Salut et Fraternité

Après ma NB, après ma NA, je recherche un nouveau jouet pour 2020.

Le modèle envisagé serait, dans l'idéal, une NC-FL 2,0L 160ch
"Performance" (jantes 17'', sièges cuir, climatisation automatique...)

Une dizaine d'années et moins de 70.000 km.

Etat irréprochable (ceux qui me connaissent savent combien je suis maniaque )

Budget autour de 14.000 €

Région parisienne ou alentour (Normandie...)

Si vous avez une pépite à me proposer ... Merci d'avance.

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PS : Dans les petites annonces, j'ai repéré un professionnel de la région parisienne, qui semble spécialisé dans l'importation de MX5 allemandes, entre autres. On trouve notamment des séries sur-équipées "Niseko" qui paraissent alléchantes. Il s'agit de JMF Autos à 91 Viry-Châtillon.

Questions :
- Qui connait cet importateur? En bien ou en mal? (dans le second cas, m'en parler plutôt par MP )
- De façon plus large, la provenance allemagne est-elle fiable (on parle de compteurs retouchés, corrosion due aux routes salées...) Info ou Intox?

Encore merci

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Je suis passé 1 fois chez jmf à l'époque où je me posais la question de remplacer ma z3 par une NC.
J'y ai jamais remis les pieds, j'ai pas aimé l'accueil et les propos du proprio.
Mais le mieux pour toi serait d'y passer

Notre président (et d'autres) est passé par Modern Vintage et semble en être très satisfait
Exemple ---> http://www.modern-vintage.fr/vehicules/ ... e-387.html

+ 1 pour Modern Vintage, très très bon contact et les véhicules sélectionnés sont sans reproche (historique complet et très souvent des véhicules de première main).

Je n'ai pas finalisé avec eux car j'ai trouvé entre temps ailleurs mais le contact avait été bon, l'enseigne respire le sérieux.

Merci les amis pour l'info sur Modern Vintage

Ça tombe bien, j'envisage un périple en Alsace en début d'année

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Salut Bruno,début Novembre j'ai acheté ma première MX5, une NC 3rd génération limited,chez Modern Vintage.Aller en TGV, et au retour 500 kms de pur plaisir au volant de ce merveilleux jouet.N'hésites pas,contacte Stéphane, et fais le voyage en Alsace:tu ne le regretteras pas!

Merci, c'est bien noté

Avec les fêtes ça va être un peu bousculé pour moi mais en début d'année, je m'y mets

A suivre...

Cette NC FL RC est superbe !!!

Merci à tous, votre aide m'est précieuse car je ne connais pas la NC

A ce sujet, sur la base d'une NC 2.0 160ch "Performance" disons de 2010 et d'origine française, quel est son équipement de série ? J'avais noté :

- Sièges cuir et chauffants
- Toit rigide rétractable ((RC)
- Climatisation automatique
- Belles jantes "bâton" de 17'

Je me trompe?

Les NC existent en ST (Soft Top, capote souple) et en RC (Roadster Coupé + 40 kg environ).

Les 2 litres Performance ont le régulateur de vitesse de série.

Merci pour ces précisions.

- A priori, malgré le surpoids (je ne cherche pas les performances pures, sauf si ce surpoids altère sensiblement le plaisir de conduire), je préfèrerais un toit rigide (ce qui évite de changer la capote au bout de quelques années, comme ce fut le cas pour ma NA).

- Le régulateur de série, c'est bien pratique. Sais-tu s'il fait aussi limiteur de vitesse? (j'utilise plutôt le limiteur que je cale à 150 sur autoroute, ce qui m'évite de perdre plus d'un point sur mon permis).

S'il a la fonction limiteur ça m'a échappé.

tu peux regarder aussi le site de Sportcars à Royan. Il a généralement pas mal de choses.

Si c'est juste pour un problème de vieillissement de capote, celle de ma NC a 13 ans (bientôt 14 même) et se porte comme un charme...
Sur une auto en bon état, il est probable que tu aies revendu l'auto avant que le changement de capote soit nécessaire

Sur ma NC 3rd Gen limited pas de régulateur, sur aucune et pourtant c'est une 2l Perf.
D'ailleurs , quelqu'un sait-i,l si c'est plug and play, si on monte les commandes volant du regulateur d'une NC plus récente?