La bleue était sympa mais pas parfaite, et avec quelques anachronismes pour les puristes.

Déjà, le bleu est inconnu au bataillon. Ce pourrait être un "Satellite Blue" Mazda, ou un "Twilight Blue", mais de toute façons impossible sur une voiture de 1992. Donc intégralement repeinte (y compris la baie moteur!), pourquoi?
Elle a aussi des jantes de 1.8 post-1994.

Et pour le raz de marée d'Eunos, il faut relativiser. OK pour un modèle très rare, pas cher et en bon état. Si c'est pour se retrouver avec une simple NA rouge RHD, autant trouver une Anglaise pour la mettre en CG normale

Pour Beckett, tant qu'à faire, tu pourrais demander qu'ils fassent leur traitement anti corrosion, ça ne coûte que 340£ de + ...

Stef

Je communique avec les services d'immatriculation luxembourgeois… c'est pas (encore) gagné

Le traitement consiste en quoi? Ca me donnerait l'occasion de faire Irlande et Pays de Galles en NA...

Barbouillage au blackson pour cacher la misère

EDIT : boutade, je ne sais pas comment ils s'y prennent.

On (enfin moi, surtout ) en parle ici:
viewtopic.php?f=82&t=38516&p=16138817&#p16138817

ici viewtopic.php?f=20&t=39018&p=16137516&

et là viewtopic.php?f=82&t=40943&start=60 avec les références des produits.

Si la voiture est là bas, ça n'est pas très cher au vu de la main d’œuvre. Déposer les caches, ça peut vite devenir chiant, et ils font ça avec la voiture sur un pont. A la maison, voiture levée sur le cric, c'est faisable, mais v'là la galère...

Stef

Help, le services technique luxembourgeois ont besoin d'une plaquette avec les poids de la voiture, MX5Restorer m'a envoyé un photo de la plaque constructeur mais aucun poids n'y figure.
Cette plaque est visible ailleurs sur une Eunos ?

Merci

On atteint des sommets

https://www.leboncoin.fr/voitures/1587931370.htm/

A confirmer mais il ne me semble pas, c'est pour ça qu'à l'homologation ils demandent la pose d'une plaque en métal avec ces infos.

Ok... donc ça s'annonce galère quand même et l'option de la stocker jusqu'à ses 30 ans ne marche pas car il faut quand même l'immatriculer normalement avant ici

pour une 90 cv...
le vendeur a 4 voitures sur le bon coin: ça doit être un particulier avec un grand garage à vider

Avec le CoC partiel tu peux sûrement en faire une. Ceux qui ont fait une RTI devraient pouvoir te renseigner, j'avais survolé le sujet mais je ne le connais pas assez.

C'est un pro qui veut pas payer LBC, voir l'annonce de l'Opel Adam :

C'est aussi un drôle Un Master rincé à 6k qui en vaut la moitié, une Clio dCi un tiers trop chère (ça fait "que" 800€ de trop mais quand même), le clou c'est quand même l'Adam qui a 3 ans et plus chère qu'une neuve

Certains connaissent parfaitement leur voiture

https://www.leboncoin.fr/voitures/1557506102.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1589102039.htm/

La 2° est pour Lachutaie: à force de perdre de l'huile, le 1.8 s'est transformé en 1.6

Oui mais tu auras remarqué Tintin qu'en perdant 200 cm3 il a aussi gagné 14 chevaux

A vos enchères !!!!

https://www.moyersoen-auctions.com/ords ... ID:2393834