Depuis le démarrage de la NC, la climatisation automatique a existé.

Elle a équipé les modèles qui chapeautaient la gamme dans la très grande majorité des pays du monde donc la finition Performance pour la France.

L'un des marchés qui a été plus loin que la majorité des autres dans cette démarche, ça a été l'Allemagne qui a équipé aussi sa gamme intermédiaire "Energy" d'un climatisation automatique.
Et comme la SSP Niseko a une base de finition "Energy", elle a la clim auto de série.

C'est pas catégorique mais sans autre problème au niveau du système de dépollution, Oui, elle peut potentiellement passer au contrôle technique.

Mais après, si le problème de conso d'huile est avéré, les frais peuvent aller du simple remplacement des coussinets de bielle si le vilebrequin n'est pas usiné et surtout voilé par le frottement sans huile et aller jusqu'à l'obligation d'un changement standard du moteur si le vilebrequin est HS sans compter s'il n'y a pas d'autres pièces du moteur qui ont pris cher en même temps.
Car souvent dans ces cas là, c'est l'effet boule de neige.

Donc, oui...... ça pourrait coûter un bras.

C'est prévu que j'y aille avec quelqu'un qui s'y connait plus que moi, pas spécialement en Mazda mais en général.

Du coup ça à donné quoi cette visite ?

Excusez ma réponse tardive

Ça n'a pas donné grand chose malheureusement, très déçu.

En plus d'avoir une voiture qui est en demi-teinte, le vendeur du garage était extrêmement désagréable et ne donnait pas du tout envie d'acheter!
Remarques déplacées sur mon style vestimentaire (Costard, quand j'ai demandé pour la rouille il me répond "ah bah couchez-vous sous la voiture avec votre costume"), n'a jamais entendu parlé des soucis possibles de consommation d'huile, et selon lui la rouille sur les NC est beaucoup moins importante que sur les NB et ce n'est pas un soucis.

Il ne possède pas l'historique de la voiture et ne sait pas d'où elle vient (contrairement à ce qui était annoncé), mais nous assure qu'elle n'a jamais été accidentée ou marbrée (on a de gros doutes là dessus).

Ensuite pour la voiture, je vais vous mettre les images :

Rouille sur l'aile arrière gauche


Une différence de couleur entre la voiture entière et le par-choc avant


Roue arrière droite


Rouille sur TOUT le long du toit rétractable



Bas de caisse arrière droit


J'ai essayé de prendre l'intérieur du système de la capote


Les jantes ne sont pas en bon état non plus
Tout les pneus sont plus usés sur l'extérieur que l'intérieur, les 4 sont à changer, ainsi que les 4 plaquettes de freins


Un différence de profondeur entre la portière conducteur et le reste (qu'il n'y a pas sur l'autre portière)


Sous le tapis de sol conducteur


Et quelques petites traces du genre


J'ai aussi des vidéos du moteur tournant si jamais
https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing

Ne veut pas négocier (encore moins si il nous fait quelques retouches peintures et changement des pneus/plaquettes).

Il y a 2 petits "coussinets" où vient se poser le toit rétracté qui sont devenue jaune/moisis.

L'intérieur est bon, un peu usé mais rien de choquant pour une voiture à plus de 130 000km.

Par contre, un pur PLAISIR un conduire, le volant est d'une précision et dureté chirurgicale, on ressent toute la route (bon point pour moi) et le levier de vitesse n'a aucun jeu et claque à la perfection comme je l'aime.

Je pense TRÈS CLAIREMENT me tourner vers une autre auto, j'ai trouvé un garage sur Dijon qui en a 5 avec toit rétractable (entre 50k et 80k kilomètres pour 14-15 000 euros), et plus d'une dizaine en Allemagne (kilométrage et prix variable bien évidemment).

Faut juste que je trouve le juste milieu entre prix/kilomètre et génération de NC (1, 2 ou 3).

Ca fait clairement auto négligée. Tu fais bien de te tourner ailleurs.
Le vendeur est désagréable parce qu'il sait ce qu'il vend, et comme tu ne veux pas acheter les yeux fermés tu lui fais perdre du temps.
La question pourrait se poser à 3000 de moins, je dirais...

Le plus important c'est que tu ne l'ai pas acheté (je t'avoue que vu ton jeune âge, j'aurai parié que tu allais te fair embobiner par le vendeur )

à 11000 euros on trouve des trucs supers (en Allemagne), surtout ne te précipite pas !

Tu as trouvé une des rares NC avec de la rouille de surface....Bravo

+1 faut oublier cette voiture

C'est surement une niseko vu l'intérieur marron / année / couleur ...
Économise et passes par Marc ....

Effectivement, c'est une belle merguez
Les photos des dessous ne sont pas si mal. Mais le passage de roue dénote une présence potentielle de rouille dans des zones bien cachées.
Les étriers de frein piquetés et les boursoufflures sur les ailes achèvent le constat.

@Liquid Platypus. Si ton cas est entre les mains de Marc, tu es déjà un futur propriétaire heureux
Certes, pas totalement à l'abri d'un problème de consommation d'huile, ou d'un défaut bien caché. Mais infiniment moins que si tu choisissais toi-même un modèle.

Ca n'est plus qu'une question de temps avant la présentation de l'élue. Sois patient

Il y a un formulaire à remplir ou je lui demande gentillement en MP à Marc?

Un sympathique MP est une bonne introduction.
J'ai confié également ma recherche à Marc.