Je vais peut être rappeler en début d'après midi pour les photos, car pour l'instant je n'ai rien.

Un gars vient la voir demain en théorie, si il craque c'est mort pour moi.

J'ai 5h de route pour aller la voir, donc il faut être sûr de repartir avec si c'est le cas.

J'hésite vraiment pour plusieurs raisons :

les +++ :
- kms très faible, ce qui donnera toujours un peu plus de valeur en cas de revente si ça ne me plait pas dans le temps
- l'intérieur cuir noir est quasi comme neuf
- 1,8L et torsen (je n'envisage pas prendre une 1,6L)
- boite 6 (même si d'après certains, la boite 6 des NB est moins franche)


les --- :
- le tarif forcément plus élévé qu'une NBFL
- le kit carrosserie à virer, qu'est ce que je vais découvrir derrière et quels seront les frais de carrosserie pour remise au propre après dépose (trous à boucher, peinture)


Forcément, même si elle est peu kilométrée, il faudra lui faire une révision, donc un petit budget à prévoir que j'estime à 500€ max (sauf si il faut des pneus en plus)

j'envisage up grader les freins (durite avia, disques, plaquettes), environ 500€

mettre un Arceau discret comme celui de Akpo (je ne connais pas le tarif, mais je dirais 700€ environ)

mettre des combinets ~1200€


Bref, si vous faites le calcul avec le prix d'achat de la voiture à 15 K€ qui à mon avis ne sera pas négociable, on va vite arriver à 20 K€ pour avoir ce que je veux.

Vous me direz, aujourd'hui à 20 K€, on a plus grand chose, alors il faut peut être craquer.

Un autre paramètre délicat, c'est ma femme, j'y travaille pour la faire accepter mais c'est pas encore validé officiellement.

Dis lui que c’est un investissement à long terme

Ou tu lui fais le combo roses + resto ce soir et ça va passer en détente

ouai, on voit que tu connais pas ma femme, elle a du caractère et ne se laisse pas embobiner comme ça.

Et puis déjà plusieurs véhicules à la maison, ça ferait 1 de plus et ça commence à faire beaucoup

Mais j'ai des bons arguments... Genre c'est la fin des thermiques, les constructeurs n'en sortent plus, les prix montent, si j'attends c'est pire, et même la cerise sur le gâteau, je lui ai proposé de changer sa voiture pour autre chose plus sympathique afin qu'elle ne se sente pas lésée mais ça ne mort pas. Sa GOLF TDI reprog qui sort 190cv et 380 Nm lui plait, pourtant cette voiture vieilli et arrive à 180 000 kms, c'est encore vendable à un bon tarif. Mais quoi lui proposer sachant qu'elle a besoin d'un gabarit similaire (courses, enfants...).

Attention sur les 2003 ce n'est pas un torsen,mais un "fujy je sais plus quoi"

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Une Mazda 2 essence 115cv avant fin 2018 comme Yuko (le 115 disparaît ensuite pour revenir avec le Mhybride ), j'ai des bons plans pour la mettre à votre goût

Ahh, et c'est moins bien ou aussi bien, solide ou pas ?

Moins bien ou mieux je sais pas.
Par contre c'est plus fragiles,il y a un topic dessus.
Perso à chaque fois que je le vidange,j'ai des morceaux qui sortent avec,un peu moins en ce moment,il doit plus resté grand chose niveau disques ^^

Envoyé de mon 23117RA68G en utilisant Tapatalk

C'est un peu petit une Mazda 2 et 115cv atmo, j'ai peur qu'elle n'apprécie pas. Le problème c'est qu'elle est habituée au gros couple monstrueux de la GOLF qui sort 380 NM à 2800 rpm. D'origine ce moteur sortait déjà 320 Nm dès 1750 rpm.

Après c'est vrai on s'y refait bien à l'atmo, c'est vrai, moi au début ou j'avais la 184, je trouvais ça mout. Bon, maintenant j'apprécie monter haut pour m'amuser avec

Je vais regarder un peu cette MAZDA 2 quand même, on sait jamais, sur un malentendu.

A ok, c'est un différentiel à disques, comme sur la ND. Merci pour l'information.

L'avantage c'est qu'avec 23 000 kms, il doit être encore nickel.

Et l'arceau discret de Maxence c'est 1300€ , le voir rouler sur Spa m'a fait envie aussi.

Aïe, quand même. Ouai, j'ai vu son arceau au Mas du clos, c'est vrai qu'il est pas mal, car très discret, on pourrait croire que c'est d'origine.

C'est vrai qu'il irait bien sur ma NB aussi mais pas de retour possible à l'origine ensuite donc j'oublie .

Oui en effet très peu de kilomètres.
Voici le topic en question >>> viewtopic.php?f=15&t=26769

Bonjour

Je n'ai toujours pas laché l'affaire, mais je n'ai toujours pas de photos détaillées de la Challenge, aujourd'hui peut être, car le fameux client passe aujourd'hui. Donc si il la vend c'est mort, sinon je pourrais encore me positionner.

En points négatif, il y a d'autres trucs qui me gènes. Malgré le faible kilométrage, elle a eu 6 changements de carte grise. Mais 3 changements serait resté dans la même famille...

La capote est aussi réssente, de 2023 visiblement, je ne sais pas pourquoi, ça peu être louche. Le vendeur a l'air très bien, et il me précise que c'est l'ancien propriétaire qui voulait une capote bleue....

Sinon, il y a aussi celle là qui parait propre. https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2681214509

Avantage :
- 1ere main

Inconvénients :
- intérieur bois, j'aime pas, mais ça se change
- boite 5
- couleur, même si je trouve cette couleur très classe, j'aimerai me faire quelque chose d'un peu plus sportif visuellement, donc ce serait un peu con, de la repeindre et c'est un budget...

Et pour le pont, je ne sais pas si c'est un FUJI ou TORSEN, je pense à un FUJI vu l'année, mais bon, j'y couperai pas si je prends une après 2003 d'après ce que j'ai compris.

Si vous avez des avis n'hésitez pas.

Merci

Benoit