Le truc à induction en vente sur aliexpress.ru, ça cumule la chinoiserie et la Russie, en ce moment je ne suis pas sûr de commander si je veux avoir le colis

Sinon, comme les copains: même si la rouille sur une NC n'est pas structurelle, celle ci est bien attaquée. Rien que pour faire une géométrie, ça va être une galère sans nom...

Ca se refait, éventuellement soi même, mais c'est long, sale, et ça revient cher, la visserie n'est pas spécialement donnée. Enfin si, c'est souvent 3-4€ la vis, mais une vis par ici, + une autre + une autre + encore celle là, j'ai déjà eu des commandes de visserie à + de 100 balles

Stef

J'ai passé 3 commandes ces derniers temps et j'ai été livré dans les délais habituels (10/15 jours).
Très souvent, pour inciter à la vente, il faut que le prix dépasse 10€ pour avoir une livraison sous 10 jours (en réalité c'est plutôt 15).
Mais force est de reconnaitre j'ai eu moins de pb avec Ali express qu'avec Chronopost

bien souvent , ça ne part pas de chine , ça peut aussi partir du sud de l'espagne .

peyo64 chose promise chose due notre NCFL est vendue depuis hier peut importe quand et où mais je te dois au minimum une tournée
Salut

Bonsoir à tous

Je me permets de squatter ce sujet pour éviter de multiplier les sujets traitant de la rouille.

J’ai découvert un début de rouille sur MX5 NC

Les parties touchées sont l’intérieur dès passages de roues arrières et les longerons




Mon carrossier me demande 1080€ pour traiter ce problème.

Auriez-vous d’autres solutions? Je pensais nettoyer, brosser puis utiliser un convertisseur de rouille puis protéger.

Merci d’avance pour votre aide

A vous

Photos de l’aile.

Pour le berceau, s'il n'est pas trop attaqué, cela peut être une solution. Pas la plus optimum mais qui marchera un temps et qu'il faudra renouveler selon la qualité des produits utilisés surtout pour la peinture appliqué après le produit de traitement de la rouille et qui protègera les éléments.

Pour l'aile, c'est beaucoup plus problématique car cette dernière est constitué de plusieurs couches de tôle.

Dès lors, lorsqu'il y a apparition de la rouille en extérieur, c'est qu'il est quasiment trop tard car la rouille à cet endroit commence par la tôle centrale pour ensuite se propager sur les autres et donc comme ce que l'on voit sur la photo.

A ce niveau, il est beaucoup mieux de remplacer une partie de l'aile directement afin d’éradiquer complètement le problème. Sinon, quelque soit le traitement, rien n'y fera, cela ira jusqu'à la perforation de l'aile à moyen terme.

Exemple de kit de réparation d'aile de NC =>
Panneau de réparation d'aile arrière gauche Mazda MX5 NC et NCFL OU arche de roue de réparation NC - Mx5Restorer



Pour le bas de caisse, vous avez une chance sur deux. Soit c'est juste de la rouille de surface soit c'est déjà bien attaqué sur la face interne du bas de caisse.
Sans démontage, seul des hypothèses pourront être émis.

Après, pour le prix qu'il vous demande, il faudrait exactement savoir la nature des travaux que votre professionnel veut effectuer.
S'il compte changer une partie de ou des ailes arrières comme je l'ai mentionné, le prix n'est pas forcement exorbitant en comparaison des heures de travail en perspective. voir même plus que correct.

Si ce n'est pas le cas, et qu'il veut faire un type de traitement comme vous évoquez. Alors là, oui, c'est bien trop cher.