Ne confondez pas la SAAB 95 avec la 9-5, autant la première est bien , autant la deuxième est commune !

A+ Gilles, qui a conduit une 95 mais il y a trèèèèès longtemps !



https://dyler.com/cars/2774/saab-95-lon ... r-images-1

Mais je persiste à dire que la mienne est bien une 95 et non une 9-5

Elle est vieille et ne vaut plus grande chose. Mais je l'adore car c'est un régale à conduire et ne m'a jamais fait faux bond.

Mais qui a viré le "." ?

C'est pas mal, mais traction...
En France, je regarde les xantia ceci dit.

Pour la BBR, se ne serait pas intéressant pour celui qui à la même NC de faire l'échange de pièces intéressantes sur une LHD et de revendre le reste de la RHD ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1380666814.htm/

J'ai cru comprendre que vous n’accordiez que peu de confiance à ce vendeur. Mais la on est d’accord que coté gauche ça pu sévère pour l'aile AR et le bas de caisse?

C'est même tout à fait visible, le bas de caisse est couleur rouille et l'aile est pleine de cloques

C'est un vendeur pro dans le sens actuel du terme.

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La gueule du bas de caisse coté gauche

Stef

Même le côte droit paraît boursouflé

C'est quand même honteux de proposer ça à la vente

Je ne veux pas défendre ce professionnel, loin de moi cette idée, en plus je n'achète jamais chez un pro mais toujours par particulier. Mais là il annonce clairement la couleur (c'est le cas de le dire) : "PEINTURE DANS L’ÉTAT" , il aurait pu aussi ajouter tôle et châssis dans l'état pour faire plus juste

Maintenant le tarif semble tenir compte de l'état, à condition que l'entretien ait été réellement effectué, difficile à contrôler à postériori.

Le prix c'est 4000 balles, je suppose que le CT est fourni donc tranquille pour deux ans, au pire on perd 4000 balles ( mais beaucoup moins vu qu'il y aura plein de trucs à revendre). Celui qui achète une ND neuve, combien il va perdre en deux ans?

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