Bonjour, j’envisage l’achat d’une toute mimix NB de 2000 dans un très bel état, mais le dernier CT m’a fait un peu froid dans le dos sur la corrosion :
6.1.1.c.1 : etat general du chassis : corrosion ARD, AV, AR
6.1.1.f1 : etat general du chassis : corrosion du berceau AV, AR
6.1.1.g.1 : etat general du chassis : modification ne permettant pas le controle d’une partie du chassis G,D

Ces points sont classés en défaillance mineure. En revanche le véhicule a été importé d’allemagne, et donc certains posts eveillent ma méfiance sur cette corrosion.

Des avis éclairés svp ? pensez vous que qu’une réparation à budget controlé soit possible (moins de 1000€) ou faut-il prendre le large ?
Merci par avance de vos conseils.

En un mot : fuis
et bienvenue !

Idem sauf si tu as entre 5000 à 10000€ à claquer pour refaire les parties rouillées.
Ou alors tu es équipé pour la soudure et la peinture (et tu maîtrises ton sujet).....

Alors tout est relatif.

Certains contrôleurs indiquent ce type de message même si c'est seulement quelques points de rouille surfacique

Donc en gros, sans se rendre compte par soit même c'est difficile de se prononcer.

Clairement le point faible des NA et NB c'est les longerons avant et les bas de caisse arrière. Une inspiration par endoscope permettra de dire si ok ou pas.

Enfin, si il est indiqué qu'il y a de la corrosion alors qu'apparemment selon le constat du contrôleur il y a déjà eu une modification qui ne permet pas le contrôle du châssis, ça pu quand même!!!!

Soit le travail de traitement a été pas forcement bien fait ou c'est juste un cache misère!!!!!

Si tu n'est pas sûr de ton coup en effet, à fuir.

Après, je confirme ce que dit Angebenoit, j'ai la même chose sur le CT mon Suzuki. Mais c'est juste de la rouille de surface sur les berceaux / triangles et je l'avais passé au contrôle quelques semaines après avoir traité mes longerons (les "vrais" qui relient l'avant à l'arrière du véhicule, pas ceux qui supportent le moteur et qui rouillent sur les NB). Du coup j'ai aussi eu la remarque "contrôle impossible"

Merci pour ces conseils ! Entretemps j’ai récupéré des photos… je veux bien un avis….

Quelle finition, motorisation, kilométrage, prix?

Les bas de caisse sont pourris, passe ton chemin

Bon alors soit elle est vraiment très peu chère ou projet circuit ou bien tu as le matériel et les talents pour retaper tout ça toi même... mais effectivement il y a déjà quelques indices qui peuvent laisser craindre le pire! car il y a la corrosion évidente qui se voit bien... mais surtout celle qui ne se voit pas encore!

Effectivement les bas de caisse sont touchés. Donc à fuir sauf si Effectivement tu maîtrises la carrosserie.

De plus il manque les photos des longerons avant. Si touchés également, ça fait beaucoup de travaux à faire.

Vu l'état global, il est peu probable que les longerons soient OK


Clairement non


Nous sommes 3 à avoir refait une NB/NBFL peu ou prou dans le même état, on est plus proches de 5000€

Stef

Presque 6000 même ...