Bonsoir

J'ai demandé des photos de dessous d'une NC de 2009, 163 000 km en France depuis 6 mois, d'origine allemande. Le CT mentionne "une corrosion de surface sur châssis à l'arrière"

J'ai reçu ça mais je ne sais pas interpréter. Vous en pensez quoi ?

Je dirai que ce n'est pas grand chose, mais je laisse les aficionados de la NC te répondre plus justement

Ah oui effectivement c’est leger !

Rien de bien compliqué

Met ta mx sur chandelle et virant les 4 roues
Arrosage complet au Iron7HD pour commencer et lavage et brossage puis rinçage et rebelote une seconde fois

D’autres decontaminants ferreux peuvent aussi faire l’affaire

C’est la que commence la vrai étape de brossage .. ponçage de partout

Puis tu l’as passe au rustol owatrol soit un antirouille et fixant en profondeur dans le metal .. encore une fois d’autres produits existent. On laisse sécher 72H puis peinture haute température

Sur les NC il est conseillé de démonter le PC arrière puis le PC interne pour poncer le metal qui rouille sur les parties en contact metal contre metal et la traverse PC interne

C’est un processus qui prend un peu de temps mais qui durera très longtemps !!

Bref c’est le bon moment de le faire tant que cette corrosion de surface est très légère

Merci à vous deux et grand merci à jaguar pour le mode opératoire des soins ... si je donne suite.

Avec plaisir et la communauté est là pour t’aider

La NC est un très bon choix en tout cas

Salut Jaguar,

Merci pour ces conseils ! j'ai un peu de boulot aussi sous ma 20th Anniversary, il y a quelques pièces un peu rouillées et je veut stopper ça au plus vite.

Question bête : il faut démonter toutes les pièces avant de les traiter ou c'est faisable directement ?
Quid des boulons ? on les évite ?

Encore merci !


Phip, tu t'es lancé ?...perso j'ai longtemps attendu...mais là ce n'est que du bonheur !


Stephane

Même avis ...
Vu comme cela "photos" c'est normal pour une nc avec les KM et les années du Véh.
Il faut demander de voir le haut du longeron du châssis AR.

Je peux me tromper mais on dirait que la barre stab est une barre renforcée "rx8 jaune"
Les fixations "pontais" ne ressemble pas à l'origine et la barre est trop propre comparé aux autres bras sur les photos la biellette "visserie est trop propre également" et le diamètre ...

Bonnes recherches

Non, une seule place de garage... et ni envie de laisser une potentielle NC dehors, ni envie de vendre la NA
Pourtant je trouve les NC blanches magnifiques

Merci Dan

Salut Stephane,

Démonter les pièces c'est toutjours mieux mais ce n'est pas forcément nécessaire tant que tout est bien accessible.

Donc sans démonter c'est faisable mais les accès seront plus délicat par endroit

Déjà ce serait bien de mettre quelques photos pour se rendre compte de l'état de ta Mx pour déterminer les priorités

Tu peux nous partager les dessous de ta Mx

JaG