Merci les gars
Elle va regarder les annonces, mais je lui ai déjà proposé d'aller voir et essayer celle-ci dans notre coin :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1651229333.htm/

La 2.0L semble pas mal du tout, à part le fait qu'elle soit chez un pro (historique effacé, ainsi que les éventuels problèmes)

J’éviterais une 1,8 vu la différence de prix, kilométrage, équipement, moteur et surtout fiabilité

Yep, après il y a la partie budget, assurance, et la non nécessité d'un modèle puissant. Mais c'est clair que je penche plus pour le 2.0L avec les aides.

On trouve pléthore de NC 1.8 avec le DSC puisque beaucoup viennent (surtout) d'Allemagne ou (un peu) d'Italie

D'accord donc à demander aux vendeurs. Merci pour l'info

Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

Neophite...qu'est ce que le DSC?

Un ESP kôa ! de série obligatoire depuis 2011, non ? du moins, sur la production après le 01/01/11

C'est une bonne phrase Wikipédia qui veut rien dire, le coup des modèles restylés.

On est d'accord, je suppose que c'est de la date d'homologation dont il est question.

Salut à tous,

Ma collègue a repéré deux RC sur Lyon. Je lui recommande la deuxième. Qu'en dites vous ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1661686765.htm/

https://www.leboncoin.fr/vi/1653168904.htm/

J'ai tendance à lui déconseiller celles qui sont rabaissées car elle va être embêtée.

Envoyé de mon F5321 en utilisant Tapatalk

Même si elle est plus kilométrée, je prendrais la 2° pour le moteur.
J'ai peur qu'une RC 1,8 soit un veau

Sinon celle ci a intérêt à avoir des longerons nickel à ce prix https://www.leboncoin.fr/voitures/1664020926.htm/

Je connais la 1.8, elle est très propre et le proprio est quelqu'un de sérieux et de soigneux..
Il était avec nous au GPAO en juin dernier...
Après, autant aller voir les deux si c'est dans le même secteur...