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Message Publié : Ven 4 Août 2017, 18:19 
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Inscription : Ven 28 Juil 2017, 19:15
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Oui avec un peu de chance! Mais il me semble avoir lu quelque part que les premières eunos (jusqu'en 92) n'avais que le VLSD et que celui-ci devenait un différentiel ouvert avec le temps..

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Message Publié : Sam 5 Août 2017, 21:38 
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Ça dépend de l'entretien et de l'utilisation ça. Il y a pas mal de cas de VLSD qui fonctionnent toujours très bien après 25ans et 200.000km, même certains qui sont utilisés sur piste.

Je viens de voir que tu l'a mise en vente sur Facebook, donc tu as pris ta décision.

Pas de Torsen sur les 1.6l. Uniquement open ou VLSD. Sauf un cas très rare de Torsen 4.3:1 sur un modèle d'Eunos, mais il me semble que c'est la S-Limited. Et il me semble aussi que c'est une 1.8l mais je suis plus sûr, donc ma phrase du dessus est peut-être à moitié fausse :roll: .

Ah ben c'est aussi un 2.0XT 2004 le mien! Mais il a 240.000km et il est gris par contre ^^.

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Dim 6 Août 2017, 09:40 
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Ok merci pour les infos :)

Oui je suis allé la chercher hier. L'état de la voiture ne permet pas de commencer sur une base saine de restauration, elle est restée trop longtemps dehors (la grêle à explosé certaines pièces de carrosserie) et la rouille est très prononcée. Pour la mécanique ça peut aller, et encore car n'a pas tourné depuis longtemps

Du coup je prends quelque pièces, j'en vends d'autres et malheureusement ca va partir à la casse... :tantpis: :non:

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Message Publié : Dim 6 Août 2017, 12:55 
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Vous êtes sur quel groupe FB ?

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Message Publié : Mar 8 Août 2017, 02:27 
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SOS MX5 :)

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Message Publié : Mar 8 Août 2017, 07:17 
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Merci !

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Message Publié : Jeu 14 Déc 2017, 01:37 
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Inscription : Mar 5 Déc 2017, 02:17
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Bonjour et merci pour ses infos tres interressantes. Le principe est il le meme pour une voiture en provenance des etats unis?


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Message Publié : Jeu 14 Déc 2017, 08:55 
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Et non puisque pas de réception européenne. Il faudrait que tu te renseignes auprès de la DREAL, vu que tu as habité aux US et que tu rentres en France avec ta voiture, il est possible d'avoir des "facilités" pour immatriculer sa voiture.

Peut être que ce topic pourra t'aider : http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 30&t=31195

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Message Publié : Mer 17 Jan 2018, 16:07 
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Inscription : Mer 17 Jan 2018, 16:02
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Bonjour à tous !
Premier message pour moi sur le forum
Après avoir lu en entier ce topic et appris beaucoup de choses, je reviens sur le brexit.
Savez_vous jusque quand on peut encore importer des mx5 sans payer de TVA ni de douanes ?
Cela fait un bon mois que je parcours gumtree et j'ai déjà trouvé de belles occasions. Je vous tiendrai au courant de l'avancement de la paperasse quand ça sera mon tour :)


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Message Publié : Mer 17 Jan 2018, 21:44 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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De mémoire le brexit est effectif le 29 mars 2019 à 23h00. On ne connait pas encore les modalités de sortie de l'UK donc à voir pour la TVA.

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Message Publié : Mer 17 Jan 2018, 22:14 
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D'accord merci pour la réponse ! Il me reste encore un êu de temps pour en importer une :D


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Message Publié : Jeu 18 Jan 2018, 11:25 
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Peut être que tu sais déjà mais évite les Eunos, ce sont des modèles japonais donc non immatriculables avec un simple CoC.

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Message Publié : Jeu 18 Jan 2018, 11:30 
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merci dudu mais oui je sais avec le num de chassis etc .. Je reviendrais vers vous pour demader votre avis sur certains modèles :)


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Message Publié : Jeu 18 Jan 2018, 11:34 
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Pas de souci ;)

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Message Publié : Jeu 18 Jan 2018, 19:13 
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Inscription : Mer 17 Jan 2018, 16:02
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Petite question plus pratique qu'autre chose : vous y etes allés comment chercher la mimix ? Aller en train ou avion et retour en voiture ? A 2 voitures ? Voiture plus plateau ? Je me demande ce qui est le plus économique et plus pratique


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