Bonjour

Suite à un vendeur qui vient de me planter je recherche :

Mx5 ND RF
Moteur 2l 184cv
Couleur de carrosserie grise
Option : au mini pack recaro et idéalement avec le pack sport en plus.

Budget : 25k€ pour une étrangère, 28k€ pour une française.

Merci

Dans ton budget, ça av être très difficile à trouver.........Bon courage

Hors France c’est très facile et ça le sera d’autant plus dans un à deux mois. Le seul prob est de trouver en gris et recaro (pour la version sport c’est moins important, des ohlins remplaceront aisément le pack sport).

C’est essentiellement le marché français qui est chère (taxe CO2, nouvelle taxe européenne, Pas de possibilité d’avoir le 184cv sans avoir la version haut de gamme...).

Pour un import, il ne faut pas oublier le malus à la date de la 1ère immatriculation.

ND RF 156g de Co2 soit en

2018 => 3290€ (année de la sortie en 184 CV)
2019 => 2453€
2020 => 5404€

A la date de la 1ère immatriculation en France, il faut déduire 10% par année depuis la date de la 1ère mise en circulation de la voiture à l'étranger, et apparemment c'est le malus en vigueur au 1er Janvier qui est pris en compte pour l'immatriculation en France

Les prix ont augmenté partout en Europe. La cote française contient le montant du malus déjà payé, c'est parfaitement logique.

J’ai bien entendu fait mes simulations en tenant compte de la taxe CO2 à l’import.

Pour info pour 27k€ tu avais une ND RF neuve avec 184cv au lux en 2019 (TVA 15% au lux).

Le lux et l’Allemagne et sûrement d’autres pays pouvaient configurer le 184cv sur la plus petite version ce qui n’est plus le cas en 2020. (Sans parler de la multitude de série limité existant hors du marché Français).

Une 30ae neuve au lux en 2019 c’était un peu plus que 30000.

Tu as des 30ae sous 30000 d’occasion faiblement kilométré en UE et on est pas encore en période hivernale.

Le pire ce qu’à ces prix plus bas qu’en France elles partent tout de même difficilement (pas uniquement les 30ae).

La voiture que je viens de louper (plus de news du vendeur qui devait avoir un certain âge car il avait peur que je l’arnaque au point de refuser un acompte PayPal) la voiture était depuis 2 mois sur mobile.de sans partir.

Cela laisse présager rien de bon sur les ventes et occas en période de covid.

Le calcul est vite fait, je laisse tomber pour un achat en France.

À 40k€ une mx5 en France c’est franchement n’importe quoi, perso je ne mets pas cette somme dans un petit cab qui se voulait à son origine abordable.

Une rf sport recaro ca vaut 36k sur le configurateur Luxembourg. Soit 40k avec la tva française. Si elle existait j'ai l'impression que la différence de prix n'est plus...

4-5k€ de hausse en janvier 2020.

J’ai fait faire un devis il y a deux semaines en neuf et j’ai pas mal discuté avec le gérant de la concession.

Question con : dans le cas d’une LOA comment est répercuté la taxe CO2 vu que tu n’es pas proprio?

Tu parles du malus ? Y'a 2 cas : soit elle est financée, soit le loueur la demande au locataire dans le premier loyer.

Ah ok merci pour l’info. Je me suis posé la question avant d’opter pour une occas.

Dans tous les cas le malus est payé à l'immatriculation

trouvé en france.

Merci

Celle en reprise de LOA? Si j'ai bien calculé elle est pile poil dans tes critères (grise, 184cv, 28k une fois la voiture rachetée en fin de leasing)

non une ND de 2019 grise fortement négocié. Elle est dans la config que je recherchais et avec seulement 5000kms.

Un poil au dessus de mon budget mais elle est francaise donc acceptable.

Je vais la récup vendredi

Bien joué !