Bonjour à tous !

J’avoue ne pas m’y connaître trop en corrosion et je viens de récupérer une NB de 2000 et j’ai vu que la corrosion était un gros problème sur ces modèles mais je ne sais pas à quel point celle ci est attaquée. J’ai essayé de prendre des photos des longerons et au niveau des passages de roue ( la qualité est pas folle mais voilà).
Si certains ont un avis dessus je suis preneur.

Merci à vous.

Tes photos ne sont pas représentatives de son état. Les points sensibles : bas de caisse, ailes, longerons.
Il y a pléthore de topics qui en parlent ici.

viewtopic.php?f=17&t=10307&hilit=longerons

Caméra endoscopique indispensable pour les longerons, ou tu tombes le PC AV !

D’accord !

Merci de la réponse je vais me procurer une caméra endoscopique alors ! Mais les bas de caisse était plutôt propre pour le coup !

Merci bien en tout cas !

Ca ne se voit pas sur la photo. Bas de caisse : voir devant les roues arrières, au niveau de la feuillure si la peinture cloque ou si cela a été (mal) refait. Vérifier que rien n'a été masqué.

Si le vendeur a refait certaines éléments il faut les photos du avant, pendant et après. Ne surtout pas précipiter son achat sur NA/NB, les merguez sur le marché sont nombreuses. Si prix trop alléchant c'est qu'il y a embrouille.

Mx déjà achetée si j'ai bien compris le post initial....

Il y a l'air d'y avoir de la rouille perforante juste ici ?

Tu as l'oeil

Tellement vrai, les bas de caisse sont souvent les premiers à cacher des mauvaises surprises. Beaucoup de vendeurs refont ça à la va-vite pour masquer la rouille. Mieux vaut prendre son temps avant d’acheter.