Bonjour tout le monde,

Je suis à la recherche d'une NC 2L, et parmi mes cibles, l'une d'elle est légèrement... rouillée :









Qu'en pensez-vous ?

Sachant qu'il est prévu un traitement ponçage/protection avant la vente.

Non vas y les yeux fermés....... Y a que les nb qu'il faut éviter.....
C'est le l'humour bien sûr..........

Je serais toi j'en trouverai une autre en meilleur état car faire le traitement proprement c'est un très long travaille qui demande de démonter certaines pièces. au pire le gars fait le taf et si c'est propre tu pourras toujours en reparler mais signer avant que le taf soit fait...

Le travail est fait avant que je ne signe quoi que ce soit.

Non sérieusement Frado, passer d'une NB à une NC rouillée, il faut oser

Là cela ne semble pas superficiel, sur une des photos on voit des strates. Un coup de brosse et de frameto ne te rendra pas le métal qui est parti. Reste à savoir où cela se situe, c'est pas catastrophique pour une NC mais si tu peux trouver mieux.

Maintenant je dirai que le vendeur est honnête, il aurait donné un coup de brosse et de cache misère tu n'aurais rien remarqué.

Je passerais aussi surtout qu'il y en aura d'autres. Après il la vend combien ? Il est conscient de son état de corrosion ?

Et bien il met en avant que c'est moins grave que sur la NB de par sa conception, et que le traitement est suffisant.
C'est là qu'à titre personnel, je suis bien incapable d'évaluer ce genre de chose, raison pour laquelle je fais appel à vous.
En dehors de ça elle semble très propre.

ah la la...... Qu'est que voit comme conneries sur les forums....... Bon, je préfère pas en remettre une couche.

Faut pas te gêner hein...

Là c'est vraiment pas sympa jean, surtout envers notre ami qui se pose des questions. Dis un peu ce que tu penses afin de faire avancer le sujet au lieu de le prendre de haut. Tout le monde na pas la science infuse, c'est la raison d'être du Forum.....par...ta...ger

N'importe quelle voiture ne voyant pas la pluie ou le sel aura des tôles en bon état. Pour celles n'ayant pas cette chance, la conception va jouer. J'ai possédé des mx5 la NA à la NC et je peux confirmer que la pire est bien la NB, et ses doubles longerons qui pourrissent rapidement si l'on a une utilisation quotidienne du véhicule. Même si elle dort en garage, même si on la nettoie régulièrement.

Les tôles de NC sont guère mieux que celles des générations précédentes. En revanche, il ne semble pas y avoir de "piège à eau" qui font pourrir la caisse de l'intérieur.
Reste à surveiller les replis d'aile et la tôle derrière les bas de caisse en plastique.

Cas extrême : NC écossaise...
https://www.mx5life.com/forum/index.php ... st-in-ncs/

Ça fait flipper
Mais faut vraiment pas entretenir une voiture pour qu'elle termine comme ça...

C'est en gros ce que me dit le vendeur pour me "rassurer". D'où ma demande auprès de vous tous experts, parce que rassuré je ne suis pas !

Quel est le moteur, le kilométrage et le prix de la NC que tu convoites?
Si seul le berceau et les bras de suspensions sont touchés, tu peux acheter, si ça attaque la coque... même avec des gants mapa, je n'y touche pas.



Ecosse. Un des pires climats pour garder une voiture.

Non de ce que j'ai vu il n'y a à priori pas de problème sur la carrosserie.

C'est une 2L, 100.000km, 10200€ avec 6 mois de garantie.