Bonjour.
Mon choix s'est arrêté sur la NB FL.
J'y connais pas grand chose et je croyais acheter sur le bon coin une mx de 2000/2005 comme n'importe quelle autre voiture........
Drôle de marché les MX5.
Impossible pour un novice de s'y retrouver dans les prix.....
En gros je veux une NBFL ayant moins de 60000 km avec un historique limpide ( facture achat et carnet et factures )
1) je vois beaucoup de sujet sur la rouille....? comment des japonaises récentes peuvent rouiller a ce point ?
2) Il y a eu des intérieurs noir avec volant, pommeau et poigné bois Nardi d'origine ? ( pas encore vu...si quelqu'un a une photo )
3) Le 1.8 est il vraiment un plus par rapport au 1.6 ?
Merci pour votre aide même si ces questions doivent saouler les "anciens " :tant pis:

Salut,
Dans quel prix cherche tu ?

Effectivement le 1,8 est quand même un plus sympa par rapport à la 1,6

Une japonaise, ça ne fuit pas l'huile, donc ça rouille ^^

Oui, il y a des NBfl (la majorité des 1,8 d'ailleurs), avec l'intérieur tissu ou cuir noir, volant et pommeau Nardi

+1
pour moi le seul point noir c'est qu'elle rouille , mais quand tu sais ça, elle s'achète comme un autre cab
- quel est ton budget ?
-elle sera ta seule voiture ? car si tu roule que le week-end n'est pas peur des kilométrages avec entretiens.
-1.8 ou 1.6, tout dépend de ce que tu veux en faire ,il faut essayer les 2 pour te faire une idée

Ca sera une troisième voiture. Juste pour le week end. Elle dormira au garage.
Pour la rouille j'ai lu qu'il fallait regarder les bdc et les ailes arrière, mais ou exactement ?
J'ai vu qu'une bonne partie des annonces concernent des mx importées. Que penser de ces garages qui vendent des allemandes apparemment en TBE moins chers que des particuliers ? C'est le monde à l'envers
Sinon pour le budget je suis flexible mais pas pigeon.... J'en ai vu quelques une qui me plaisent mais à 12000, vraiment au dessus de mes prix.
L'idéal serait une grise, noir, blanche, marron ( si ca existe ) et peu être verte si coup de cœur avec capote noir + hard top + intérieur noir + cuir + kit bois nardi avec les compteurs blancs ( 2000/2005) deco alu, moins de 80000 km en 1800 cm3. 1ere main maxi 10000 si coup de cœur et histo limpide.
Ca fait quelques critères je sais mais pour la marche juste au dessus on touche de très belle NC, Z3, Z4.

alors vu que tu as le budget, 9000e pour un 1.8(60 000/80 000 kms) pour moi sont suffissant pour en trouvé une sans rouille entretiens nickel sans hard-top.
-La rouille c'est surtout sous les bas de caisse à l'arrière après les portes (va dans recherche tu trouvera plein de jolies photos)
-Les couleurs tu trouvera plus du gris, noir, bordeaux, vert, bleu
-Juste le hard-top restera au fond du garage si c'est une troisième voiture
- Tu parles de la marche au dessus mais une NC n'a rien à voir à une NBFL comme aussi à une NA, je suis également tatoué Munich sache qu'une NBFL 1.8 marche mieux qu'un Z3 4 cylindres ( 1.8 1.9) donc après si tu cherche un 6 cylindres avec le même kilométrage c'est plus ton budget de 12 000e

Ok ! Merci de tes réponses
Quand tu dis qu'une NBFL n'a rien a voir avec une NC tu peux développer ?
Pour le hard top j'en veux un quand même ( mais c'est pas un critère vu que c'est un accessoire )

Que pensez vous de celle ci ?
Elle est en 1600, n'a pas le hard top et n'a pas l'intérieur noir mais c'est le genre de voiture que je cherche (presentation et annonce )


http://www.leboncoin.fr/voitures/668047041.htm?ca=12_s

J'y suis allé un peu fort "rien à voir" n'est pas le terme ," différentes" va mieux en conduite et sensation mais pour ça faut essayer et le ressenti est différent pour chaque personne.
Moi j'ai longtemps hésité sur le modèle, mais tu as l'air d'avoir déjà fait ton choix.
En tout cas tu ne seras pas déçu par une mx5 que ce soit na, nb, nc .

Bienvenu à toi Jean, concernant ta futur recherche, juste une précision concernant la rouille, réussir à trouver une auto sans corrosion au niveau de la carrosserie pas de soucis par contre il sera à mon avis compliqué de trouver une auto sans aucune corrosion (support divers et variés sous le capot, visserie etc...) j'ai découvert comme toi il y a quelques années avec stupéfaction que nos amis nippons étaient loin d'être les champions du traitement de surface comparé par exemple à nos constructeurs nationaux tant décrié... Ne te formalise donc pas sur un peu de rouille lors d'un éventuel essai car tu risquerai peut être de passer à côté d'une bonne auto.

Pour le reste vu que c'est une voiture pour la ballade du week end, reste à savoir à quel rythme tu souhaite te promener si c'est tranquillement alors le 1.6 sera amplement suffisant, si c'est pour hausser un peu le rythme de temps en temps alors le 1.8 sera plus indiqué,après c'est comme tout, le mieux c'est d'essayer.

j'suis surpris quand meme.... je viens de voir une 2003 en dentelle
J'ai fais deux trois offre cette apres midi..... on verra.

Après le soin apporté à l'auto est évidemment primordial, si c'est une auto utilisée quotidiennement en période hivernale qui goûte aux joies du sel sans ne jamais connaître de rinçage des soubassements à l'eau claire, pas étonnant...

Voilà celle qui m'irait bien
La serie vanity n'a pas existée en France mais quand je vois le prix en Italie ca donne envie de descendre.
Les démarches sont elles compliquées ?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... asrc=st|sr

Elle est bien belle,
C'est une série qui est sortie en France aussi, sur la toute fin, à très peu d'exemplaire

elle est belle c'est vrai maintenant je ne trouve pas le prix exceptionnellement bas pour une 1.6...
Par contre je ne vois pas bien ce que cette SSP a de particulière par rapport à la "série"...

C'est surtout le prix en France qui est exceptionnellement haut !