Bonjour les Miatistes ! (ça se dit ça ? ^_^ )

J'ai trouvé une Mazda Mx5 NA 90cv et le problème c'est que c'est pas vraiment une mx5...

Elle est déjà en france, avec CG UK et Quitus fiscal ainsi que CT, donc toujours en plaques anglaises.

Je sais que si c'était une vraie UK il manquerai plus que les feux et le certificat de conformité, mais il parait que pour une Jap' c'est beaucoup plus coûteux (dans les 1500€ au total).

Pourriez vous m'éclairer svp ?

Vois avec Litchi!

Merci je lui ai envoyé un message, si quelqu'un d'autre sait comment ça se passe, faites signe

On a coutume de dire, qu'une Eunos n'est rentable/intéressante que si déjà immatriculée FR... au lieu d’embêter Litchi une visite sur son topic devrait te donner une idée de la galère que c'est

>> viewtopic.php?f=82&t=2770

Tout d'abord, une RTI sur un véhicule non commercialisé en France (ex au hasard, une eunos) et ça peut vite devenir une galère. Tout dépend de l'humeur du fonctionnaire que tu as en face. Dans mon cas, je n'ai pas de chance.
Par contre, je lis que tu as repéré une NA 90cv, OR il n'y a pas d'eunos en 90cv.
Tu as donc à faire à une mx5 UK et donc aucun soucis pour l'immatriculer en France.

les deux extrêmes (hors Ku) : Litchi et Maximotep

pour vérifier la provenance de cette MX, tu peux déjà poster le VIN

Non c'est bien une jap' car c'est un VIN sans jmz (NA6CE2061190)

Mais comme le vendeur m'a dit 1l6 apres '93 c'est 90cv non ?

Rectification, c'est bien un eunos et donc c'est une 115.
Si tu veux faire une RTI , il faut qu'elle soit d'origine! Et compte 1500 (si tu as de la chance) à beaucoup plus, si tu es comme moi!

Bon et bien tant pis c'était une bonne affaire si on enlève l'homologation ^^ bref je vous la laisse alors !

Merci pour votre aide !

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

http://www.leboncoin.fr/vi/953800325.htm

modèle rare collector speeder

Oui c'est un modèle développé avec Porsche sur leur base de speedster

Pour moi c'est une 115 d'avant 93 et je me ferais pas chier à l'homologuer pour avoir le volant à droite. Je suis pas convaincu que ça soit vraiment quelque chose de spécial.
Des mx5 uk-spec t'en trouve à la pelle en bon état à ce prix et t'auras qu'un certificat de conformité à fournir.

En plus, attention à l'achat en France d'une voiture étrangère !
Théoriquement l'homologation doit être faite par la personne qui l'importe (en tout cas si c'est un particulière, je sais pas trop pour un pro). Un français qui a dédouané la voiture (quitus fiscal) n'a pas le droit de la revendre en plaques étrangères.
Du coup la demande d'immat peut-être bloquée...

C'est débile mais c'est comme ça.

C'est bien le cas pour les pro ou les particuliers. C'est pas incontournable, il suffit de demander au vendeur de signer un papier disant que tu es mandataire de son homologation. En général ils acceptent vu qu'ils veulent se débarrasser de la voiture. En revanche il faudra payer 2 CG donc vaut mieux demander une photocopie d'une pièce d'identité au vendeur avant de partir.