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Message Publié : Jeu 4 Mars 2021, 13:21 
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Inscription : Jeu 4 Mars 2021, 12:53
Message(s) : 1
Bonjour à tous,

Tout d'abord, félicitations pour ce joli forum. Votre communauté de passionnés sans être élitiste donne encore plus envie de se prendre une MX5 et vous rejoindre :love:

Je suis tout nouveau dans le domaine et dans ma petite recherche pour changer de voiture, je suis tombé amoureux de la mazda Mx-5 2020 Eunos Edition (Elle m'avait touche en plein coeur.
Mais vu que cette voiture serait mon daily et qu'elle serait amenée à souvent rester dans la rue et que je suis pas super serein à l'idée de laisser une voiture soft top dans la rue, je regarde donc actuellement pour une Hard Top.

Mais du coup j'ai cru comprendre qu'il y avait des changements entre les modèle selon les années (ce qui peut sembler normal mais quand on est pas connaisseur dans le domaine c'est plus compliqué à différencier) et je vous avoue que je suis un peu perdu.

Pourriez vous me dire ce qui change entre un modèle de 2016 et un modèle de 2017-2018-2019 par exemple ? Est ce qu'il y a une année de modèle à privilégier ou à éviter ?

J'aimerai par exemple la possibilité d'intégrer Apple Car play. Est ce que c'est possible de le mettre sur un modèle de 2017 ? La caméra de recul est également une exclusivité d'un certain modèle ?


Merci beaucoup pour votre réponse et bonne journée à tous :beer:


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Message Publié : Jeu 4 Mars 2021, 13:33 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16111
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Tu peux faire installer CarPlay sur tous les modèles en concession (300 € environ)
Idem pour la caméra.

Pour les différences il y a principalement l'éclairage qui passe du led directionnel (éclaire bien mais le directionnel et les phares automatiques fonctionnent moyen) au matrix led qui juste fabuleux. Tu as la colonne de direction ajustable en profondeur depuis fin 2018 avec le CarPlay de série. Il y a aussi un pack innovation qui est sorti pour la reconnaissance des panneaux (sans intérêt majeur). Passage de 160 à 184 ch sur la 2L avec un modification du caractère moteur (et des internes)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Jeu 4 Mars 2021, 13:42 
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Inscription : Mar 23 Mai 2017, 23:01
Message(s) : 2494
Localisation : Vallée de Chevreuse (78)
:hello:

Tu trouveras bon nombre de tes réponses ici.

Correction par rapport à ce qu'a dit ChronoGPS : Android Auto/CarPlay est de série depuis le millésime 2020 (donc production fin 2019), hors séries-spéciales.

Mes aventures sont à suivre sur Instagram.
Mes essais sont à retrouver sur Blog-Moteur.


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Message Publié : Jeu 4 Mars 2021, 15:53 
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Inscription : Ven 13 Mars 2015, 08:21
Message(s) : 2802
Localisation : 78420 Carrières sur seine
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
:hello: L'avant de l'assise du siège conducteur est réglable en hauteur
https://owners-manual.mazda.com/gen/fr/ ... 10200.html

Je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends.
Membre n° 785 Image
2018 ND RF Pack Sport Eternal Blue Mica-Prokit Eibach, Cobalt
viewtopic.php?f=319&t=38766
2007=>2018 NCRC 1.8l Elégance cuir Brillant Black. Vendue


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