Et toi qui voulais une auto irréprochable...

Oui je suis dégouté. La proprio m'avait dit que rien ne lui paraissait anormal. Elle m'avait envoyé une photo mais rien n'était visible sur la photo. Alors j'ai fait confiance et quand je suis allé la chercher, j'ai regardé dans le parking mais trop peu de lumière pour voir les traces. Et le CT est vierge. Il a fallu que je la mette au soleil pour m'en rendre compte. Ça reste très discret, je pense que c'est le début des emmerdes. Bon compensation, je l'ai payé un prix bien inférieur à mon budget donc ça me laisse des finances pour qu'un carrossier bosse correctement dessus

Ce qui m'étonne par rapport aux autres cas vus sur le forum, c'est que la corrosion ne se situe pas sous l'aile mais sous la petite prolongation du bas de caisse qui continue sur 1 cm environ dans le passage de roue. On dirait que la flotte s'est retrouvée envoyée par la roue arrière et prise dans les epaisseurs métalliques du bas de caisse.

Sur les photos t'en pense quoi Rob1 ? Ça risque de me coûter cher ?

c'est loin d'être dramatique. Tu ferose tout ça en attendant de trouver un bon carrossier et tu peux profiter de la Corse l'esprit tranquille

Je pense qu'il n'y a pas lieu de se mettre martel en tête pour ça

Merci Beckett, que signifie ferose ?

C'est un convertisseur de rouille. Dans ton cas ça limitera la casse en attendant de refaire les bas de caisse.
Ça vaut 20 balles.

http://www.motomag.com/Restauration-mot ... S5w4Sd0Zek

Pas sérieux le CT...j'ai un seul point de rouille de 2mm de diamètre à la jonction de carrosserie sous la porte suite à une projection de gravillon je pense et le CT l'a mentionné, enfin bref...Sur la tienne ça n'a pas l'air totalement pourrie, loin de là, mais c'est au moment du ponçage que tu auras le fin mot de l'étendue des dégâts. Pour l'oxydation des jantes c'est assez courant chez Mazda, la mienne en a souffert au bout de 5/6 ans, j'ai essayé de faire prendre ça en charge par le constructeur (légitimement à mon sens) sans succès, diagnostique du concessionnaire: oxydation due au mélange d'alliage voire à des impuretés dans l'aluminium, remède: décaper et repeindre chaque jantes, durabilité dans le temps de la rénovation: certainement quelques années sans garantie que l'oxydation ne revienne, prix: environ une 100aine d'euros par jantes, prix d'une jante neuve (NB en 15'): 180euros mais là encore sans garantie qu'elle ne souffre pas du même mal au bout de quelques années. Sur la NBFL les jantes en 16' plus couteuse font pencher la balance vers une rénovation par un bon carrossier selon moi. Mon frère la fait faire sur une MINI et on ne remarque aucune différence d'aspect par rapport à l'origine.

Ok merci beaucoup Beckett, mais je suis en contact avec lotelis du forum pour voir un carrossier rapidement. En fait même si il fait un temps magnifique en ce moment en Normandie, j'appréhende les jours de pluie même le lavage extérieur. Du coup elle n'est pas lavée depuis que je l'ai. Je n'ai aucune connaissance en mécanique donc je ne sais pas à quelle vitesse la rouille peut progresser

Nb : elle dort dans un garage ventilé

j'ai l'impression que tu "psychote" pas mal pour 3 fois rien. La rouille sur les bas de caisse c'est LA maladie des MX5, la tienne n'est pas parfaite mais est vraiment en bon état sur ce point.

Si tes bas de caisses ne sont pas réparés dans les 3 mois, la voiture ne va pas tomber en miettes, ne t'inquiète pas

Si tu voyais la NB que Calamity vient d'acheter ou mon ex-NA avant réparation

C'est très progressif mais ça ne s'améliore jamais allez profite de ta sublime Green Passion, du moment que tu as prévu de faire quelque chose ds les semaines qui viennent ça ne doit pas t'empêcher de rouler même sous la pluie!

Oui n'y connaissant rien et suite à certaines lectures inquiétantes à ce sujet, j'ai sûrement tendance à psychoter, ce qui gâche quand même pas mal le plaisir.

Alors un GRAND MERCI Beckett et Samuel pour vos propos rassurants et à mon voisin Normand Lotelis pour son aide et soutien

Oh c'est bon ça, très bon

Ton post à le mérite de bien finir à m'aider à relativiser, et avec humour en prime, c'est bon.

Merci Calamity

Ci-joint un topique bien fait
http://www.mx5enliberte.fr/t66-PRESENTA ... m?start=15

Hello
Voila les miens sur ma NA, ça fait 4 ans qu'ils sont dans cet état et ils vont patienter encore 2 ans, après ils seront neufs. Donc pas d'inquiétude, un p'tit coup de Férose et tu auras largement le temps de trouver un carrossier qui te convienne.







A+