Hello,

Je vais concrétiser un vieux rêve : acheter une MX5!
Je vais voir demain une NB de juillet 1999. Désolé de ne pas avoir plus d'infos...

L'annonce mentionne que les jantes sont d'origine mais j'ai un doute, pouvez-vous confirmer ou non ?
Vous trouverez la photo ci-jointe.

Merci pour vos réponses et conseils

Flo

Bienvenue ici

On dirait du 14' mais c'est clairement pas d'origine

C'est le 1,6 l ou le 1,8 l , il y a bien le volant Nardi comme sur la 1,8 (c'était une option sur le 1,6) ?
mais comme dit Corentin , des jantes clairement pas d'origine (ni celles en option...)

Je n'ai jamais vu ce modèle. Origine non, clairement pas. Pas souvenir d'avoir vu ce modèle dans le catalogue des accessoires...

Si tu va voir demain, prends garde aux soucis habituels de corrosion. Bas de caisse, et surtout longerons en regardant dans les passages de roues AV

viewtopic.php?f=17&t=28670

Au moindre doute, fuis

Stef

Hello,

Merci pour vos réponses ! Bon, j'ai clairement fuis... Historique pas très clair. Et un peu de maquillage à droite à gauche même si elle avait l'air presque saine.

Un peu déçu je me relance dans mes recherches !

Bonne fin de WD

Hello,

Je continue mes recherches!
Je vais peut-être aller en Allemagne voir celle-ci vous confirmez que les jantes sont bien d'origine ? (ça m'en a tout l'air)


Bonne journée,

Florent

C'est des jantes d'origine oui, mais de série Phoenix et ça n'en est pas une
Une Phoenix ci-dessous (Extérieur gris métal spécifique, intérieur cuir caramel, volant et pommeau bi-ton, et ces jantes en 15')

Aaah nan. Merci pour l'info je me tâte du coup...

Si tu veux des jantes d'origine tu n'auras pas de problème à en trouver c'est généralement le modèle ci-dessous sauf certaines séries spéciales. Si en plus les jantes de Phoenix sont en bon état, tu pourras les vendre assez facilement




Ne t'arrête pas à ce détail, ça se change facilement, et certains seraient bien contents d'avoir des jantes de Phoenix sur leur MX

Si cette MX est belle (Longerons, bas de caisse, capote à vérifier, etc), fonce

PS : Tu vas quand et où en Allemagne ? Je suis au Nürb ce week-end si tu as besoin d'un coup de main pour vérifier l'état.

Pour info:
https://www.miata.net/faq/wheel_weights.html

Un poil plus complet ici : http://www.jason-parker.net/images/wheels.htm
(Jantes des Passion et Mazdaspeed pour les NB en plus, et jantes de NC)
Par contre comme c'est un site américain, pas de trace des Enkei de Phoenix vu qu'elle n'existait pas chez eux.

La ssp Phoenix était disponible en couleur noir en Allemagne : http://www.auto-pub.net/ASL/series_lim_ ... hoenix.htm

Mais clairement ce n'est pas cette version sur la photo de FlorentB (intérieur noir et non couleur "fauve")

Exact j'avais oublié qu'elle existait aussi en noir, mais on voit bien que ce n'en est pas une vu l'intérieur.

Ouah, merci pour vos réponses et la proposition de venir checker la NB ! Je réponds super tard, j'ai honte... Faut que je mette les notifications en mail

J'avais mis de côté un peu mes recherches. Je m'y remets demain

Bonne soirée,

Hello à tous,

J'espère que vous allez bien, j'ai trouvé ma MX5 > une NB de 1998 avec 94000 km ! Un belle rouge ^^
Le dessous est top, absolument aucune corrosion. L'intérieur aussi. Elle avait juste des jantes avec un sacré déport.. trop tunning pour ce que je recherchais (ah les goûts et les couleurs

Je me suis empressé d'acheter des 15 pouces d'origines que j'ai monté direct, et elle est vraiment trop basse. Je veux en faire une daily et il y a trop de ralentisseurs dans les environs. Et puis j'ai une moto pour avoir davantage de sensation de conduite !

Au début, j'ai hésité à la laisser basse et mettre des élargisseurs de voies pour bien la "poser" visuellement. Mais j'ai presque envie de la remettre complètement avec aspect d'origine ! Ce que j'ai commencé naturellement à faire avec les jantes.

J'ai pris une photo d'un amortisseur avant.

Que me conseillez-vous ? Changer juste les ressorts ou tout l'ensemble (mais pour prendre quoi) ?
On est bien d'accord que pour la remonter avec la hauteur d'origine, il faut changer des ressorts ou autre ?
Ou y a t-il un moyen pour la remonter en hauteur sans changer de pièce ?

Mis à part ça, je suis amoureux ! C'est un vrai plaisir. Et c'est impressionnant comme le son est amélioré juste en changeant d'autoradio. Rouler nez au vent, c'est vraiment le pied.

Bonne soirée,

Flo