, il est 11h20, pas grand chose d’ouvert et on se met sérieusement à la recherche d’un commerce pour les achats du pic nic, il fait très chaud et malgré la glacière de Yellow Hornet (qui a deux coffres) pas question de faire les achats le matin.

Scherwiller est traversé par la rivière Aubach et son centre-ville doté d’une centaine de lavoirs. Ce petit cours d’eau et ces lavoirs donnent beaucoup de charme au village, d’autant qu’il compte également de très belles maisons à colombages datant d’entre le 16e et le 19e siècle. Ces maisons à pans de bois sont en très bon état et certaines sont vraiment remarquables.

Avec la sécheresse l’Aubach est à sec, donc moins spectaculaire mais nous n’allons pas nous plaindre du beau temps !

Le point suivant est le belvédère d’Itterswiller trouvé sur Maps. Facile à trouver à la maison, mais plus difficile sur le terrain avec Maps/Carplay, surtout quand l'Iphone se coupe car il est trop chaud. Il a fallu solliciter l’aide d’un habitant.
Pour accéder au belvédère il faut emprunter un chemin comme celui de la plateforme, mais OK pour nos cab.
C’est à ce moment là que nous croisons un Club Porsche constitué de 20 à 30, 911, surtout du haut de gamme, grands signes destinés probablement à Blue Frog.
J ‘avais envisagé le pic nic ici mais il y a surtout des vignes et pas d’ombre.

Arrêt pic nic à Andlau, on a mis un moment avant de trouver cet emplacement à l’ombre pour les cab, et les équipages avec un banc en pierre.



Départ de Blue Frog après le pic nic.



Visite de l’abbaye d’Andlau qui date de 880.
On a la chance de tomber sur une bénévole qui nous explique l’histoire de cette abbaye/
L'abbaye d'Andlau fut fondée par l'impératrice Richarde à un emplacement que lui aurait, selon la légende, indiqué une ourse. En son souvenir, l'abbaye abrita durant de nombreux siècles un ours. Actuellement se trouve dans la crypte de l'abbatiale une statue d'ours, réputée comme une pierre fertilisante.

Nous rejoignons le Rhin à Rhinau à 16h00.



J’avais prévu la base fluviale de Rhinau, mais si elle est facilement accessible aux bateaux de plaisance, en voiture c’est un chemin pas terrible nous poursuivons le long du Rhin vers Neuf Brisach.

Le roulage le long du Rhin sur la D20 traverse une réserve naturelle mais concrètement c’est une grande ligne droite bordée de grands arbres, on ne voit guère le Rhin sur notre gauche qui descend des Grisons en Suisse pour se jeter dans son embouchure aux Pays Bas.

En cette période de canicule (30 à 32°) nous avons apprécié ces grands arbres car nous roulions à l’ombre !



Nous avons eu droit à un bonus, un train touristique antique avec une locomotive au charbon qui roulait à nos côtés.
Je ne sais pas si c’était sa vieillesse ou les réglages du chauffeur, mais il nous faisait une pollution incroyable, avec une odeur de charbon pestilentielle, on a oublié tout ça, tout comme les odeurs d’essence sans catalyseur de la 911 3,2L qui roulait devant nous depuis quelques jours, mais ça, ce n’est pas désagréable.

Arrivés à Neuf Brisach, traversée du Rhin et de la frontière pour le fun et pour vérifier les prix du SP98 ou SP100 en Allemagne.
Nous sommes habitués aux contrôles de la frontière Suisse, mais nous sommes dans l’UE, ici aucun contrôle, ça passe comme une lettre à la poste.

Les prix ne sont pas intéressants en Allemagne (SP 95 1,959, SP98 ou SP100 ? 2,079 contre 1,939 le SP98 à Intermarché et nous rejoignons l’hôtel réservé la veille Le Caballin sur l’Ile du Rhin à Vogelgrun.

Le Caballin sera de loin le meilleur hôtel du road trip, (mais aussi le plus cher) classé *** il est quasi neuf et à la limite du 4****, chambre et sdb très spacieuses, WC indépendant, grande baie vitrée et terrasse donnant sur un espace naturel avec des oiseaux, excellente literie.
Parking privé sous la chambre 135€ avec 2 pdj très copieux.

Pour comparer l’hôtel de la Vallée à Ornans ** 92€ et 2 pdj parking privé également. Les 43€ de différence sont justifiés.
Le restaurant du Caballin n’est pas au niveau de l’hôtel (Carte et qualité des mets
72€ pour 2 repas avec vin et apéro).

Sur ce thème, l'hôtel Restaurant Aux Bruyères d'Orbey, présente le meilleur rapport qualité prix et de loin, avec une excellente restauration et un prix raisonnable, 268€ pour 2 nuits avec repas du soir et pdj.

En quittant l'hôtel, la patronne m'explique qu'elle a connu des moments difficiles, son mari est décédé au moment de la rénovation, le COVID est passé derrière (plus de clients) et désormais elle gère le Caballin avec son fils aux cuisines.
C'est un très bel établissement dans un bel environnement









Très peu de clients français ils ont surtout une clientèle étrangère.

Avant de passer à table, balade autour de l’hôtel.



Au loin à environ 130 km, les chutes du Rhin, puis les Alpes Suisses à 300 km d’ici, un de nos plus beaux road trip, Le Grand Tour (de Suisse) 2018 et 2019
viewtopic.php?f=294&t=39406

Traversée à pied du pont qui enjambe le Rhin, nous pensions approcher les bateaux de croisière sur le Rhin, mais ils sont trop loin, le Caballin est sur une île du Rhin …









Etape de J4
Prévu 133K 2h30
https://maps.app.goo.gl/Ew9kEhZ6b6nR1ydr6
Réel 151,3K- 3h35 de roulage - Cumul 622K 5,4L/100 - 42 kmh

Lundi 11/09/23 - Neuf Brisach - Dole - Ouvreur Red Viper

C’est l’étape du retour maison, j’avais envisagé une partie autoroute mais finalement ça passe sous les 4 heures sans autoroute avec une seule étape à Pesmes pour le Pic nic.

Cet itinéraire présente deux avantages, c’est une boucle et il passe par Dole dont nous souhaitions compléter la visite du 7 juillet « les 24 heures de Dole sur le circuit du Chat Perché » viewtopic.php?f=294&t=53887

Courses pic nic et plein de SP 98 à Intermarché de Volgelsheim à quelques km de l’hôtel.
C’est le premier plein depuis le départ, 33,54L pour 629 km soit 5,33L/100 pas mal pour un road trip à plusieurs cab où on s’énerve un peu dans les montées.

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1343675.html