C'est une figure de style!!!!

Car certains seront catégorique en disant que le différentiel à glissement limité est un Torsen et d'autre soutiendront le contraire!!!!



Je ne les ai pas mentionné car les Mx-5 en Boîte auto ne sont pas de vrai Mx-5, elle n'ont besoin de différentiel à glissement limité!!! et les ingénieurs de chez Mazda l'ont bien compris.

Il fallait pas lancer la perche!!!!

Ok, je sors!!! Et je suis loiiiinnnnnnn aussi

La clim manuel était une option sur la 2.0 aussi bien en version Elegance et Elegance Pack (cuir chauffant en plus de l'Elegance)

Elle était facturé 1150€ à l'époque.

Désolé je suis passé à côté

https://www.leboncoin.fr/voitures/19909 ... =206978287

Pour ceux qui souhaiteraient une NB très peut kilométrée !

J'ai la même en NC !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1990060793.htm

elle n 'est pas vendue celle là

17000 euros une 2011 ça pique !

Je l'ai croisée en septembre 2019 à Reims. Très belle !

Très belles photos effectivement

ça pique pas, c'est juste n'importe quoi .Il y a quand même un moment ou il faut rester réaliste (même si elle est peu kilométrée): ça reste une MX-5.

même remarque pour celle-ci: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 9-216-1984

Quasiment 22000 euros pour une Karaï

En fait le mec il tente le coup, va savoir il peut tomber sur un acheteur compulsif qui en veut absolument une très vite dès l'apparition du soleil !

et quelles seraient les bons prix pour nos MX ???
par ex, une NC 2l perf, 2l Niseko, 1.8 NCFL etc...

En théorie, l'argus, mais ce n'est pas ce qu'on voit !!!

C'est une Karai...donc ça les vaut
Sérieusement une première main, état neuf, très peu km, light german tuning...elle partira à 20k€

Le vrai problème depuis plusieurs années c'est que les particuliers regardent les prix des pros et s'alignent dessus...
Et les pros de regarder les prix des particulier et de se mettre une marge dessus.

Oui on ne va pas s'en sortir

Les prix des voitures augmentent de façon complètement délirante et irréfléchie.
Ca touche nos MX5, mais malheureusement même des voitures "familiales".

Tant qu'il y a des couillons pour acheter on ne s'en sortira pas!
Et il suffit de voir les chiffres de vente Ferrari et Lambo pour voir que malgré la crise mondiale et la paupérisation de la population FR ou internationale, il y a de plus en plus de gens qui ont des gros moyens et pour qui payer au prix fort n'est pas un problème.

Ça s'appelle une bulle et (je simplifie) ça gonfle tant qu'il y a plus d'acheteurs argentés que de vendeurs.
Il faut attendre le jour où quelques vendeurs (enfin, ceux qui ont vraiment besoin de vendre) commencent à rester en carafe pour que s'amorce une baisse de prix.
Malheureusement, entre la baisse des ventes en neuf depuis l'explosion des malus, et les économies forcées faites par bon nombre depuis 2020, ce n'est pas pour demain.
Il va falloir attendre pour que ça se calme que les modèles achetés en neuf, toujours grâce à ces fameuses économies, se retrouvent sur le marché de l'occasion. En espérant que l'offre neuve n'ait pas été réduite à néant dans le même temps par une réglementation ubuesqueles mesures écologiques...

je change de sujet !

c'est tres rare les sieges récaro il me semble... c'est une finition spéciale ou une option ?

en voila une : https://www.leboncoin.fr/voitures/1990362714.htm