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Message Publié : Ven 29 Mai 2020, 13:42 
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Je pense que ça dépend beaucoup (le mot est faible) de la DREAL de sa région. Avec un certificat de conformité partielle je ne vois pas pourquoi il y aurait besoin d'aller jusqu'à l'UTAC. En fait il faudrait demander à Mazda le type de certificat qu'ils peuvent délivrer.

Sinon 30 ans et hop CG collection !

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Message Publié : Ven 29 Mai 2020, 14:38 
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Cela veut dire qu'avec une partielle il devra quand même faire des tests UTAC, mais pas tous les tests (l'anti parasitage en général sur les Miata/Eunos il n'y en a pas besoin). Mais ça reste une tannée. Vaut mieux effectivement attendre les 30ans et collection =)

Si tu ne tombes pas, tu peux aller plus vite !

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Message Publié : Ven 29 Mai 2020, 16:20 
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jonathandamour a écrit :
Cela veut dire qu'avec une partielle il devra quand même faire des tests UTAC, mais pas tous les tests (l'anti parasitage en général sur les Miata/Eunos il n'y en a pas besoin). Mais ça reste une tannée. Vaut mieux effectivement attendre les 30ans et collection =)


Ah ouais ? C'est dingue ça, sachant que ça reste la même voiture :aie:

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Message Publié : Lun 1 Juin 2020, 14:15 
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AH non les rétros ne sont pas les mêmes en tout cas (les glaces j'entends), les refs de cata (donc la pollution et bruit), des différences surement au niveau freinage... Sans compter ce que la DREAL va demander (ceintures et autres...)

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Message Publié : Lun 1 Juin 2020, 16:51 
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Le vitrage marqué CE ...

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Message Publié : Lun 1 Juin 2020, 18:27 
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jonathandamour a écrit :
Cela veut dire qu'avec une partielle il devra quand même faire des tests UTAC, mais pas tous les tests (l'anti parasitage en général sur les Miata/Eunos il n'y en a pas besoin). Mais ça reste une tannée. Vaut mieux effectivement attendre les 30ans et collection =)


et tu sais de quoi tu parles :lol:
enfin la tannée c'est surtout de s'imaginer des homologations possibles mais qui à cause de la variable Dreal, fait passer le finger du rose au c...rend le projet caduque :sic:

pour une Miata (/Eunos/M2) stock en bon état, ça reste délimité, au pire "juste" économiquement non viable, mais la moindre modification peut compliquer les choses...il s'homologue encore des hotrods importés de nos jours ??

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Message Publié : Lun 1 Juin 2020, 20:48 
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Neobob22 a écrit :
jonathandamour a écrit :
Cela veut dire qu'avec une partielle il devra quand même faire des tests UTAC, mais pas tous les tests (l'anti parasitage en général sur les Miata/Eunos il n'y en a pas besoin). Mais ça reste une tannée. Vaut mieux effectivement attendre les 30ans et collection =)


et tu sais de quoi tu parles :lol:
enfin la tannée c'est surtout de s'imaginer des homologations possibles mais qui à cause de la variable Dreal, fait passer le finger du rose au c...rend le projet caduque :sic:

pour une Miata (/Eunos/M2) stock en bon état, ça reste délimité, au pire "juste" économiquement non viable, mais la moindre modification peut compliquer les choses...il s'homologue encore des hotrods importés de nos jours ??


Boarf je ne connais que la partie UTAC et encore je ne connais que le général et vu les gars faire, il y a juste le bruit que je connais très très bien

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Message Publié : Mar 2 Juin 2020, 10:58 
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https://www.blocket.se/annons/x/x/90209573
10 00KM ou 10 000 Miles?? 10 000 euros...ça vaut peut être le voyage pour ceux qui cherchent.

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MX-5 3rd Gen LE #1832/3500
Mazda MX-5 3rd Generation Limited : Registry


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Message Publié : Mar 2 Juin 2020, 11:29 
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https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1791387213.htm

Ça m'aurait bien tenté pour m'amuser à bricoler mais pas de place.

Envoyé de mon CPH1907 en utilisant Tapatalk

"Notre plus grande gloire n'est point de ne jamais tomber, mais de nous relever à chaque fois"
Ma Mx5 !


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Message Publié : Mar 2 Juin 2020, 12:35 
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Il est vraiment crade le moteur, et surement mal stocké si on en juge à la rouille autour de l'embrayage/volant moteur :aie:

Pour la NC Suédoise, ils utilisent les kilomètres, mais à la limite que ce soit 10000km ou 10000 miles, ça ne change pas trop, c'est pas beaucoup.
Les miles seraient un import Anglais, mais elle a le volant à gauche.
Ou un import US, mais elle ressemble à une NC Européenne (répétiteur de cligno latéral, et absence des catadioptres sur l'aile AV)

Après, ça n'empêche pas une arnaque. Si elle est en Suède mais que le vendeur est Nigérien mais vivant en Ukraine et qu'il faut faire un virement Western Union pour la livraison, méfiance, c'est PEUT-ETRE une arnaque :red: :red:

Stef


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Message Publié : Mer 3 Juin 2020, 15:57 
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Localisation : Rouffach (68)
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Aujourd'hui beaucoup de belles occasions sur autoscout.de: Kenko de 2013 avec 45500 km pour 10000 euros (vendue en quelques heures...)

et à l'instant : https://www.autoscout24.de/angebote/maz ... c=listPage

Le diesel c'est pour les engins de chantier non ?

Pour la fête des pères, je me suis offert une mx5: ça change des chemises ;)


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Message Publié : Jeu 4 Juin 2020, 21:55 
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Message(s) : 3527
Localisation : Eure et Loir
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
https://www.autoscout24.de/angebote/maz ... cldtidx=11

:ptdr: Et sans la boite auto... Purée, je n'ai rien perdu en 5 ans ! :o

A+ Gilles, encore content de son affaire ! :oui:

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Jeu 4 Juin 2020, 22:10 
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Message(s) : 1941
Localisation : Sarthe
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Bah avec la BVA c'est moins cher, non ? :ricane:

NB 10ème anniversaire
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Daily : Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection Soul Red 2017


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Message Publié : Ven 5 Juin 2020, 09:52 
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c'est jugé "TEUER", donc chère ^^

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Message Publié : Sam 6 Juin 2020, 06:39 
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bonjour

toujours dans mes recherches, j'ai trouvé une NC qui me parait correct (ce n'est pas ce que je recherche mais si ca peut aider quelqu'un)

https://www.paruvendu.fr/a/voiture-occa ... rking_free

Mazda MX5 Roadster Coupe 1.8L Elegance Cuir 10500€ 07/2007 72300 kms


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