J'en pense que si elle boursoufle comme ça après 2 ans et une soit-disante réfection, ça doit pas être bien joli en dessous...

Une offre correcte pour qui veut des jantes de Silver Blues / Twins / Nevada -->ici


Idem pour qui veut un hard top couleur rouille donné --> ici

J'ai quand même peur pour l'Etna noire. Les bas de caisse ont probablement été mal refaits. La rouille se propage assez loin


900 à 1000€ je n'y crois pas trop, ça c'est le tarif pour refaire un simple bas de caisse, mais juste la petite partie devant les roues.
Tu vois la réparation "de base" ici: viewtopic.php?f=11&t=40506

Dans le cas de l'Etna, j'ai peur que cette partie ait été refaite, mais que de la rouille restait encore derrière, et que ça s'est gentiment propagé. Là, sur les photo, la corrosion court jusqu'aux seuils de porte
Je ne suis pas super confiant

Stef

Du coup, j'ai demandé au vendeur d'emmener la mx voir quelques carrossiers dont le fameux réparateurs des longerons, celui ci ne veut pas s'engager sur un tarif en sachant que les bdc ont déjà été refaits "900 à 2000 euros". Bref pas envie de remettre plus de 1000 euros en réparation d'office pour une voiture avec encore pas mal de petites choses à refaire dessus et autant de km, un gars débrouillard en carrosserie avec le matos nécessaire sera plus que content de la prendre, moi je me sens pas de me lancer solo dans une réfection de ce genre. Un peu gêné quand même car le vendeur était super honnête et sympathique il a pas hésité à me montrer les points faibles de sa voiture.
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Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Le vendeur a été honnête en effet et c'est tout à son honneur, par contre moi à sa place, je contacterai ICS car là, vu l'état après 2 ans seulement, pas besoin d'être expert automobile pour voir que ça a été fait n'importe comment, on se doute bien qu'en dessous tout est pourri...

Aujourd'hui le propriétaire va se retrouver dans la situation ou il va devoir brader son auto s'il souhaite la vendre sans engager de frais ou alors justement, devoir faire réparer avant de la mettre en vente et malheureusement pour lui, j'ai bien peur que dans un cas comme dans l'autre il y soit de sa poche.
Au moment de l'achat, le fait que l'auto ait eu les bas de caisses refait a forcément été répercuté sur le prix de vente en plus donc c'est vraiment très moyen...

Et sinon, l'annonce a disparu entretemps. Quelles étaient les caractéristiques km/prix/motorisation?

Stef

Etna 1.8 160000km à 6500€ si je me rappelle bien...

Intéressé ?
Oui ETNA 1.8 165000km noire avec hard top

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

Tout ce qui est rouillé l'intéresse

Ça fait peur la corrosion à cet endroit. Ça clairement été mal refait la 1re fois Ça va limite couter plus cher de tout défaire et refaire ce qui a été mal fait il y a deux ans que si rien n'avait été fait

C'est marrant parce que je pensais que faire refaire les longerons revenait plus cher à faire que les bas de caisses alors que visiblement vaut mieux avoir les longerons à refaire

Envoyé de mon SNE-LX1 en utilisant Tapatalk

C'est parce que dans l'imaginaire collectif, ça sous entends la dépose complète de la mécanique, et que ça touche à la structure de la voiture, etc etc...

En pratique, ça n'est "que" du tube carré, et il existe une méthode pour le faire sans déposer le moteur... Il y a un peu de main d'oeuvre quand même, mais c'est finalement moins effrayant qu'il ne parait.

Par contre, ce qui est excessivement cher, c'est bas de caisse + les ailes AR

Rien que les forfaits chez les Anglais ne laissent aucun doute: 800£ pour les longerons des DEUX côtés, alors que c'est le prix pour un seul côté pour les bas de caisse + contour d'aile
Et encore, c'est "à partir de" 760£ par côté, en fonction des surprises découvertes au grattage. Et elles sont rarement bonnes

Stef

Qui veut une (fausse) 30th tout de suite?

https://www.autoscout24.be/fr/offres/ma ... ?cldtidx=7

Voiture de démonstration? Orange Utrecht racing? Avec inscription in het Nederlands sur la portière?
Je prend tout de suite! Ommiddelijk!


Attention! Humour Belge.

J'hallucine, vraiment tous les mêmes ces "pros"
J'avais pourtant conseillé celui-là à mon père vu les bons retours et le soin qu'il semblait apporter à la sélection des voitures.
En fait il les importe comme tout le monde par camion entier...

l'annonce maintenant sur La Centrale
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 63282.html